單顆1w大功率做成的led路燈與單顆10w 50w大功率

2022-02-19 04:50:50 字數 4308 閱讀 5294

1樓:

單顆1w大功率做成的led路燈與單顆10w/30w/50w大功率做成的led路燈,**,散熱,配光和效果比較。

單從**上來說,單顆30w這種比單顆1w做成的30w**低,原因很簡單,就是用的原材料少了,具體什麼少我就不說了。

從散熱方面來說的話,單顆30w的散熱要求要高一些,因為它的晶片很集中,所以熱量也很集中,但是像30w50w這種瓦數不大的,散熱還是可以解決的。所以如果是這種小瓦數的話,散熱現在也不是什麼問題

配光,這塊的話如果單說曲線形狀的話可以做的差不多,而且路燈這個要求也不是很高,如果說的是光通量的話,其實如果說用的晶片質量是一樣的,封裝工藝一樣的話,在用同個電源驅動的話,做成路燈以後,其實光通量也差不多,看清我上面說的條件,沒看清不要亂說,具體原因我也不解釋了,關係到很多東西,一時也說不清楚,

產品的整體效果:單顆1w做的,整體效果好點,如:散熱要求低,壽命相對的長點,但是**會高點,單科30w做的,整體效果差點,如,散熱要求相對高,壽命也會相對的短一點(散熱解決的好的話會長點),但是**上會低點。

你跟客戶解釋的話,主要從散熱和壽命上去說,**是高了點,但是壽命相對比較長,客戶還是容易接受的。呵呵,看自己口才了。

2樓:無間誤入

你好,目前大功率用的最多的還是1w,3w和5w,其中用的最多的還是1w的

你說的單科10w以上的我敢肯定的說是整合封裝的,就是一塊pcb板上封3*3排列的就是10w的了。這種燈的好處就是單位面積內能做出更多的流明值,但是顯而易見的是,9顆晶片封在一起對散熱將是個更大的考驗,亮度高是必然的,因為你是1w一顆晶片,他是n瓦n個晶片,路燈做的好的企業是不會考慮這種整合封裝的應用在路燈上的。

而且1w的光效是最高的,而整合封裝的話因為光線重疊或工藝設計的原因會損失大量的光效

不知道我的回答會不會對你有幫助

3樓:匿名使用者

市場上現在最大功率就是5w,還沒聽過50w的,瞎扯

led路燈30w到60w的**是多少?led路燈有什麼優點呢?

4樓:匿名使用者

led 路燈以定向發光、功率消耗低、驅動特性好、響應速度快、抗震能力高、使用壽命長、綠色環保等優勢逐漸走入人們的視野、成為目前世界上最具有替代傳統光源優勢的新一代節能光源,因此,led路燈將成為道路照明節能改造的最佳選擇。led路燈即半導體照明燈,以發光二極體作為光源,因其是一種固態冷光源,具有環保無汙染、耗電少、光效高、壽命長等特點。

led路燈特點

led路燈與常規高壓鈉燈路燈不同的是,大功率led路燈的光源採用低壓直流供電、由gan基功率型藍光led與黃色熒光粉合成的高效白光二極體,具有高效、安全、節能、環保、壽命長、響應速度快、顯色指數高等獨特優點,可廣泛應用於城市道路照明。外罩可用pc管制作,耐高溫達135度,耐低溫達-45度。

發光二極體(lightemittingdiode,簡寫為led)是基於半導體pn結形成的用微弱的電能就能發光的高效固態光源,在一定的正向偏置電壓和注入電流下,注入p區的空穴和注入n區的電子在擴散至有源區後經輻射覆合而發出光子,將電能直接轉化為光能。

led路燈的優點

1、led路燈本身的特性——光的單向性,沒有光的漫射,保證光照效率。

2、led路燈有獨特的二次光學設計,將led路燈的光照射到所需照明的區域,進一步提高了光照效率,以達到節能目的。

3、led的光源效率目前已達110-130lm/w,而且還有很大的發展空間,理論值達250lm/w。而高壓鈉燈的發光效率是隨功率增加才有所增加,因此,總體光效led路燈比高壓鈉燈強;(這個總體光效是理論上的,大功率led路燈優點實際上250w以上高壓鈉燈的光效高於led)。

4、led路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多,高壓鈉燈顯色指數只有23左右,而led路燈顯色指數達到75以上,從視覺心理角度考慮,達到同等亮度,led路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上,(參照英國道理照明標準)。

5、led路燈的光衰小,一年的光衰不到3%,使用10年仍達到道路使用照度要求,而高壓鈉燈光衰大,一年左右已經下降30%以上,因此,led路燈在使用功率的設計上可以比高壓鈉燈低。

6、led路燈有自動控制節能裝置,能實現在滿足不同時段照明要求情況下最大可能的降低功率,節省電能。spark 智慧led路燈可實現電腦調光,分時間段控制,光線控制,溫度控制,遠端控制,自動巡檢等人性化功能。

7、led是低壓器件,驅動單顆led的電壓為安全電壓,系列產品單顆led功率都為1瓦,所以它是一個比使用高壓電源更安全的電源,特別適用於公共場所(例如:路燈照明、廠礦照明、汽車照明、民用照明等)。

8、每個單元led小片只有很小體積,所以可以製備成各種形狀的器件,並且適合於易變的環境。

9、壽命長:能使用5萬小時以上,提供三年的質量保證。不足之處就是電源的壽命得不到保證。

10、光效高:採用≥100lm以上的晶片,相對於傳統高壓鈉燈能節能75%以上。

11、安裝簡便:無需加埋電纜無需整流器等,直接將路燈燈頭安裝於燈杆接上或者將光源巢狀原有燈殼。

12、散熱控制出色:夏天溫度控制在45度以下,並採用被動散熱方式,夏天的散熱保障不足。

13、質量可靠:電路電源全部採用高質量元器件,每顆led都有單獨過流保護,無需擔心損壞。

14、光色均勻:不加透鏡,不以提高亮度而犧牲均勻光色,從而保證無光圈光色均勻。

15、led不含有害金屬汞,不像高壓鈉燈或金屬鹵化物燈在報廢時對環境造成危害。

綜合上述原理,大功率led路燈的節能效果顯著,代替高壓鈉燈可節電60%以上。

維護成本低:相對於傳統路燈,led路燈維護成本極低,經過比較,不到6年即可收回全部投入成本。

led路燈的缺點

1.單個led功率低。為了獲得大功率,需要多個並聯使用。

2.顯色指數低。

在led照射下顯示的顏色沒有白熾燈真實,這要從光譜分佈上來分析,屬於技術問題。

3.光斑。

由於白光led本身製造工藝上缺陷加上與反射杯或透鏡的配合誤差,容易造成「黃圈」問題。

4.led照射均勻度問題

如果不進行二次光學設計,led照明產品的照射是比較集中,所以一定要進行二次光學設計,使其光強分佈圖呈蝙蝠形。

5.led的光衰問題

相比小功率led,大功率led路燈的光衰就會要好很多。

但是小功率led熱量散發很小。而大功率的led是存在散熱沒有辦法解決的問題,而且發熱後亮度會明顯降低,所以功率不能做大。現在市場銷售的spark led路燈最大的是360w。

目前,led照明技術日趨成熟,大功率led光源功效已經達到100lm/w以上,這使得城市路燈照明節能改造成為可能。led路燈,特別是大功率led路燈,正以迅猛的速度衝擊傳統的路燈市場。現在led路燈已經應用到城市快速路、主幹路、次幹路、支路、工廠、學校、園林、各種住宅小區、庭院等道路照明。

參考資料:http://www.

martoyo.com戶外照明燈具相關知識

急!!!!跪求led智慧節能路燈的設計想法,意見,什麼都可以!

5樓:匿名使用者

不建議採用聲控。。。

可以在驅動電源內部增加時控控制電路調節供給led光源的電流大小來實現智慧調光。

這種辦法的優點是比較容易實現、成本低。

6樓:匿名使用者

我做路燈電源的,單路恆流,性格比很高

7樓:匿名使用者

智慧路燈,我構思過。但現在不做這個行業了。

目前led路燈的最大功率為多少?

8樓:瀋陽太陽能路燈

一般道路寬 會採用雙側採光 或者是同意個燈上用兩組光源 這樣可以增加道路的照明範圍 如果做四百瓦的led第一散熱不好 成本較高 價效比沒有低瓦數的好~ 因為 低瓦數的用的比較多 技術也相對成熟

9樓:崇泰led照明

如果是整合的可以做到這人功率。

10樓:匿名使用者

有400w-500w的led路燈

led路燈的功率

11樓:晶格尼特光電

有50瓦,100瓦,150瓦,其他的還有60 70 80 90 120瓦的都有,一般會用到90-150瓦的。深圳晶格尼特光電led路燈http://www.

12樓:

還有60,90,120,150,200的主幹道應該用90到150的,8到12米的安裝高度,我這們做dialux照明模擬設計的時候常用的,沒錯的

13樓:匿名使用者

一般有20w、30w、50w的,亮度可以分別代替100w、150w、200w功率的高壓鈉燈?一般的主幹道使用30w~50w功率的就夠了。

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