1樓：
國內的 g37雙門版是標配了國外的s選裝套件（就是運動套件） 而g37四門版沒有（ 也沒得選，太可惜了， 歐洲是可以選的，國內像四門g37，fx35都不能選裝，歐洲就可以）
就是差了，前後包圍不同，剎車系統不同（g37s和fx50s剎車都不會抖普通版還是抖）輪轂尺寸和外形稍微不同， 更硬的懸掛， 四輪轉向系統（這個可是好東西）
2樓：小白龍
一樓的，人家問的是g37，又不是skyline 250gt和370gt，發動機是一樣的，都是vq37hr vvel，什麼帶增壓，你的說是gt-r嗎？
據我所知技術上最大的差別是coupe版帶後輪隨動轉向技術，其他的正在研究中。
3樓：
coupe和sedan，也就是兩門和四門的動力系統是一樣的，都是3.7l 328匹馬力的。但是兩門用的是19寸輪轂，而四門是17寸的，兩門用的是運動型座位。
從這兩個方面比較的話，最多也就貴個2萬元。其它的**都貴在這個外型設計上面了。哈哈！
4樓：匿名使用者
基本都一樣,**差得比較多主要就是樣子.2門好看....
請問英菲尼迪g37四門,會在開車時會自動把門鎖起嗎?怎麼我這臺不會自動鎖的...
5樓：匿名使用者
原車配置是沒有踩剎車自動上鎖功能的，只有加裝防盜器才有此功能
6樓：匿名使用者
g37在出廠時候是沒有設定自動落鎖!
7樓：匿名使用者
我的g35也是哈，這很正常哈，開車時鎖門的習慣都不是日系車的絕活，多是bmw,benz的東西了
8樓：匿名使用者
自動鎖車門是指,從車外打不開門, 車內還是可以開啟車門的, 當汽車車速超過20km時而且你可以聽到自動鎖車門的聲音,
英菲尼迪g37對比大眾，英菲尼迪G37對比大眾R
r36在整體的外型上依然延續 r 運動車型家族的優良基因，車身前後的 r36 標識成為這款車型獨一無二的身份象徵。經過特別調校的r36比原型車降低了25mm的車身高度。前臉的鍍鉻進氣格柵略有增大，流線的造型一路延伸到側身和後保險槓，配合車尾左右兩側的大型雙排氣管，營造出強烈的視覺衝擊力。18英寸合金...
寶馬Z賓士SLK 奧迪TT 英菲尼迪G37那個比較好
這裡面舒適度 豪華度絕對是g37最好 並且最個性 效能的話 比z4 slk tt的低配版也都強，如果拿高配版本比的話 就不在一個 區間了 日本的就不推薦了，這個大家都知道那傢伙虛的德系的這三個品牌還是很不錯的 追求拉風，動力，操控，那就z4 賓士的slk價效比最低，不過比起z4和tt多了個暖風系統，...
試比較英菲尼迪G37 coupe，奧迪A5 3 2 coupe，賓士E260CGI coupe，請教車主
首先排除賓士的e260。道理我不想多說，賓士e級的定位本事就是與運動相沖突的！接著評價a5 3.2帶quatro。動力與g37pk。動力是明顯被g37佔便宜了。並且3.2發動機有點歲數了，甚至還不如2.tfsi高功率版。內飾的話，英菲尼迪在豪華舒適性方面也比奧迪更顯優勢。操控的話，英菲尼迪標配的4w...