賓士,寶馬汽車圖識讀方法

2022-09-16 14:06:27 字數 4949 閱讀 9795

1樓:江西萬通汽車培訓學院

汽車電路想學習好,方法到是很多的,

首先必須你自己對汽車行業感興趣,如果你對一個行業都沒興趣,那將是一個非常不好的開端!

然而學汽車電路也沒什麼祕籍,或者捷徑,有機修基礎的功底,學起來是非常快的!

先從一些基本知識下手,學會認識電路符號,一些基本的常規迴路原則,認清汽車電路基本組成。電源,開關,導線,保險,用電器五大基本條件,然後基本回路,直流電從正到負!

然後開始學習電路符號的基本知識,識別各車系電路畫法和原則。

2樓:情感e解憂

這些**識別的方法一般都是通過車標來進行的,大部分人可能都會用這種方法,比較簡單。

3樓:

你好,賓士寶馬汽車圖十毒方法很簡單的呢,賓士的話就是嗯,一個圈然後一個叉叉叉,然後這個薄碼的話就是有一個一個一個十字架,然後兩邊塗背。嗯,對等的亮邊塗白兩邊塗藍就行了。

4樓:廣州萬通汽車學校

你是想問寶馬,賓士汽車電路圖的識讀方法吧!如果是的,這個問題不是一兩句能回答的,建議你上圖**不明白

5樓:春曉壘

這兩個的前面的一個標誌是不一樣的,所以很好識別。

寶馬 賓士 奧迪的標誌分別是什麼?

6樓:0熊小乖

bmw的藍白標誌寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來,寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高階轎車為主導,並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團,名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為"巴依爾"。

梅賽德斯-賓士是世界知名的德國汽車品牌,創立於2023年,總部設在斯圖加特,建立人為卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。梅賽德斯-賓士以高質量、高效能的汽車產品聞名於世,除了高檔豪華轎車外,賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

奧迪是一個國際高品質汽車研發商和製造商。現為大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,奧迪主要量產車系有a系列、q系列、r系列、tt系列、s系列、rs系列及尤a系列繁衍出的allroad系列。

7樓:

寶馬:寶馬是德國一家跨國豪華汽車和摩托車製造商,總部位於巴伐利亞的慕尼黑,是德系三大豪華品牌之一,寶馬公司建立於2023年,總部設在德國慕尼黑。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、x、z等幾個系列,還有在各系基礎上進行改進的m系(寶馬官方的高效能改裝部門)。

bmw的藍白標誌象徵著旋轉的螺旋槳。80年來,寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高階轎車為主導,並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團,名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

標誌:2.賓士

梅賽德斯-賓士(mercedes-benz)是世界著名的德國汽車品牌。2023年1月,卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車,獲得專利(專利號:drp 37435 ),與此同時,賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

從此,世界發生了改變。2023年6月,戴姆勒公司與賓士公司合併成立了戴姆勒-賓士汽車公司,以梅賽德斯-賓士命名的汽車,以高質量、高效能的汽車產品聞名於世。除了高檔豪華轎車外,賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

標誌:3.奧迪

奧迪是德國曆史最悠久的汽車製造商之一。從2023年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇蹟(dkw)、霍希(horch)和漫遊者(wanderer)在克姆尼茨理合併為汽車聯盟公司。現為大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,主要產品有a1、a2、a3、a4、a5、a6l、a7、a8l、q3、q5、q7、r8、tt以及rs效能系列等等。

奧迪轎車的標誌代表著合併前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合併而成,因此每一環都是其中一個公司的象徵。標誌:

8樓:李李李

1、寶馬的標誌

2、賓士的標誌

3、奧迪的標誌

拓展資料:

一、寶馬

寶馬(bmw)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、x、z等幾個系列,還有在各系基礎上進行改進的m系(寶馬官方的高效能改裝部門)。

寶馬公司建立於2023年,總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。bmw的藍白標誌寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來,寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高階轎車為主導,並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團,名列世界汽車公司前列。

寶馬也被譯為「巴依爾」。

二、賓士

賓士,德國汽車品牌,汽車的發明者,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標誌之一。

三、奧迪

奧迪(audi)是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌,作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表,奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特,並在中國等許多國家有分公司。

9樓:ibt健一

大哥我服你了 baidu**裡找找不就得了!

10樓:匿名使用者

寶馬:http://image.

奧迪:http://image.

賓士:http://image.

寶馬、賓士、奧迪各車型的檔位如何操作?

11樓:徐天石

奧迪就是非常常規的自動擋檔把 p n r d/s 合別的車一樣 停車p擋 運動模式是在d檔基礎往右推 想要回來往左推

寶馬一般採取電子檔把 p檔是檔把最上面的一個按鈕 停車的時候按一下即可 非常方便不用像普通車一樣需要推到頭 掛檔需要按住邊上的小鈕往後拉一下即可(其實是2個檔 n和d 第一個檔是n 然後繼續用力就會是d) 注意完事以後他是會自己回去的 在p檔基礎掛倒檔需要按住左邊的按鈕往前推一下 d檔掛r檔需要往前推2下

賓士都採用懷檔 和常規檔把是一樣的 只不過他是把中控上挪到方向盤上 常規的前後拉動他就是上下拉動

最後附上從別人那裡抄的自動擋使用方法

現代汽車越來越人性化,為了追求舒適、輕鬆和簡便的駕車享受,購車人士們近來都不約而同地選擇了自動擋的汽車。問起車主們會不會正確使用自動擋,很多人都說,那還不簡單嗎,不就是停車、倒車、空擋、前進擋嗎?事實上,由於自動變速器是一個非常精密的總成,比手動擋複雜很多,因此,一旦發生故障,維修起來也十分麻煩。

正確使用自動擋的辦法是:

常規路面的正確駕駛

啟動發動機前,應將自動變速器操縱手柄置於p(正常前進擋)位或者n(空擋)位,才能啟動發動機。當操縱手柄處在其他位置時,不能啟動發動機。

行車時可將超速擋開關開啟。如果有模式開關的話,可以把模式開關置於經濟模式或者標準模式位置上,這樣可以節省一些汽油。加速時,應慢慢地加大油門,特別是排量較小的自排車,更是急不得,如果沒有特別的需要,不要急加油門,應儘量把發動機轉速控制在經濟轉速範圍內。

汽車起步後,慢慢加油門。

汽車行駛途中突然熄火時,操縱手柄還在行駛擋位置,此時轉動點火開關是無法啟動發動機,最好是先將汽車停下來,然後把操縱手柄掛入p擋位或者n擋位,才可以啟動發動機;另一種辦法是在汽車滑行途中把操縱手柄掛入n位,然後啟動發動機,再把操縱手柄掛入行駛擋位就可以繼續駕車了。

需要在短距離內高速超車時,可在超車前先猛踩油門,並且踩住不放,此時,汽車會有一點抖動,這是自動變速器自動下降了一個擋位,可以使汽車獲得足夠的扭矩來迅速提高車速。在完成超車後,應立即鬆開油門,使自動變速器自動升一個擋位,恢復正常行駛。這種高轉速、低擋位的駕駛方法對汽車損害較大,所以不宜經常使用。

特殊路面要小心操控

在小坡道行駛時,可將操縱手柄置於d擋位,用油門或剎車來控制上、下坡的車速就可以了。而在較大的坡道行駛,當汽車上坡後車速慢下來,並且覺得動力不夠時,可以將操縱手柄置於2擋位,然後加油門繼續行駛就可以了;如果駛過一段坡後,車速又慢下來,並且覺得動力不夠時,可以將操縱手柄置於1擋位,再繼續行駛。

汽車在下長坡時,最好將選擋杆放在1擋或l擋位,並禁止將選擋杆放在n擋位。因為汽車在下坡進,車速會由於汽車的自重而增加,如果選擋杆在d擋位,就要頻繁地使用制動,從而易造成車輪制動器過熱或使制動失效,這在汽車下坡時是極其危險的。

在泥濘路面上行駛時,如果操縱手柄置於d擋位,當驅動輪打滑時,應立刻鬆開油門踏板。由於打滑的驅動輪轉速很快,自動變速器就會升高一擋,從而進一步加劇了驅動輪的打滑。此時可以將操縱手柄置於2擋位或1擋位,甚至l擋位,來限制自動變速器的最高擋位。

倒車時,可在汽車完全停穩後,把操縱手柄置於r擋位,鬆開剎車,不需要加油門,以怠速慢慢地倒車;如果倒車中要越過臺階、突起物或者要爬坡時,應緩慢地加大油門,而在越過臺階、突起物或者爬完坡後應及時鬆開油門,並且立刻踩剎車控制車速。

怎麼才能記得住大眾,寶馬,賓士,奧迪這些汽車標誌,有什麼訣竅?

12樓:匿名使用者

從網上下一個汽車標誌圖 **一起的那種 貼在牆上天天看 我就不信你記不住

13樓:北國雪原

大眾車標倒過來看也是三個人;寶馬車標是蘭天白雲中的螺旋漿;賓士是三叉星,也是方向盤。奧迪是四個圈,」不管多大官丶都坐四個圈"。

賓士汽車和寶馬汽車誰的質量好,賓士寶馬哪個車好?有什麼區別?

lz的問題有點空泛。我想你的問題肯定是指工藝質量!我覺得有點難回答,原因是這樣的 bmw和賓士一直是最直接的競爭對手,比如中級車市場上的3系與c級,行政級轎車市場上的5系與e級,豪華車領域的7系與s級。可以說,這兩家公司基本上都在同一個市場裡一對一廝殺!可是,他們每一款車的換代時間都不相同,比如上一...

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