什麼是發動機掃氣 謝謝,發動機中的掃氣是什麼意思?

2021-03-11 07:18:06 字數 2107 閱讀 5257

1樓:匿名使用者

的確是bai

有掃氣這種東西存在。du

二衝程的發動機需zhi要新鮮的dao油氣混合氣將燃燒後的廢內氣「擠」出汽缸外,容該過程稱為掃氣,不過在這個過程中,新鮮的油氣混合氣會不可避免的被直接排出,這是也是二衝程發動機排放較高的原因之一。

2樓:匿名使用者

通常指2衝程發動機,相當於進氣.

3樓:屬老虎的獅子

哈哈,我什麼也不說了只有2衝程上才有掃氣

有迴流 ,直流,橫流.....掃期只不過是進氣的方向不同

2衝機沒有進氣閥只有掃氣口

4樓:匿名使用者

一樓的,我暈了bai,發du動機掃氣是這樣理解的zhi嗎?

明明人dao家提問的時候打錯字了,應專該屬是發動機尾氣才對哦。。。。暈了,徹底暈了。。。。。

說這句話的人我要批評你,你自己都不明白,還說別人.你一派胡言!還裝的很無辜!太可恨了.

5樓:匿名使用者

一樓的,我暈bai了,發動du機掃氣是這樣理解的zhi嗎?dao明明人家提問的時候打錯版字了,應該是發動權機尾氣才對哦。。。。暈了,徹底暈了。。。。。

發動機尾氣是指發動機做功燃氣後形成的廢氣,主要成份是二氧化炭、二氧化硫、水蒸氣、少量顆粒物等等。

發動機中的掃氣是什麼意思?

6樓:匿名使用者

二衝程的發動機需要新鮮的油氣混合氣將燃燒後的廢氣「擠」出汽缸外,該過程稱為掃氣,不過在這個過程中,新鮮的油氣混合氣會不可避免的被直接排出,這是也是二衝程發動機排放較高的原因之一。

7樓:匿名使用者

進排氣門同時開啟的瞬間

二衝程發動機的掃氣形式是什麼

8樓:踏雪尋熊不捉魚

二衝程發動機的進氣、排氣和掃氣,是通用用活塞適時開啟和關閉設在氣專缸壁上的相應孔道來屬實現的,當火花塞點火作功後活塞開始下行,這時會開啟排氣口,廢氣在缸內的高壓下從排氣管排出,缸內壓力變低。當活塞降到最低點之前,掃氣口開啟,這時經曲軸箱預壓縮的新鮮混合氣以高於缸內的壓力進入燃燒室,把殘餘的少量廢氣繼續擠出去,這時也會有少量未經燃燒的可燃混合氣會隨著廢氣排出,這也是二衝程發動機油耗較大的原因之一,隨著曲軸的轉動活塞繼續上行壓縮混合氣並點火作功,進行下一個工作迴圈。

汽油發動機中排氣vvt的掃氣功能對發動機的具體影響是什麼?

9樓:匿名使用者

vvt(variable valve timing)可變氣門正時系統。該系統通過配備的控制及執行系統,對發動機凸輪的相位進行調節,從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化,以提高充氣效率,增加發動機功率

10樓:哇哇紅

vvt是可變氣門正時,有進氣vvt和排氣vvt,現在的vvt-i是進排

氣都是可變的氣門正時。

進排氣的vvt配合主要控制發動機在工作過程中進排氣門的開啟和關閉時刻,即控制氣門重疊角的大小。比如小負荷、低轉速時,因為進氣氣流流速慢,廢棄容易倒流,所以要使排氣門早關,進氣門晚開(減小重疊角),防止廢棄倒流到進氣側;高速時,進氣流流速大,則可增大重疊角,即可讓廢氣排得更乾淨,又可增加進氣量;工況還有好多,不再一一列舉。

網上看到有說cs95的發動機有「掃氣」功能,這是什麼意思?

11樓:匿名使用者

專/業問題,需要專/業人士解答,希望有正解。

12樓:匿名使用者

發動機在排氣衝程結束前,提前進入的新鮮空氣會將可能殘餘的廢氣給「掃」出去,簡稱「掃氣」。

13樓:匿名使用者

強中自有強中手,看來大俠不只一個兩個啊!

4衝程發動機有掃氣過程嗎?

14樓:匿名使用者

有一樓的說法可能有問題,應該是氣門重疊角。是排氣門遲閉角(一般10-70°曲軸轉角)和進氣門提前角(一般10-40°曲軸轉角)。

15樓:三國殺第二神將

有的 有個名詞叫配氣相位提前角

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