科目二離合器怎麼踩才不容易熄火,求高手指點科目二,離合器怎樣使用坡道才不會熄火

2022-01-07 00:04:06 字數 5820 閱讀 2178

1樓:

科目二就是靠的離合器控制的車速,所以離合器的控制尤為重要,在行車過程中切記慢踩慢抬,穩住離合器,不然就容易熄火,或者因為行車過快突然慢了容易被判中途停車也是要扣分的.

2樓:山東萬通汽車學院

您好,很高興回答你的問題,希望能給你帶來幫助。1、首先溜車是因為停車時離合器和剎車都要踩住,然後打左轉向燈,慢慢鬆離合器,這個時候剎車一點要踩住,當車身有輕微抖動,穩住再慢慢鬆離合器當車身第二次抖動離合器穩住不要動,抬剎車車會慢慢向前行駛,如果覺得車走的有點困難,要慢慢鬆一點離合,記住一定要慢。

2、可以自己找一下感覺,記得一定要慢,離合器鬆到位置一定要穩住不要動。抬離合,車開始走了,保持不動,然後再放完離合。坡道定點建議全部放完,不要讓別沒有足夠的動力上坡快到線前邊了,提前踩離合,看準踩剎車。

3、要大膽鬆離合才有動力爬坡,動力不足很容易熄火,只要方向盤是正的,就大膽點嘗試離合的控制才行。

4、一般的教練車都是加氣的,動力沒有加油的大,所以你要聽聲音來判斷是否能有足夠動力上坡(一般的都是等發動機發出轟鳴聲車身抖動後你自己默唸3秒馬上鬆開剎車離合器不要動否則會馬上熄火)有80%的把握能上去。

科目二離合器怎麼踩才不容易熄火

3樓:山東萬通汽車學院

1、首先溜車是因為停車時離合器和剎車都要踩住,然後打左轉向燈,慢慢鬆離合器,這個時候剎車一點要踩住,當車身有輕微抖動,穩住再慢慢鬆離合器當車身第二次抖動離合器穩住不要動,抬剎車車會慢慢向前行駛,如果覺得車走的有點困難,要慢慢鬆一點離合,記住一定要慢。

2、可以自己找一下感覺,記得一定要慢,離合器鬆到位置一定要穩住不要動。抬離合,車開始走了,保持不動,然後再放完離合。坡道定點建議全部放完,不要讓別沒有足夠的動力上坡快到線前邊了,提前踩離合,看準踩剎車。

3、要大膽鬆離合才有動力爬坡,動力不足很容易熄火,只要方向盤是正的,就大膽點嘗試離合的控制才行。

4、一般的教練車都是加氣的,動力沒有加油的大,所以你要聽聲音來判斷是否能有足夠動力上坡(一般的都是等發動機發出轟鳴聲車身抖動後你自己默唸3秒馬上鬆開剎車離合器不要動否則會馬上熄火)有80%的把握能上去。

4樓:操雪綠偉秋

科目二就是靠的離合器控制的車速,所以離合器的控制尤為重要,在行車過程中切記慢踩慢抬,穩住離合器,不然就容易熄火,或者因為行車過快突然慢了容易被判中途停車也是要扣分的.

5樓:屈寄琴介璇

你這種情況有2個原因:

1.離合抬得太快,有的車離合要抬得很高才掛上,二有的車抬一點點就掛上了,有的人開慣了離合比較高的車,去開別的車也習慣第一下抬離合抬很高,遇到離合比較低的車就因為離合放的太快而熄火了,建議不是自己熟悉的車,不知道離合高低的,離合要慢慢放。

2.掛檔掛錯了,三檔上半坡肯定熄火。

求高手指點科目二,離合器怎樣使用坡道才不會熄火

6樓:堯素琴甕卯

加油門到1200轉,慢慢鬆離合,聽發動機變音,車有點抖,離合再不能鬆了,鬆手剎就可以了

7樓:仇淑珍展月

坡道定點,踩離合控制速度上坡,在指定位置,踩離合的左腳不動,踩剎車,打轉向燈,輕放離合,感覺車震動後,放剎車,到最高點踩緊離合,右腳踩剎車控制下坡

8樓:伊秀榮夙靜

正常來說掛不上檔有兩個原因:第一,離合器的問題;第二,檔杆的問題。

離合器踩不到底是掛不上檔的,檔杆的方向搞錯了,可能掛檔的時候出現偏差。

坡路起步的時候,應該靠手剎車跟離合器來控制,慢慢抬離合器,當車達到半連動的時候,迅速放開手剎車(不是慢慢放開,如果慢慢放開的話可能出現在某個點上,車想走,但是卻在剎車上,車才會熄火的。)

科目二離合器怎麼踩

9樓:z不可替代

科二要一直踩著離合器,慢踩慢鬆。

方法如下:

1、無事不要踩離合。

2、起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」起步之前,最好試一腳離合器踏板,體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

起步時,踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時,按「一快、二慢、三聯動」的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段,開始快抬;當離合器出現半聯動(此時發動機聲音有變化)時,踏板抬起的速度稍慢;由半聯動到完全結合的過程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時,根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩起步。

油門的操作要平穩適當。

換檔時的正確操作:

在行力中換檔時,操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起,不要出現半聯動現象,否則,會加速離合器的磨損,操作時注意與油門配合。

為使換檔平順,減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損,提倡使用「兩腳離合器換檔法」。即增檔時,踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上;在減檔時,踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔,抬起並再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔,抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油,然後再次踩下離合器踏板,同時將變速桿換到低速檔上。

這種「兩腳離合器換檔法」雖然操作較複雜,確是您開車省錢的好辦法。

10樓:搜虎哈哈

科目二離合器的踩法技巧如下:

首先平時可以通過拉直線 練倒庫的練習來熟悉離合器,練習時需要注意三大原則

(1)狠:一腳踩下離合時要狠狠的踩到底掛上檔

(2)準:通過感受車身振動熟練準確的找到半聯動

(3)穩:抬離合要慢要穩,不能著急

2.由於車型不同,離合的高低也不同。考試開始前,坐到車上可以試試離合的高低

要記住:抬離合並沒有規定要抬到多少,要通過觀察轉速錶或聽發動機聲音,靈活地判斷半聯動,這樣即便碰到車型不同也不用緊張

3.要注意地是,部分場地考試車動力強,不用油門上坡照樣輕鬆起步;而部分動力不夠,離合抬到半聯動後必須再給油門才能順利爬坡。

拓展資料:

1.離合器不是剎車,如果是純自動檔的車,沒有離合器,只有剎車和油門。離合器也不能當剎車,在下坡的時候如果踩下離合器,車的速度會更快,因為傳動裝置與車輪斷開,發動機不能控制車了,車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。

2.離合器,顧名思義,就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。

也就是說當你踩下離合器,那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開,發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。 當你鬆開離合器,那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上,動力就傳到車輪上,車子自然就能動了。

3.科目二,又稱小路考,是機動車駕駛證考核的一部分,是場地駕駛技能考試科目的簡稱,小車c1c2考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛(俗稱s彎)五項必考(部分地區還有第六項高速領卡)。

4.掌握基礎的駕駛操作要領,具備對車輛控制的基本能力;熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法,具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力,能夠準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。

11樓:莫念v勿忘

科目二踩離合正確方法

踩離合要快踩慢抬。踩離合器踏板時,應一次性踩到底,而抬起離合器踏板時,則應該慢慢抬,不然車輛就會熄火。正確的姿勢為左腳前腳掌放在離合器踏板的**,踩踏時整個腳上下移動。

拓展資料:

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件,可將傳動系統隨時分離或接合。

對其基本要求有:接合平穩,分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

離合器操作三要領:一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時,則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時,踩離合器踏板時動作要利落,一腳到底,使離合器徹底分離。

所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段,一開始快抬,當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後,踏板抬起的速度開始放慢,在半聯動到完全結合的過程中,離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時,應根據發動機動力的大小,逐漸再把油門踏板踩下去,使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當,只有在離合器完全結合時才能增大油門。

12樓:匿名使用者

一、科目二踩離合器的正確方法如下:

用腳掌靠近腳心的位置踩在離合器踏板上,後邊的腳後跟作為支撐點貼在地面上。踩離合注意腳掌用力,不要去用自己的腳趾頭髮力,因為這樣就會造成不穩定,當離合器踩到最低點的時候,膝蓋要保持微曲。

二、如何判斷半聯動:

1.看轉速錶,轉速錶指標明顯下降時,腳穩住離合,車輛不熄火。

2.緩抬離合器到車輛開始抖動,穩住,車有輕微向前衝的趨勢。

3.離合器有輕微頂腳的感覺。

三、換擋怎麼使用離合器?

1.起步前掛擋:將離合器踏板踩到底換擋即可。

2.行車時換擋:將離合器踩到底,換到想要的檔位,之後慢慢請抬離合器。抬離合器的時候速度不能太快,但是車子處在半聯動狀態不宜太久,換擋完成,腳離開離合器換擋操作就完成了。

拓展資料

離合器踩法技巧

1、正確的踩離合器的姿勢是,腳掌蹋在離合器踏板上,腳跟要貼著地面,當離合器踩到最低點時,膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地,避免力量不夠或下滑。

2、踩離合器時,要踩到最低(地板),避免長時間處於接合狀態,這樣便可以確保離合器完全分離,不至於磨損。

3、開車時,離合器不要放的太快或刻意將轉速提升得過高,這會加速離合器的損耗。

4、永遠在踩低離合器時才換擋。

5、踩離合器時,油門應該放開。

6、若手部未能順利換擋,可以先放開離合器,然後再踩離合器一次,再換擋,切勿強行換擋,否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦(打齒)。

13樓:

科目二如何控制好離合?

離合控制是場考的關鍵,不在於離合高度或軟硬,而在於如何去適應和控制。把握好如下幾點,就能把離合控制好。

一:左腳支點。有些人認為不需要腳跟支點,有些人認為需要。

科學地說,需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩定住半離合,只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩定控制好離合半聯 動。

平時開車和考試完全不同,平時開車可以懸空控制半離合,因為持續時間不長,懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以,不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現象所迷惑,那是短時間示範控制,和你長時間持續控制離合練車考試完全不同,他可以,站著不腰疼,你不行,你要考試。

二、如何正確尋找腳跟支點。有腳跟支點並不足夠,腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定,然後挪動腳尖或前腳掌尋找控制點,這是 不正確的,或者說難以完成任務的。

正確有效的做法是:先把前腳掌踏住離合踏板,踩到底。踩住不放,這時感受找出前腳掌最舒服的點。

懸空腳後跟抬起腿部,慢 慢放離合。注意:這個時候還不需要腳跟支點,懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由**。

當感覺到發動機開始抖動時,保持前腳掌不再**腿部,迅速壓下腳後跟 ------記住,這時的腳後跟支點是準確有效的。

三、調整腳後跟支點。既然腳後跟支點已經準確有效了,幹嘛還要調整?因為我們想要做到更好。

調整腳後跟支點有什麼作用呢?為了考試,一切為了考試,平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度,放鬆試探,放一點點離合,看車子運動情況:

1、如果發現放一點離合就過了,前腳掌用點力恢復離合。然後腳後跟往前挪一丁點,就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了;

2、如果發現放一點離合不起明顯作用,腳後跟往後挪一丁點,就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了。

汽車離合怎麼踩,技巧 科目二怎麼正確踩離合器,練車踩離合器視訊

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