LED隧道燈如何設計,LED隧道燈的設計要求有哪些?

2022-05-25 22:51:37 字數 4091 閱讀 8994

1樓:尹朶月

led隧道燈是一種光效節能燈具,選用發光二極體(led)作為發光體的光源,光效高、壽命長,配合不同反光鏡可實現多用途照明;並經柔化處理,不會使人產生眩目或其他不適反應。鎮流器選用過熱保護技術,確保燈具使用壽命。進口高純鏡面鋁陽極氧化材料做反光鏡並通過精確配光設計,功率因數大於0.

9,反光效率高,透光性好,節能環保。

led與傳統隧道照明光源的對比led是一種固態的半導體器件,它可以直接把電轉化為光,對比傳統的道路隧道照明光源( 鈉燈、 金滷燈等) ,led光源具有如下優勢:

(1) 光衰小:如果在散熱條件良好的情況下,led前10000h為正光衰, 前10000h光衰為 3 %一10 % ,前50000h基本為30%,遠遠低於普通道路照明光源,發光更加穩定。

(2) 顯色性高:一般led顯色性約為 7 0~8 0 ,如果用三基色熒光粉的話更高;一般高壓鈉燈為 2 0~35,低壓鈉燈更低,所以即便傳統光源亮度高於led,但是視覺效果差於led,「不是最亮,但是看的最清楚」這應當是led光源應用發展的一個方向。

(3)壽命:led的壽命高於一般道路隧道照明光源,現在普遍高於50000h。

(4)**:led燈頭雖然目前**比傳統照明燈具高,但隨著製造技術的成熟,其**目前在不斷大幅下降中,高低壓鈉燈一般一套**在2000元左右,而其電纜等輔件**則高於led的電纜等費用。

除此之外,led還具有維護係數高、安全效能好、無頻閃及節能環保等優勢。

2樓:匿名使用者

led隧道燈是隧道燈的一種,它應用於隧道、車間、大型倉庫、場館、冶金及各類廠區、工程施工等場所大面積泛光照明,最適用於城市景觀、廣告牌、建築物立面作美化照明。

隨著我國道路交通建設的迅速發展,公路隧道的建設規模及數量也越來越大,隧道照明也由此出現瞭如節能、安全等亟待解決的問題,隨著led光源技術的日漸成熟,國內照明行業也開展了led在公路隧道照明中應用的研究和應用實踐,因此,在隧道照明中結合先進的控制方式,採用高光效、穩定性好、壽命長的新一代光源將會成為一種需求和趨勢。

3樓:沙從凡

隧道照明與普通道路照明不同因為其全天候 24 小時都必須亮燈, 白天的照明強度比夜間的照明強度反而要更強,可以想象隧道電力費用成為運營成本的重要一環;加上隧道照明不同於一般的道路照明,有其明顯的特殊性,包含把人對明暗的適應能力、明暗過渡的空間與照明等;這些都反映在隧道照明的設計中,更是對使用者的安全有著不可分隔的關係。隧道照明通常分為入口照明、內部照明和出口照明。其中對入口照明的要求非常嚴格,要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。

具體而言, 白天隧道入口照明的亮度要根據隧道外的亮度、車速、入口處的視場和隧道的長度來確定。國際照明學會(cie)將隧道入口照明分為(從隧道口開始)閾值段和過渡段。閾值段是為了消除「黑洞」現象,讓駕駛員能在洞口清楚辨認障礙物,隧道過渡段照明是為了避免閾值段照明與內部基本照明之間的強烈變化而設定的,其照明水平進一步逐漸下降。

而日本的隧道照明標準中更進一步將隧道入口照明分為引入段、適應段、過渡段。

內部段是隧道內遠離外部自然光照明影響的區域,駕駛員的視覺只受隧道內照明的影響。內部段的特點是全段具有均勻的照明水平。因為在該段內照明水平完全不需變化,所以在該段內只需提供合適的亮度水平,具體數值由交通流量和車輛時速決定。

隧道內入口段、過渡段、內部段和出口段的分佈及亮度。

led隧道燈的設計要求有哪些?

4樓:回憶

隧道照明與普通道路照明不同,因為其全天候 24 小時都必須亮燈, 白天的照明強度比夜間的照明強度反而要更強,隧道電力費用成為運營成本的重要一環;加上隧道照明不同於一般的道路照明,有其明顯的特殊性,包含把人對明暗的適應能力、明暗過渡的空間與照明等;這些都反映在隧道照明的設計中,更是對使用者的安全有著不可分隔的關係。隧道照明通常分為入口照明、內部照明和出口照明。其中對入口照明的要求非常嚴格,要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。

具體而言, 白天隧道入口照明的亮度要根據隧道外的亮度、車速、入口處的視場和隧道的長度來確定。國際照明學會(cie)將隧道入口照明分為(從隧道口開始)閾值段和過渡段。閾值段是為了消除「黑洞」現象,讓駕駛員能在洞口清楚辨認障礙物,隧道過渡段照明是為了避免閾值段照明與內部基本照明之間的強烈變化而設定的,其照明水平進一步逐漸下降。

而日本的隧道照明標準中更進一步將隧道入口照明分為引入段、適應段、過渡段。

內部段是隧道內遠離外部自然光照明影響的區域,駕駛員的視覺只受隧道內照明的影響。內部段的特點是全段具有均勻的照明水平。因為在該段內照明水平完全不需變化,所以在該段內只需提供合適的亮度水平,具體數值由交通流量和車輛時速決定。

隧道內入口段、過渡段、內部段和出口段的分佈及亮度。

公路隧道照明有其特性,它與普通道路照明不盡相同。在設計上需要考慮留意以下各點:

路面應具有一定的亮度水平

隧道牆壁應有一定的亮度水平

設計車速、交通量、路線線形等諸多影響因素

從行車安全性和舒適性等方面綜合確定照明水平人的視覺適應性,特別是隧道入口段、出口段等處隧道白天也需要照明,而且白天照明問題比夜晚更復雜。

5樓:喻水卉

隧道內不管是白天或夜間均需設定基本照明。白天車輛進入隧道時,路面亮度應逐漸下降,使司機的視覺有一個適應過程,將入口段分為引入段、適應段和過渡段。

(2)確定引入段、適應段和過渡段的長度(s),通常按車速(v)以t=2s的適應時間來確定,可用s=vt/3.6m來估算;出口段也應設過渡照明,在雙向交通情況下和入口段相同。

(3)夜間出入口不設加強照明,洞外應設路燈照明,亮度不低於洞內基本亮度的1/2;隧道內應設應急照明,其亮度不低於基本亮度的1/10。

(4)根據中國jtj026-90《公路隧道設計規範》中的規定,隧道入口照明區間長度及路面最低亮度標準按要求設計。

led隧道燈的特點有哪些呢?上海三思指出主要有:功耗小、節能,與傳統的高壓鈉燈相比,其能耗節省超過40%;壽命長,在理想狀態下有10萬h,可靠性高,日常的養護和維修費用低。

什麼是led隧道燈?

6樓:

隧道燈是為解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視覺產生的「黑洞效應」或「白洞效應」,用於隧道照明的特殊燈具。

7樓:匿名使用者

led 隧道燈是隧道燈的一種,led隧道燈採用先進的模組化結構設計和光電分離技術,提高產品散熱效果,保證燈具效能和壽命,流線型外觀,簡潔流暢,有立體感,它應用於隧道、車間、大型倉庫、場館、冶金及各類廠區、工程施工等場所大面積泛光照明,最適用於城市景觀、廣告牌、建築物立面作美化照明。

8樓:乃酒是吾輩的

不敢說最好,但是我覺得尚為照明可以,先後通過iso9001質量管理體系、iso14001環境管理體系認證和ohsas18001職業健康管理體系認證。

led隧道燈特點詳細介紹

led隧道燈的特點

9樓:手機使用者

led隧道燈是一種光效節能燈具,選用發光二極體(led)作為發光體的光源,光效高、壽命長,配合不同反光鏡可實現多用途照明;並經柔化處理,不會使人產生眩目或其他不適反應。鎮流器選用過熱保護技術,確保燈具使用壽命。進口高純鏡面鋁陽極氧化材料做反光鏡並通過精確配光設計,功率因數大於0.

9,反光效率高,透光性好,節能環保。

led與傳統隧道照明光源的對比led是一種固態的半導體器件,它可以直接把電轉化為光,對比傳統的道路隧道照明光源( 鈉燈、 金滷燈等) ,led光源具有如下優勢:

(1) 光衰小:如果在散熱條件良好的情況下,led前10000h為正光衰, 前10000h光衰為 3 %一10 % ,前50000h基本為30%,遠遠低於普通道路照明光源,發光更加穩定。

(2) 顯色性高:一般led顯色性約為 7 0~8 0 ,如果用三基色熒光粉的話更高;一般高壓鈉燈為 2 0~35,低壓鈉燈更低,所以即便傳統光源亮度高於led,但是視覺效果差於led,「不是最亮,但是看的最清楚」這應當是led光源應用發展的一個方向。

(3)壽命:led的壽命高於一般道路隧道照明光源,現在普遍高於50000h。

(4)**:led燈頭雖然目前**比傳統照明燈具高,但隨著製造技術的成熟,其**目前在不斷大幅下降中,高低壓鈉燈一般一套**在2000元左右,而其電纜等輔件**則高於led的電纜等費用。

除此之外,led還具有維護係數高、安全效能好、無頻閃及節能環保等優勢。

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