網上訂火車票在什麼軟體裡能訂到d字開頭的

2021-05-14 23:45:39 字數 4027 閱讀 3734

1樓:出行友我

d字開頭的是動車,去官網 代售點 ** 自動售票機 只要有票 都可以買到

網上購買火車票,為什麼同樣一個站,d字頭的比k字頭的快那麼多?都是火車嗎?

2樓:匿名使用者

k字頭是高鐵動車,速度在150-250之間,k字頭車普通車速度60-100左右。路線也不一樣,比如廣州到貴陽,高鐵只有867公里5小時就夠了,普通車線路1450公里,至少22小時以上。

3樓:草根浪子

d字頭的是動車組,k字頭的是普通快速列車。

d字開頭的火車票是開去**的

4樓:123嗨嗨

g高鐵快速列車,d動車組列車,z直達快速旅客列車,t特快旅客列車,l臨時旅客列車,k快速旅客列車,y旅遊列車

火車票d開頭是什麼意思

5樓:匿名使用者

火車d開頭的是動車

組火車d開頭的列車:"動車組".自身有動力系統的車廂稱為「動車」。

行駛時一方面靠機車牽引,自身也產生動力,使其功率加大、速度提高; 沒有動力的車廂稱為「拖車」。 把這兩種車廂編排在一起,就稱「動車組」。 如果全部車廂都有動力系統,就是動車而不是「動車組」。

動車組列車有二分之一以上的車廂是自身有動力系統的車廂。

動車組是現在大力研發的高速列車,俗稱「子彈頭」,特快列車用普通車廂,只不過執行速度較快,中間停站較少而已,空調車用的車廂與普通車廂相比就是車窗不同,空調車車窗打不開,車廂是封閉的,空調車執行速度

火車票開頭的g d z t k n l y 的意思g--高鐵,客運專線,比如鄭西高鐵,鄭徐高鐵,武廣高鐵。d—代表高速動車組z—直達特快列車 t—特快列車 k—快速列車 n—管內快速列車(和k一個意思,咱們普通乘客不用特意區別) l、a—臨時旅客列車 y—旅遊列車 沒有字母的四位車次——普通列車

6樓:楊芮

動車。k開頭為火車,車速慢票價便宜;

g開頭為高鐵,車速快,票價較高;

d開頭為動車,**速度都在前兩者的中間,也正是如此,動車票比較難搶。

1、動車、全稱動力車輛,是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛,包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪,而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。

2、列車要能在軌道上正常執行,就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力,但可以不掛沒有動力的拖車。

3、動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛,而不是動車組。不僅高速列車中有動車,所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。

7樓:杭州歐米奇

車票上各個字母代表的車是:

1、d開頭的列車:動車組。

字母d是「動」的漢語拼音的縮寫。把動力裝置分散安裝在每節車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛便叫做動車。

我國現在所使用的動車組名稱為「和諧號」。原名 crh 系列, crh 是 china railway high-speed(中國鐵路高速)的縮寫,目前有 crh1~crh5 幾種型號。這些型號分別從日本、德國、法國等國引進先進技術,並消化吸收及國產化,成為「具有我國自主智慧財產權」的動車組產品系列。

按車次劃分,d1-d398為跨局列車,d401-d998為管內列車。上海局京滬線d401~d500次,北京局d501~d580次,西安局d581~d600次,濟南局d601~d650次,上海局滬昆線d651~d700次,廣鐵集團d701~d898次。鐵路系統標準念法為「動車x次」。

2、z開頭的列車:直達特別快速旅客列車,簡稱直特。

字母z是「直」字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25t,全部都是空調列車。所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車。

這類列車是從2023年04月18日鐵路第五次提速後才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次裡。

3、t開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快。

字母t是「特」字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。這類列車的車底一般都是25k(藍皮車),因為25k的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始採用25t車底,也有部分特快列車採用25z s25k s25b s25z等車底,全部都是空調列車。

其中t1-t498為跨局列車,t501-t998為管內列車。哈爾濱局t501~t530次,瀋陽局t531~t560次,北京局t561~t600次,太原局t601~t630次,呼和浩特局t631~t640次,鄭州局t641~t670次,武漢局t671~t700次,西安局t701~t720次,濟南局t721~t740次,上海局t741~t800次,南昌局t801~t830次,廣鐵集團t801~t870次,南寧局t871~t880次,成都局t881~t900次,昆明局t901~t920次;蘭州局,烏魯木齊局,青藏鐵路公司,增補車次t921~t998次。鐵路系統標準念法為「特x次」。

4、k開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速。

字母k是「快」字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。這類列車的車底一般是25g(紅皮車)25b改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型和25b型綠皮車,基本都是空調列車。

2023年04月18日鐵路第5次提速之前k系列車包括跨局運營和管內運營的快速列車,4.18以後由於k系列車次的增加,將跨局快速列車和管內快速列車分開,所以現在k系列的列車都是跨局運營的列車。

5、n開頭的列車:為鐵路局管轄的快速列車,全程停靠地級市類的中大站。

除哈爾濱局、瀋陽局外,其他局此類列車90%以上為空調列車(哈爾濱局、瀋陽局管內快速列車只有一半是空調列車)。

8樓:一指流砂

火車d開頭的是時速160—200公里的動車組列車。

中國分為160規格和200規格,以crh系列為主流:一些是時速160公里的,例如蘭中城鐵所用crh5g型動車組即是,渝利鐵路所用crh時速160,拉林鐵路規劃是160 ;一般是200公里的,例如廈深鐵路、海南東環鐵路、海南西環鐵路、蘭新二線等等。

一般d字頭火車票比傳統火車票貴,但是比高鐵票便宜。

9樓:新石家莊

d開頭的代表動車。

動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛;但在近現代的動力集中動車組中,動車更接近傳統列車中的機車的角色,這類動車一般不承載運營載荷。在中國,時速高達200或以上,並使用crh和諧號列車稱為「動車組」。

10樓:物虛事允丶

d就是動車的意思,這個題還是比較簡單的,我平時也經常坐火車去外地出差,所以比較瞭解。

11樓:匿名使用者

中國鐵路火車票上的車次,有以c(讀作「城」)打頭的車次、以d(讀作「動車」)打頭的車次、以g(讀作「高」)打頭的車次、以n(讀作「內」)打頭的車次、以z(讀作「直」)打頭的車次、以t(讀作「特」)打頭的車次、以k(讀作「快」)打頭的車次、以l(讀作「臨」)打頭的車次、以y(讀作「遊」)打頭的車次和不帶字母打頭的車次等十餘種。    磁卡式火車票

中國幅員遼闊,開行的長途旅客列車往往在途中需要轉幾個方向,為了保證行車安全,維護運輸秩序和車次編碼的規範化,鐵道部規定:全路向北京、支線向幹線或指定方向的方向為上行方向,車次編為雙數;全路駛離北京、幹線向支線或指定方向的方向為下行方向,車次編為單數。例如,從上海開往北京的車次有五次,分別是d314次、d322次、d302次、t104次和t110次,而從北京開往上海的這五次列車的對開列車的車次相對應的就是d313次、d321次、d301次、t103次和t109次。

在中國,從上行變為下行,又從下行變為上行的情況很常見,這時車次的編次情況就比較複雜。例如,從上海開往哈爾濱的k56/k57次,從上海站始發時為上行方向的k56次,到天津站後,改為下行方向的k57次後開往終點站哈爾濱站。從哈爾濱開往上海的k58/k55次,從哈爾濱站始發時為上行方向的k58次,到天津站後,改為下行方向的k55次後開往終點站上海站。

所以這兩次車在全國旅客列車時刻表上的車次就是k56/k57次和k58/k55次。另外還需要注意的是,在改變車次前後的區間內,車次自成一對。

12樓:運氣極佳啦

一般都是代表著是動車的

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