1樓：湖南萬通汽車學校
建議檢查皮帶是否過鬆 或者皮帶是否老化 ;也可能是空調壓縮機的問題；還有就是軸承損壞了，轉子與定子產生摩擦；或者發電機的風扇葉鬆動造成的。
2樓：湖南萬通汽車學校
異響的可能原因：
空調異響一般情況下都是壓縮機響，有壓縮機軸承、內部柱塞等的聲響，開壓縮機異響，皮帶打滑、漲緊輪漲緊力小等也會產生。
壓力開關出現問題，壓縮機會出現間歇性的開合也會產生異響。
系統製冷劑過多，工作時產生噪聲；
壓縮機安裝支架鬆動或壓縮機損壞；
由於間隙不當、磨損過度、配合表面油汙、蓄電池電壓低等原因造成電磁離合器打滑；電磁離合器軸承損壞，線圈安裝不當；鼓風機電動機磨損過度或損壞；
鼓風機有異物。
冷卻機油過少，使配合表面出現幹摩擦或接近幹摩擦；
壓縮機傳動帶鬆動、磨損過度，帶輪偏斜，傳動帶張緊輪軸承損壞等。
汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
3樓：湖南萬通汽車學校
你好，發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
4樓：陶金被註冊了
發電機單向輪試試是否壞了。
5樓：諸葛小琛
一、異響與發動
機轉速的關係發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：
凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。 3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
開空調變速箱異響，開空調時若車身抖動，會有異響 正常嗎
一 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維持在某轉速時聲響紊亂...
車啟動以後有異響，開空調就沒有了是怎麼回事啊
有可能是下列的三種情況 一是因為節氣門 怠速馬達或進氣道等部位積碳過多造成的。因為進氣道出現積碳，造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，導致發動機無法啟動。二是噴油嘴出現輕微的滲漏現象，導致車輛熄火後一段時間內燃油滲漏到燃燒室內部，造成再次啟動時混合氣...
每次啟動後空調就有異響，怎麼解決
異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20 的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸區別 安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響 一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。...