大眾輝騰6 0和奧迪A8L6,大眾輝騰6 0和奧迪A8L

2022-11-20 09:55:57 字數 2174 閱讀 5955

1樓:該撞就撞

配置差不多,可以選擇個性化配置,入門級的輝騰比入門級的a8l要便宜很多。國內輝騰6.0的參考**為170萬。

a8l 6.0參考**為200萬。這些只是參考**,實際成交**有很大出入。

a8l 6.0的操控要絕對凌駕於輝騰6.0之上。

因為a8l 6.0有更輕的車身和更硬的懸掛。

2樓:

大眾輝騰6.0好點,

3樓:我的小不登

同級別的 **也差不多 奧迪稍貴一點

為什麼買大眾輝騰6.0的人少?

4樓:匿名使用者

輝騰差不多相當於奧迪a8,共用很多技術,效能不比a8差,但是不懂車的人看到了以為這車只賣30w,只有很有錢又很低調的人才會買輝騰

大眾輝騰和奧迪a8有多大區別?

5樓:

操控過a8的人都清楚,車身雖大但很好操控,輝騰不清楚;安全性和舒適性其實兩車相差不多,a8的品牌知名度高一些,輝騰雖然是大眾的旗艦但保有量很少,適合很低調的富翁;動力方面a8的quattro技術使車子的動力分配更平均,最新一款還搭載的有fsi技術的發動機,可以更大效率的發揮發動機的能量,輝騰似乎稍微差一點點。

6樓:匿名使用者

兩者使用相同平臺,不過a8使用全鋁車身,動力表現更好...

7樓:鍋只羊

我覺得a8好,再撞都沒事

大眾輝騰和奧迪a8對比,那個好?

8樓:匿名使用者

輝騰是大眾公司的一款犯上之舉,之前在大眾集團內部大眾與奧迪的領導其實並非使我們所想像的一團和氣,這與時任奧迪ceo費爾南德.皮耶希的經歷有關...

輝騰的目標是為了搶佔其高階品牌奧迪的市場份額,幾乎照搬了奧迪所有的看家技術,但有一點沒有得到,就是a8的asf全鋁框架車身,導致輝騰的自重過大,油耗比同排量a8高出不少(雖然油耗已不再是這個級別的客戶的首要關注問題)。在一些細節上也是欠火候,比如輝騰正副駕駛座椅雖然採用了相當腐敗的18向調節,但與a8的無級調節相比,還是不夠盡善盡美。

雖然從德國前總理施羅德開始親身為它做活廣告,指定輝騰為專用座駕,加上採用全透明玻璃工廠來吸引客戶到廠參觀生產的整個過程......但這一切都未能改變其低靡的市場反應,豪車不是僅憑質量與效能就能平步天下,還要有相對高貴的血統!大眾給世界人民的第一印象就是緊湊級的品牌招牌菜---代表了實用與效能兼備的高爾夫,而非內斂與實力的象徵---audi。

希望對你有所幫助!

9樓:北方大元

奧迪a8更好,因為他們是同一平臺車,奧迪是豪華高階品牌【有面子】,大眾是中低端品牌【低調】。

10樓:梅姐跳舞

輝騰w12 四輪驅動型最舒適。

你可以到易車.網上跟大家討論下~~

11樓:匿名使用者

現在是有錢人怕別人知道自己有錢,沒錢的人怕別人知道自己沒有錢。如果你是前者,那麼就買帕薩特加長型(輝騰4.2以上級別);如果你是後者就買奧迪a8 3.

0好了。說句實話,兩輛車相同排量的比起來相差不大,不過我還是喜歡輝騰的自然吸氣直排式發動機。奧迪也不錯,但是太顯眼了,且比輝騰貴出不少。

反正我選輝騰6.0

12樓:

內部機械都一樣的,低調就大眾,還是手工的

13樓:海謹

...同級別車,看你最終的喜好了,都是大眾集團旗下,技術共享,除了外觀與車標,其他的幾乎沒有任何差別,輝騰目前大眾的定位是集團最高階的豪華座駕,本人有幸去德國參觀,大眾高層指定用車就是輝騰。

a8除了w12那款6.0,其他的我認為都是噱頭,只有四個圈...

如果同等價位的話,我建議選擇輝騰。

14樓:匿名使用者

大眾輝騰 低調 配置也高!!

15樓:匿名使用者

廢話這還用比啊?當然是a8了.

科技啟迪未來!

大眾的輝騰w12 6.0與奧迪a8l 6.0 w12 quattro的發動機是同一品牌麼?

16樓:匿名使用者

好像廝滴,管它是不是,哥都買不起…

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