1樓：扶梯左驅動
聲音要快一點了，上海目前的那個磁懸浮基本是7分鐘走42公里，平均1秒走100m.最高時速也就是420公里吧，大概也就是117m/s，而聲速要340m/s的，一般只有飛機能超音速吧。
2樓：
常導型高速磁懸浮列車的速度可達每小時400～500公里，適合於城市間的長距離快速運輸。而超導型磁懸浮列車也稱超導磁斥型，以日本maglev為代表。它是利用超導磁體產生的強磁場，列車執行時與佈置在地面上的線圈相互作用，產生電動斥力將列車懸起，懸浮氣隙較大，一般為100毫米左右，速度可達每小時500公里以上.
聲音在不同的介質中的傳播速度：
真空 0m/s（也就是不能傳播）
空氣（15℃） 340m/s
空氣（25℃） 346m/s
軟木 500m/s
煤油（25℃） 1324m/s
蒸餾水（25℃） 1497m/s
海水（25℃） 1531m/s
銅（棒） 3750m/s
大理石 3810m/s
鋁（棒） 5000m/s
鐵（棒) 5200m/s
最後要注意的是，聲音在不同的物質中的傳播速度不同，所以提問的時候要說清楚聲音是在什麼物質中傳播。
磁懸浮列車速度 磁懸浮列車速度多快
磁懸浮列車的速度是400 km h以上，而中低速磁懸浮列車的速度是100 200 km h。磁懸浮列車 源於磁懸浮原理 是一種列車運輸系統，它使用兩組磁鐵，一組用來排斥列車，將其推離軌道，另一組利用摩擦力使 懸浮列車 高速前進。在一些 中距離 線路上 通常為200至400英里 mi 320至640公...
世界磁懸浮列車背景，磁懸浮列車的發展歷史
磁懸浮技術的研究是源於德國的，早在1922年德國工程師赫爾曼 肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年代以後，隨著世界工業化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要，德國 日本 美國 加拿大 法國 英國等發達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統的...
磁懸浮列車什麼時候被髮明磁懸浮列車的發明過程是什麼？
磁懸浮技術的研究源於德國，早在1922年德國工程師赫爾曼 肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，並於1934年申請了磁懸浮列車的專利。進入70年代以後，隨著世界工業化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要，德國 日本 美國 加拿大 法國 英國等發達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統的...