1樓:桂資
修改點動上升時間1060會有一點改善.但不能完全解決。對於非轉速閉環向量控制方式下,如:
slvc或者v/f 控制模式時,出現你所說的「啟動時總是先反轉一下」這種情況是比較常見的。
這主要是因為變頻器在低頻時,對於啟動力矩值估算的不夠準確。
最好的解決方式是將變頻器改成轉速閉環向量控制模式。如果實在不能改的話,則你必須利用變頻器的一些「特殊」功能來解決這個問題。
比如:1、如果是採取的slvc控制方式,為了提高無編碼器的向量控制工況下的變頻器輸出轉矩,你可以採取「提升」功能(引數p1310),這樣可以增加變頻器低頻輸出轉矩值。
2、如果是v/f控制,你可以修改v/f曲線,用人為修訂的v/f曲線執行。這些措施都是針對帶載低速執行而開放給使用者的引數設定。
2樓:秋風
變頻器的一個啟動命令是由:轉速和方向構成的。一定要先給方向在給轉速值。試著檢查一下變頻器的正轉是否需要某個數字量輸入點為1,而這個輸入點訊號滯後於轉速給定訊號。
變頻器(variable-frequency drive,vfd)是應用變頻技術與微電子技術,通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制裝置。變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部igbt的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率,根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓,進而達到節能、調速的目的,另外,變頻器還有很多的保護功能,如過流、過壓、過載保護等等。
隨著工業自動化程度的不斷提高,變頻器也得到了非常廣泛的應用。
變頻器中:正轉 反轉 停止 復位 點動 的英文縮寫
3樓:小濤灬哥
正轉fwd,反轉rev,停止st,執行run,復位rst,點動jog,故障alarm
4樓:
正轉sf 反轉sr 停止st 復位rst 點動jog
5樓:關中一山
正轉fwd forward-rotating反轉rev reversal reverse停止stop stop
執行run run
復位reset reset
點動jog jog
故障alarm alarm
使用變頻器啟動電機, 啟動瞬間總是先反轉一下,為何?有何解決方法?請高人指點
6樓:
電機模型建立的不好,可能是電機銘牌不準,或者建模時出錯開閘時機不對,在轉矩建立之前就啟動速度控制,所以被負載拖著反轉一下永磁電機如果沒有記錄軸位置,在啟動時會尋找磁極,可能會反轉檢查啟動開閘轉矩給定方向,如果給反了也會反轉
7樓:十年霸王
轉矩控制,帶編碼器,0脈衝,一切ok了,我的是1100kw電機,過載啟動,毫無問題。
8樓:諧波治理無功補償
估計應該是負載較重,變頻器的啟動頻率較低時無法拖動負載導致的。
兩種解決方案吧:
第一,變頻器引數設定啟動頻率,不要從0hz開始加速,可以從2hz左右開始加速;
第二,把變頻器的運轉方向鎖定,鎖定為正轉。
9樓:匿名使用者
設定啟動方式為先直流制動再啟動就可以解決;不過你的變頻器必須要有這個功能才行
10樓:
這個正常,我是做起重機維保改造的,一般起重機變頻拖動都是閉環控制,在捲揚上使用時候,在下降啟動瞬間會先上升一下很短暫的,然後開始下降,不管是變頻器還是凸輪控制的32噸以上都有的下降先上升在下降,就是常說的反車制動,防止下降失速!
11樓:承諾卟屬於我
需要將變頻器的設定重新設定一下
12樓:吾拒絕
你確定你的啟動線沒接反轉嗎?
13樓:匿名使用者
說清楚一點,多大的電機,拖動的什麼負載,反轉的輻度有多大。
西門子mm430變頻器引數如何設定
變頻器的引數太多,最好還是看手冊吧。如果找不到,發訊息給我,我發給你。不過隨變頻器有快速調節的手冊,一般的應用夠了。看你要用變頻器做什麼了?如果是使用一個新的變頻器且不需要用在特別精密的地方,你只需要按著快速調節手冊上的步驟完成引數設定 電機優化就可以了 如果你要用在精密的地方,那麼請你不用用mm4...
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1 按輸入電壓等級分類 變頻器按輸入電壓等級可分低壓變頻器和高壓變頻器。2 按變換頻率的方法分類 變頻器按頻率變換的方法分為直接式變頻器和間接型變頻器。3 按直流電源的性質分類 按主電路電源變換成直流電源的過程中,直流電源的性質分為電壓型變頻器和電流型變頻器。擴充套件資料 功能作用 1 變頻節能 變...
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控制端子位於多功能端子m0 m1 gnd,m0 正轉 停止,m1 反轉 停止,gnd是訊號公共端,兩個都是無源開關,不需要電源,實現接通即可,外接啟動按鈕接m端與gnd端即可。對於繼電器型別的plc可直接接輸出端子與com端,對於繼電器型別的plc需新增中繼來控制,這裡可自定義開關功能,方式選擇在p...