1樓：黑_妖妖
你好，用n檔好。因為用p檔（駐車檔）啟動發動機後，檔位的手柄要經過r檔（倒車檔），儘管是腳踩剎車，但是在自動變速箱內、還是經歷了一次檔位的摘和掛、增加了磨損。
自動檔汽車一般採用自動變速器（at）調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。通俗地說，自動檔汽車是一種「傻瓜汽車」。
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。
2樓：世智若雨
根據車況而定。
因為如果p啟動好之後，掛入d檔，必須經過r檔。也就是變速箱先掛倒檔、再掛空擋、再掛入前進擋。多一次磨損。
而啟動前就在n擋，啟動好之後，可以直接掛入d或者r 。減少一次變速箱換擋磨損。
操作方法是： 啟動的時候，插鑰匙、開電源acc、踩剎車、掛入n、點火、掛入d或者r同理。
熄火的時候，也是先推倒n擋，再熄火，再掛入p擋，再鬆開剎車，再拔鑰匙。
3樓：天下有車
自動檔是在p檔點火好，還是在n檔點火好？
4樓：匿名使用者
自動擋車型在n檔還是p檔啟動會更好？
5樓：匿名使用者
都可以 這兩個檔都能啟動 如果不需要倒車 就在n檔 稍微熱車掛d檔走人
6樓：匿名使用者
你好。最好是p檔，可以有效防止溜車
7樓：匿名使用者
車主你好，個人建議p檔
8樓：匿名使用者
有的車n是打不然的，
9樓：匿名使用者
好像必須p檔，n檔打不著車
自動檔車在p檔起動好還是n檔起動好
10樓：ok我不會玩
自動檔的車在n檔發動比較好。
1、n檔是空檔，p檔是駐車檔，與手動檔的汽車一樣，在n檔的時候發動比較好，經常在p檔的情況下發動，容易對變速箱造成磨損；
2、p檔主要是在停車的時候使用，利用機械裝置鎖定汽車的轉動部分，使車輛不能移動，在p檔的情況下發動，一種是禁止移動，另一種會出現向前的力，兩種相反作用下的力對變速箱會產生很大的影響，減少變速箱的使用壽命。
一般d檔沒什麼問題，注意安全駕駛，輕給油就好了，倒是停車、下坡這幾個方面有需要注意的。
1、等紅燈時：
在等短時間的紅燈時，使用d檔，踩著剎車是沒有任何問題的，但是，時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，建議大家還是掛p檔或者n檔!這樣做，首先會比較輕鬆，油耗也低!在坡上，建議掛p檔，這樣做會保證不會溜車，有保險，平坦路上掛n檔記得拉手剎，防止危險發生。
2、在p檔啟動汽車：
大多時候包括小編在內為了方便，在p檔就啟動汽車了，其實這是不正確的做法，在汽車啟動時p檔到d檔會經過r檔，這途中會對變速箱進行一次反向衝擊，損傷變速箱，長期下來，損失不小，正確做法是接通電源後，踩剎車，掛n檔後在點火換d檔。
3、停車時不要緊靠頂住輪胎：
很多車主在停車的時候喜歡停的特死，像後邊有停車杆，馬路牙子之類的，喜歡將後輪頂上在熄火走人，例如小編也這樣，總感覺有點強迫症似的，其實這樣對車也不好，一個是對輪胎不好，一個是再啟動車輛的的時候，變速箱的齒輪會被咬住從p檔掛檔會困難些。
參考資料
人民網.人民網[引用時間2018-5-12]
11樓：奧迪
用n檔好
1、因為用p檔（駐車檔）啟動發動機後，檔位的手柄要經過r檔（倒車檔），儘管是腳踩剎車，但是在自動變速箱內、還是經歷了一次檔位的摘和掛、增加了磨損。
2、停車後重新啟動時，必定在p檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。正確的點火動作:
把鑰匙轉1(或2)格;儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢(相當於pc的啟動)，同時，油泵開始工作。幾秒鐘以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。
踩下剎車，點火。
12樓：匿名使用者
這文章有意思，這發動機齒輪太脆弱咯，p檔和n檔都一樣，這只是我的理解，原因是每臺車不會因為掛擋把變速箱弄報廢的，只是個人的一個慣性思想，想把車保護好些。我一般都是p檔點火，包括所有的車都是這樣的，p檔是駐車當保護安全的，n檔是空檔，雖然不會突然跑出去，但是會溜，冷天熱車本來就長，還要一直踩住剎車，這才麻煩哦。放心的用，只要是符合要求的正規操作就不會有問題，汽車變速箱不會那麼脆弱的，一臺計程車天天在路上開，倒車隨時都可能有，變速器都還沒出什麼問題，更何況私家車呢？
朋友放心用吧，國產和合適還有進口的汽車質量都是沒問題的.希望能幫到你
13樓：匿名使用者
如果起步時不用倒車，用n檔好，因為用p檔（駐車檔）啟動發動機後，檔位的手柄要經過r檔（倒車檔），儘管是腳踩剎車，但是在自動變速箱內、還是經歷了一次檔位的摘和掛、增加了磨損；自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在p(或者n）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
14樓：匿名使用者
理論上講p檔好，但是n檔也可以
15樓：匿名使用者
n擋起步比較省油，所以還是n擋起步好
自動擋汽車是n檔點火好，還是p檔點火好，為什麼？
16樓：汽車之家
隨著現在汽車電氣化的程度越來越高，越來越多的車子從過去簡單的機械式的傳動機構，變成了自動化的傳動機構，而自動擋的車子很好的詮釋了電氣化的意義，自動擋的車子顧名思義就是通過電腦來控制變速箱的換擋，從而實現車輛的加速或者減速度，雖然自動擋的車子在操作上面看似比較簡單，但自動擋的車子啟動上面還是有不同的，不像手動擋的車子，啟動點火的時候沒有太多的講究。就拿自動擋車輛的啟動點火這件事來講，自動擋汽車是n檔點火好，還是p檔點火好，為什麼？
自動擋的車子的車子點火n擋點火好還是p擋點火好，點火的方式也是備受爭議的，首先自動擋的車子在n擋點火併不如p擋點火安全，這裡會有幾個方面的原因，根據很多的自動擋的車子來講，車輛的點火邏輯預設是p擋開啟的，那麼也就說車輛在n擋的時候沒有辦法進行點火的，再者一些車輛的電子手剎在p擋的時候會預設為鎖止，而車輛在點火的時候會有自檢的，根據點火邏輯缺少這樣的一個步驟是沒有辦法點火。
同時n擋的時候車輛手剎並沒有上鎖，那麼也就是會導致一些安全事故的產生，而p擋不需要擔心這個問題，車輛首先是在最為安全的狀態裡面，同時也可以避免車輛產生頓挫的情況，能夠為變速箱結合發動機的輸出端有個緩衝的作用，當然防止行駛過程中掛錯檔。
總之，自動擋車型都是通過行車電腦來控制擋位變化，我們移動換擋桿就會產生訊號。我們在點火的時候要掛在p擋才是正確的。從安全的角度上面來講，自動擋的車子在點火的時候避免掛在n擋，也能避免產生安全事故。
17樓：天下有車
自動檔是在p檔點火好，還是在n檔點火好？
18樓：阿祖聊世事
自動檔的車，是應該在p檔點火，還是在n檔點火？
自動擋汽車啟動時候檔位發在p檔還是n檔正確呢？
19樓：哆啦a夢是夢想家
n檔。大多時候包括車主為了方便，在p檔就啟動汽車了，其實這是不正確的做法，在汽車啟動時p檔到d檔會經過r檔，這途中會對變速箱進行一次反向衝擊，損傷變速箱，長期下來，損失不小，正確做法是接通電源後，踩剎車，掛n檔後再點火換d檔。
有些駕駛員在p擋或n擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在p和n擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在p或n擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。
擴充套件資料
其他自動擋行車注意事項
1、高速行駛或下坡時掛n擋滑行
在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到n擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。
正確做法是當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
2、長時間停車時仍掛d擋
裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在d擋（行車擋），並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。
但若停車時間長最好換入n擋(空擋)，並拉緊駐車制動。因為換擋桿在d擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。
20樓：星空
自動檔車輛駕駛方法：
1、檔把位置在p檔位時，鑰匙打著車；
2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；
3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；
4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；
5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；
7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。
8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
21樓：九色鹿生活
自動擋「熱車」時，檔位是掛在n檔還是p檔？現在終於懂了
22樓：小賈愛車驛站
自動擋汽車啟動時，檔位到底在p擋上好，還是在n擋上好？
23樓：雄鷹
自動擋的汽車啟動時檔位應該在安安檔。不能在屁黨上，屁黨是熄火黨，當你的檔位在其他檔位上的時候，不在n檔是打不著火的，所以說啟動的時候一定要在n檔上。
自動擋車p檔和n檔的區別自動擋車P檔和N檔的區別？
n是空擋。p是駐車檔。事實上p就是在n的基礎上做了 限制運動 用鋼爪鎖住變速箱齒輪，來防止車輛溜車或者滑動。p檔和n的區別有 1 型別不同 p檔稱為駐車檔，n檔稱為空擋。2 作用不同 p檔適合停車和駐車，n擋是在短時間停車的時候使用。3 離合器控制不同 p檔時，駐車齒輪在變速箱內被部分鎖死，所以此時...
自動擋汽車長時間停車必須掛P檔嗎？N檔拉手剎可以嗎
自動擋車大部分都是可以在n檔啟動和熄火的。但能拔鑰匙的不多。其實n檔與p檔唯一的區別就是在變速箱的輸出端有一個鎖止機構，p檔會將這個機構鎖止，而n檔不會。之所以要設計這麼一個機構，就是為了防止手剎失靈的情況。所以大部分車輛為了安全考慮，會強制必須p檔才能拔鑰匙。這樣可以保證，不論你手剎是否有問題，車...
自動擋熄火後n檔掛p檔要踩剎車嗎
不需要踩剎車。停車的時候，一般是掛p檔，鬆剎車，拉手剎，熄火。其實，這個步驟對於自動檔的車來說，會可能帶來很致命的損害。因為所有自動檔的車，停到p檔後，變速箱那裡會有一個鉤子，扣住齒輪。如果 掛p檔 鬆腳剎車 拉手剎 熄火 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會...