1樓：匿名使用者
汽車的一檔因為是低速檔所以傳遞的扭力較大這時汽車發抖是正常現象因為要防止離合系過載,建議用二檔起步.謝謝採納!
2樓：匿名使用者
要麼變速箱問題，要麼離合器的壓盤摩擦片和飛輪面不平等等。離合片磨損的太大薄了離合器會打滑
3樓：匿名使用者
你那是什麼車，離合片沒裝好，油壓不夠，萬向節卡死等問題
4樓：匿名使用者
檢視下你的油門疾剎車 安全第一
轎車起步時小油門時抖動厲害對發動機影響大嗎？
5樓：匿名使用者
如果是長時間經常性的那對發動機肯定是有不良影響的。因為我們都知
回道，起步時就和爬坡一樣，短答時間內需要的油量要比平時多些（也就是可燃混合氣濃度要大些），如果要想混合氣燃燒充分，發揮出最大功效，就需要提供給發動機在不同工況下的最佳混合比，起步時油門過小不能提供給發動機所需的最佳混合比的可燃氣（也就是說節氣門開度不夠），導致動力不足，發動機發抖，進而使混合氣燃燒不良，長此以往費油不說，還會導致缸筒內積碳的產生。所以，應養成良好的駕駛習慣，適時的正確使用油門和剎車。起步時按照正常操作規範，就應該適當加大油門，為發動機提供足以支援它起步所需的可燃混合氣（油量），當然，也不易油門太大，造成燃油浪費和加速離合器磨損。
掌握「適時、正確」是關鍵。
祝您駕車愉快、出入平安。
6樓：匿名使用者
會有一來定自的影響,因為發動機到一定的轉速bai,才會動力輸出平衡
du,均勻,對發動機各各部zhi件的壓力減壓.
達不到一dao定轉速對曲軸,汽門,和活塞,環,以及其它部件衝擊大.磨損也大.
在起步時，應加大一點油門，轉速過低易引起抖動，應養成良好的駕駛習慣，適時的正確使用油門和剎車。起步時按照正常操作規範，就應該適當加大油門，為發動機提供足以支援它起步所需的可燃混合氣（油量），當然，也不易油門太大，造成燃油浪費和加速離合器磨損。掌握「適時、正確」是關鍵。
為什麼一檔起步汽車抖的厲害
7樓：陽光大稻
可能的原因
bai如下：
1、發動du機的動力不足zhi
。2、變速器與底盤dao連線部位鬆曠專。
3、離合器壓屬盤和離合器摩擦片結合不平。
延展回答
起步的技巧
開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當感到車輛有抖動的意思就及時鬆開手剎，然後輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢鬆開離合，然後再加上一點油門即成功起步了。
擴充套件資料
一檔起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
二檔通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
三檔過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
四檔行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
五檔高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
8樓：匿名使用者
一檔起步汽車抖的厲害是因為發動機油缸經過長時間的運轉，噴油版門噴油的速度也不再權像新車那麼有節制，而是很隨意就能噴出燃料油，這也就是老車費油的原理，然而當發動機油缸內有過多的動力燃劑時，車本身的動力也就會增大，也就是說掛的一檔已經滿足不了發動機所產生的動力提供的轉速，通俗地講就是檔位達不到轉速。
手動檔的車，一般不論什麼速度，除最高檔外，一般轉速超過2500轉就應該提高一個檔位。常規吧，起步一檔，30以內二檔，60以內三檔，80以內四檔。
適合的速度與適合的檔位搭配好才省油，否則既不省油，還會費車。30至40公里的時速確實不好辦。我的建議，如果是因為車多開不起來，那就用三檔，因為隨時可能更慢下來；如果是因為不敢開快，在路況好，車的情況下，那就用四檔，因為加速空間大，隨時可以跑起來。
這樣都會相對省油。
9樓：匿名使用者
離合器壓盤與離合器片的問題.相信我.我是一名3年的汽車修理工.應該去修理廠檢查一下。有什麼不瞭解的地方.可以問我.
10樓：匿名使用者
你好：有可能是離合器壓盤變形。離合器壓盤與離合器片不在同一個平面上。
11樓：匿名使用者
起步要領：1、鬆手剎。2、慢抬離合把油加。
這樣操作發動機就有勁了，有勁就不抖動了。
12樓：妙音啟覺
我的也是這樣，你找到問題的關鍵了，我也是1年半，什麼情況啊？親
13樓：匿名使用者
你先試試不踩油門,左腳輕輕慢慢放離合器會不會震,一定要慢不能快,如果不抖,就有可能象內那個4s店的人所說要容加大一點點油門起步,一般新手新車手動檔起步震都好大可能是因為人對車輛效能不太熟悉對油門與離合的配合不是很好所導致。下面有一段是我之前回答過的看看對你有沒有幫助。首先希望您能明白一點,有手動檔位的車起步時基本是要油門和離合一起配合,但是對於一些較新的車手來說,開車起步是有一點點難,也不用灰心.
緊記一點,就算你踩油門大了一點,而你不放離合車也不會起動.您應該也明白這一點,所以,你先提高一點點車的油門(發動機轉數),就算轉數去到2,3千轉你不放離合車始終還在原位不動,您必先明白起步就是要一定的油門情況下再配合輕放離合,你要練的是你左腳,對這個離合的感覺,當你定著油門（現今**車，不踩油門）在一個位置時,您就開始輕放離合,感覺一下左腳的踏板,提起到那一個位置的時候車會有輕輕動感覺,這個動作要多練多去感覺,當您感覺得到輕放離合車能動的時候您就知道您車離合的半聯動位置在那,這時候再加大一點點油再慢慢輕放完離合就可以了.還是這句開車要多練,這回答是我之前回答過的答案,現這次的回答部份內容屬複製.
14樓：旺鋪我要
買了一年的車一檔起步抖動厲害是怎麼回事？
15樓：近似於地獄
不正常！壓盤，離合器片，飛輪，一起換新的！就解決了，
一檔和倒檔起步時發抖是什麼原因？？
16樓：匿名使用者
手動擋汽車，是需要一檔起步的，如果是起步後需要倒車的，也可以說是倒擋專起步。其中起步的時屬候（不管一檔還是倒擋）發抖的原因可能是因為你離合、手剎和腳剎控制的不自然和不流暢導致的。想要熟練的離合、油門的配合，需要多練習，離合鬆開的時候要先到半離合後，在全部鬆開，同時要給點油門，不然車子的動力不夠，也會發抖，甚至熄火的。
17樓：愛卡汽車專家
如果是新手肯來定就是自油離配合不好了
老手出現可能就是油路積碳，火花塞積碳噴油嘴積碳等故障節氣門積碳會導致噴油量和進氣量不匹配，造成燃燒不充分，也有可能導致抖動
polo詳細資訊請檢視愛卡汽車
18樓：貓王的天下
可能是檔位沒有掛到底，或者是離合器沒踩到底，一般是這種情況
19樓：米老鼠的心願
是車子發抖還是樓主手抖？
汽車一檔起步發抖怎麼回事？
20樓：小樹葉過江
發動機油缸經過長時間的運轉，噴油門噴油的速度也不再像新車那麼有節制，而是很隨意就能噴出燃料油，這也就是老車費油的原理，然而當發動機油缸內有過多的動力燃劑時，車本身的動力也就會增大，也就是說掛的一檔已經滿足不了發動機所產生的動力提供的轉速，通俗地講就是檔位達不到轉速，車就感覺憋呢厲害。
發動機故障：不能起動或起動困難，怠速運轉不良，異響。
傳動系故障：離合器故障，手動變速器故障，自動變速器故障。
轉向系故障：轉向跑偏，轉向沉重，轉向車輪搖擺或方向盤擺振。
21樓：途虎話養車
拉貨重了
離合器放快了
發動機動力不足
很簡單，鬆離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
請教，掛一檔起步時車子發抖是什麼原因？
22樓：天空下的路路
1,有坡度，容易引起起步時車子發抖。
2，離合油門沒配合好。
3，操作不當 ，發動機動力不足 ，離合器壓盤，離合片輕微變形。都容易引起掛一檔起步時車子發抖。
汽車一踩油門發抖怎麼回事
23樓：黃意誠
踩油門車發抖這bai種情況先要區du
分是發動
zhi機的振動還是車架的振動，因dao為見不到車子版只能給你幾種常見的可權能性你參考下：
清洗一下節氣門，很簡單也可以自己動手。
檢查下火化塞，必要時更換。
作四輪定位和動平衡。如果是車架帶來的震動就非常有必要。
其他的還有很多可能，有時候使用機油不當也會有震動的現象，比如該換機油，平時低速執行的多積炭多等等。見不到車子真的很耐準確的判斷。
24樓：閃亮登場
如果怠速來
轉速高，這個公自裡數的車
bai子八成是發動機積du
碳，要便宜的zhi
話火花塞清dao洗一下試試能不能有好轉，可能是火花塞、進氣什麼的被積碳卡住。這種雖然是慢慢形成的，但卻是突然才會表現出來。這個里程，可以試試氣缸清洗、四輪定位什麼的。
可能是離合器片有過度磨損或飛輪，壓盤有問題起動後，未進檔車給油不抖而進檔起步時整個車身都發抖，則說明是你的離合器有問題，需要去檢修。
不建議怠速熱車太久，這樣做容易產生發動機積碳。建議著車後就慢慢向前開，這個問題應該就是積碳。火花塞清洗試試。
25樓：匿名使用者
老車了不好說~發動機抖可能有失火現象~最可能的原因是點火線圈，火花塞的問題。當然老車就不好說了。建議到4s店用電腦檢測一下比較方便。
26樓：g肯定
踩油門車發抖這種bai情況先要區分是du發動機的zhi振動還是車架的振動dao，因為回
見不到車子只能給你答幾種常見的可能性你參考下：
清洗一下節氣門，很簡單也可以自己動手。
檢查下火化塞，必要時更換。
作四輪定位和動平衡。如果是車架帶來的震動就非常有必要。
其他的還有很多可能，有時候使用機油不當也會有震動的現象，比如該換機油，平時低速執行的多積炭多等等。見不到車子真的很耐準確的判斷。
27樓：匿名使用者
慢慢踩試試，有的車他就是有這樣的功能，不能急著踩，加速慢。
28樓：heart我迷茫
我的汽車有時一踩油門就得幾下。
汽車起步慢，狠踩油門時發動機發抖是怎麼回事？
29樓：匿名使用者
奇瑞旗雲3 1.5l，汽車起步慢，狠踩油門時發動機發抖，這車型我曾使用過，根據這回車的常見綜答合問題來分析，一般只是小問題，不知道你是指發動機抖還是車身，可分為以下幾點。
汽車起步慢，狠踩油門時發動機發抖，發動機常見綜合問題
1.空氣濾清器或進氣流量計積塵，空氣濾清器可以清洗或換新。
2.節氣門體，怠速閥，進氣支管積碳，拆洗或用化油器清洗劑噴射清洗。
3.檢查一下火花塞與噴油器的表面狀況，噴油器可以清洗，火花塞用刀片與沙紙清理。
4.汽油泵的電壓不足或汽油泵的磨損造至油壓不足，查工作電壓與嘗試更換汽油泵。
車身的離合器問題
可能是離合器片有過度磨損或飛輪，壓盤有問題起動後，未進檔車給油不抖而進檔起步時整個車身都發抖，則說明是你的離合器有問題，需要去檢修。
全是個人經驗，非複製貼上，望採納！
30樓：冰蠍夢緣
詳細些，多久的車公里數，和有沒正常保養的。
31樓：匿名使用者
去售後看一下，是不是發動機出問提了
汽車起步時油門踩到底傷車嗎，一檔起步時油門踩到底，會不會很傷車啊？
1 平穩起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車 猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍 這樣傷車1傷發動機2傷離合器片 很傷車的,起步的馬力很大對發動機傷害大,起步踩 一點點就行了一檔馬力大啊 一檔...
一檔起步要加油門嗎，科目三一檔起步需要加油門嗎
要加。在起步過程中，記住要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速，長時間在半聯動的狀態下踩油門踏板加速，擋位並沒有完全結合上，造成離合器打滑。除了後溜以外，長時間錯誤操作，還會讓離合器會產生一股焦味，加快消耗車輛的離合器摩擦片。只要車輛被油門帶動，就不會後溜了，儘管放心鬆開離合器踏板，踩油門起步吧！拉著...
一檔起步時油門踩到底，會不會很傷車啊
傷害是有的，對輪胎，發動機都有一定的影響。而且為了安全，最好不要這樣做。正確踩油門方法如下 1 車在發動的時候，未鬆開手剎的時候需要輕踩油門以測試各種儀表是否運作正常，需要踩一下即可，很適用於新手司機，以養成好的用車習慣及提醒自己保養等 2 油門一般在加擋的時候，以提高車輛的轉速，達到規定的轉速後才...