1樓：匿名使用者
漢蘭達凱美瑞那些說法都是詆譭，看人家車賣的火就詆譭。。
不過如果有能力的話，建議在補充的倆車買一個 v6的感覺確實很棒。。
說皇冠是胖銳志？誰教你的？？那奧迪是不是胖帕薩特？？
明擺著皇冠更好，特別是新皇冠，空間更大，同樣價錢買奧迪只能買到2.4 皇冠能買到3.0 而且皇冠採用的是fr後驅方式，操控及加速效能都十分優異。。
買2.8奧迪的錢都足夠買es350了。對比的就不是皇冠了。。
比較車要比較相同價錢的。
2.0t就更別買了，燒機油。有人說消耗機油正常，但是同樣的奧迪 2.0t，有的耗有的不耗，這能正常嗎？？
沒開過v6的永遠不知道開v6的愉悅心情。。。
五樓補充，v6共有特點是平順安靜動力強。。。在v6機器中，最優秀的當屬尼桑與豐田兩個品牌。。尼桑天籟，雷克薩斯rx350 es350的v6發動機都是十佳發動機。
壽命長，安靜無敵。。說到安靜，同級別的沒有車比皇冠和凌志es350更安靜的了。壽命體現在老公爵王和老皇冠的v6機器上。。快20年的車還在路上跑。
大眾拿手的是渦輪增壓。豐田和尼桑拿手的是v6 甚至v8
說凱美瑞剎車的。。。現在的凱美瑞剎車還有問題嗎？？那不都是過去已經修復好漏洞了麼？？再說過去有剎車不好用的，但不是所有的凱美瑞剎車不好使。
出問題的剎車畢竟在龐大的銷售量中佔小部分。
你這種混淆視聽的說法還有什麼技術價值嗎？？
2樓：
皇冠3.0價效比應該比奧迪2.4高
雅閣吧，凱美瑞最近問題不少，不建議購買
3樓：匿名使用者
五樓的是豐田的車託吧！
你知道人生最痛苦的事嗎？ 那就是急剎車，車站住了 可是你後邊跟一輛凱美瑞
4樓：國旗凱
個人傾向雅閣
皇冠3.0
五樓的v6是指v型六崗發動機。
5樓：傲月寒
別選凱美瑞 到現在 凱美瑞的剎車問題還沒有解決好力薦天籟
近期有親戚入手2.5領先版 23萬
外觀時尚漂亮 內飾做工精緻 有種精裝傢俱的風格 看了很舒服 方向盤較輕 很容易操控 指向精準 由於 懸掛偏軟 操控沒有樂趣 提速真快 無級變速器換擋平順 沒有擋位的頓挫感 但不是和激烈駕駛 空間寬大 乘坐舒適 作為家用車是非常的合適 有次跑了會高速 跑到160都很穩當 並不飄 地盤紮實 油耗在10個左右 保養也比較便宜啊 換機油200多啊 亂七八糟下來的話600多把
6樓：我密碼丟失了
雅閣，品牌已經很成熟了。凱美瑞其實比較垃圾，你如果能低調點，去看看蒙迪歐制勝，價效比都很高。
7樓：讓韋
雅閣好於凱美瑞，凱美瑞技術太舊。補充問題很難回答，奧迪a6 2.4也是六缸的，但並沒有使用大眾的直噴技術，這車其實最好有米就上2.8的，皇冠雖然級別高，但感覺其實就是胖銳志……
8樓：匿名使用者
大哥你還不知道凱美瑞的剎車門嗎？雖然最後迫於壓力召回了但雅閣的安全還是比凱美瑞好
舒服的話兩個車差不多，雅閣的空間大點，畢竟雅閣的軸距在那放著新的奧迪主力車型是2.0t，而新皇冠的價效比低了很多和雅凱不是一個級別的車
如果你年輕，經濟可以，追求速度，可以考慮奧迪a4 2.0t不過保養可是要做好思想準備
雅閣和凱美瑞畢竟也只是20萬級別的車
9樓：匿名使用者
雅閣，你沒聽說過上坡不跟漢蘭達（30度的沙石路面爬不上，小面可以上的坡），下坡不跟凱美瑞（剎車缺陷）。
帕薩特雅閣凱美瑞哪個好
10樓：匿名使用者
你好，很高興為你解答。
個人推薦日系車，大眾系列的車，現在都不好用了，dsg問題、減配、質量都沒多大的保障了。懂行的現在都很排斥大眾。如果大眾要一意孤行的話，諾基亞就是前車之鑑。
雅閣和凱美瑞，算是同級別的競爭車型，所以也是各有特色。
凱美瑞國產後有些縮水了，比如後備箱被換成鉸鏈式的，內飾做工也馬虎了一點，但還算不錯。
凱美瑞內飾做的比較好，給人的感覺更高檔一點，當然是相對雅閣而言，而且像電子手剎、遮陽簾這樣的配置也稍微比雅閣好一點。
雅閣內飾比較普通，手剎也還是機械式的，配置更偏重實用不花俏。
雅閣動力和安全性做的比凱美瑞好很多，本田的動力一直是全球領先的，這是不用擔心的。
另外這幾年iihs碰撞測試雅閣的成績也一直比凱美瑞好，安全性上凱美瑞比較不足，有點花架子，而且剎車偏軟。
國外雅閣的銷量比較好，主要是看重安全和動力，國內凱美瑞銷量好，主要是內飾高檔一點。
個人更偏好於本田雅閣。看樓主的喜好了，喜好內飾就選凱美瑞，喜好動力就選雅閣。
11樓：
推薦你選凱美瑞，目前的帕薩特縮水比較嚴重。
12樓：將大幅樂園
帕薩特有的燒機油,是個老牌子車,凱美瑞省油2.0的每小時100公里油耗僅5.7要是在市裡就到了9個多了雅閣價位有點高耐用,要買就買凱美瑞````
13樓：匿名使用者
新一代雅閣暫時領先了，凱美瑞差了一點點，大眾是適合想學修車的人！
14樓：在海邊跑步
如果堅持質量穩定、技術先進、油耗不高、養護不貴的標準評價，排列的順序是：雅閣，凱美瑞，帕薩特。
15樓：浙江衛健科技****
如果家用或者想用車省心，絕對是凱美瑞，否則在老美**也不會這麼大賣。
德國人造車就喜歡把各種新科技配置弄上去，ea888，dsg就是這樣，還沒成熟就裝車上，顯得逼格很高，後果就是維修保養比較麻煩，常備機油。而且dsg感覺換擋有頓挫感
凱美瑞是豐田造給老美的，講究耐用省心，可能進去第一感覺這車咋啥高科技配置都沒，變速箱發動機咋還是自吸6at（2.0低端的貌似還是4at），不過用下來好幾年都可能不給你出毛病，坐著也平穩。
16樓：雲霧迷濛
會受到科技以為，收到貨空間和科技大廈
17樓：平安好車最優質
passat pa好車
18樓：平安好車都說好
帕薩特最好，雅閣只是一個殼子，凱美瑞就更不用提了垃圾
19樓：矢可靠勒
隴西行（陳陶）焚書坑（章碣）尋陸鴻漸不遇（皎然）
20樓：厝劇本罩
黃鶴樓送孟浩然之廣陵（李白）秋浦歌（李白）
21樓：
第十九回：情切切良宵花解語，意綿綿靜日玉生香
凱美瑞雅閣哪個好
凱美瑞與雅閣哪個好
22樓：刑秀珍犁雲
外觀設計引數方面。實驗對比得出他們在尺寸大小方面，相差不大，可以說非常的接近。他們之間的不同在於外觀設計上：
雅閣偏運動等風格，而凱美瑞更注重的是比較傳統的風格設計。但是在車頭空間上，凱美瑞比雅閣要顯得更加寬曠！
再來到他們之間的動力方面的對比吧。總體來說，雅閣的爆發力強，凱美瑞的輸出更加平穩！因為前者搭載的是1.
5l的漩渦式混合發動機，而後者搭載的是2.0l的傳統的自吸氣發動機！所以就看每個人的喜好進行選擇了！
第三個對比的是他們之間的內飾配置上了。
總體上看，個人認為凱美瑞的配置更全面一點。很多高科技的系統他都有，去如手機互聯，導航系統等。所以如果看過雅閣個凱美瑞他們的內飾配置的朋友，肯定是覺得凱美瑞更好一些！
第四個就是他們之間的耗油量的pk了！經過兩者的實驗對比，在2000公里的統計油費當中，兩者的耗油量基本是相同的，相差不大。
最後來到保養費這一塊的！人人都說，買車容易，養車難並不沒道理。就開車後的保養費就是一筆不小的開支了。
而這兩款車型，對比之後發現，綜合對比的話，凱美瑞這方面做的更好一些。因為凱美瑞保養期更長，保養的費用更低！
總體來說，還是凱美瑞比較好。因為凱美瑞在後期的保養費當中，費用是比較低的，再加上他的效能配置上要比雅閣，更勝一籌。
23樓：匿名使用者
在雅閣和凱美瑞之間選擇了很久，最後買了凱美瑞2.4g領航版(白色)，全部辦下來25.98w，原因如下:
1、凱美瑞與雅閣同配置，凱美瑞**稍低
2、凱美瑞線條柔和，適合家用;雅閣稍顯硬朗，當做公司用車更顯氣派3、凱美瑞的離地間隙要比本田高(我經常走一條路況不是很好路)4、豐田的品牌要比本田的品牌更老一些(最起碼國際知名度豐田要比本田高)
5、豐田相對比本田要實在一點，一些可有可無的配置，豐田會給你裝上，但本田就直接給雅閣「**」了
24樓：朋哥永不認輸
凱美瑞和雅閣相比個人認為還是雅閣好一些，雖然兩款車質量，品牌知名度方面幾乎沒有什麼差別，但是動力性方面雅閣相對更有優勢。
25樓：匿名使用者
你好，凱美瑞與雅閣這兩款車型是多年來的死對頭，在動力以及油耗方面雅閣佔有一定的優勢，所以我比較喜歡雅閣。
26樓：匿名使用者
相對而言更推薦凱美瑞這款車外觀漂亮時尚，技術成熟，動力充沛，發動機性與變速箱匹配得當，空間比較合理的，檔位平順，駕乘舒適度較高，耗油不高，經濟實惠。
27樓：搖滾吧足球
不分伯仲 凱美瑞後期維修費用低 然後二手車同年份比雅閣多賣五千 隔音雅閣差點 但是雅閣便宜阿 特別是新雅閣
28樓：匿名使用者
個人比較傾向雅閣車身流線設計時尚前衛大氣適合人群範圍廣保有量大皮實耐用值得信賴的選擇。
29樓：匿名使用者
我覺得凱美瑞不錯，發動機與變速箱匹配得當，檔位平順，操控不錯，故障率非常低，後期養護經濟一些
30樓：匿名使用者
這兩款車可以選擇雅閣，雅閣比較的舒適，內飾做工好，油耗也不高。
31樓：匿名使用者
當然凱美瑞啊，開不壞的豐田，雅閣機油門你不造嗎？
32樓：匿名使用者
雅閣，做工工藝先進，底盤紮實可靠，耐用性比較好，動力足，技術成熟穩定
33樓：匿名使用者
推薦雅閣，2775mm軸距，空間基本滿足家用，全車led燈，盲區監控，主動碰撞預警剎車功能等很實用，搭載2.0l和2.4l發動機，動力表現好
34樓：匿名使用者
建議選擇雅閣，外觀大氣的中級車。舒適度高，油耗經濟，操控性好，整體價效比較高。
35樓：匿名使用者
這兩款各有千秋，如果你注重舒適性的話就凱美瑞了
36樓：匿名使用者
十代雅閣產品力比8代凱美瑞強很多！！！
37樓：匿名使用者
這兩款車都不錯，選凱美瑞比較穩重大氣
雅閣、凱美瑞哪個好
38樓：匿名使用者
外觀對比：兩個不同的表達形式
凱美瑞和雅閣分別在自己的領域佔有很強的統治力，凱美瑞給人的感覺是舒適貼心，雅閣則側重偏向於運動時尚，二者雖然走的路線感覺相差甚遠，但是銷售量卻是消費者有目共睹的。俗話說的好，蘿蔔白菜各有所愛嘛
凱美瑞增加粗鍍鉻條來展現其成熟、穩重；雅閣則採用動感精緻的前臉搭配，設計稍顯誇張激進。中網方面，兩車都選擇了貫穿左右大燈式的設計，張力非常強，凱美瑞選擇的是柔和的弧線鍍鉻條，而雅閣則選擇的是粗狂的平直的鍍鉻條。
雅閣採用鹵素大燈，而凱美瑞卻採用的氙氣大燈，並且還有自動頭燈和大燈清洗功能，這都是雅閣所不具備的。
凱美瑞尾部和車身線條保持簡約的風格，而運動款車型尾部有加裝極具辨識度的飛翼式運動尾翼；雅閣大面積使用立體線條，運動激進，二者風格差異明顯。
這兩臺車都是中級車，車身尺寸方面這兩臺車不分上下，且它們的軸距同樣都是2775mm，別看軸距一般，但是兩大廠家通過內部配件的佈局，讓它的乘坐空間不比那些長達2800mm的車型差，且日系車的座椅是公認的舒適柔軟。
兩款車都採用的是米其林215/60 r16輪胎，輪轂方面都非常的犀利。
內飾方面，凱美瑞選擇的是家族式的雙色拼接內飾，優點在於非常耐看，氛圍非常居家；雅閣則營造出更加年輕新潮的環境，更加適合年輕人選擇的眼光與定位。
兩款車都選用了四輻方向盤，凱美瑞在方向盤中加入了實木元素，手高要比純真皮的雅閣更好一點。兩款車轉向的精準度和力度均為適中，雅閣反饋更加明顯。
兩款車的儀表盤竟然相差不多，凱美瑞藍色的指標更加明顯，三圓盤的儀表盤的佈局屬於大眾式錶盤佈局方式，讓人一目瞭然。
凱美瑞採用7英寸大屏，雅閣則採用了8英寸立體中控螢幕，功能上兩者沒有太大的出入。相比較來說，凱美瑞按鍵加旋鈕的控制方式會更加簡單直接些。
凱美瑞採用皮/織物混搭新顏色雙拼座椅，在耐磨耐用性上提升不少；雅閣依舊採用真皮座椅，而且雅閣多了一個腰部支撐調節功能還有一個就是後排座椅可以整體放倒，這是凱美瑞所不具備的。後排**扶手兩車都具備，給後排的乘客提供了很好的舒適性。
凱美瑞和雅閣在空間方面差異不大，甚至說不相上下。不過因為凱美瑞高度突出的原因，頭部空間相對來說要寬敞些。
凱美瑞的後備箱容積為504l，雅閣的後備箱容積為512l，在資料方面凱美瑞略遜一籌。而且雅閣還有後排座椅放倒的功能也能給後備箱一個更大的拓展空間。
動力方面雅閣提供2.0l和2.4l供消費者選擇，凱美瑞提供2.
0l和2.5l供消費者選擇。此次對比的車型中雅閣採用的是cvt無極變速，而凱美瑞採用的是6擋手自一體變速箱。
發動機方面凱美瑞的馬力以及功率都要大於雅閣，而且工信部綜合油耗(l/100km)：雅閣7；凱美瑞6.7。
底盤懸架方面兩款車前懸架型別都是麥弗遜式獨立懸架，後懸架型別雅閣是多連桿獨立懸架，凱美瑞是雙連桿獨立懸架。驅動方式都是前置前驅。
以上內容出自：徐州信恆二手車
新領域八代雅閣凱美瑞綜合來說哪個好
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雅閣和奧德賽哪個好
發動機和變速箱基本上是一樣的，只是小區別以至於奧德賽的輸出功率高些，你如果每週至少1天需要坐5個以上人員，奧德賽好，如果非常難得坐5個以上人，奧德賽因為總價高於雅閣不少，所以不是太划算，奧德賽的外觀幹練很多，我認為比雅閣適合年輕人，功能上奧德賽也不錯，2.4豪華版該有的功能都有了 除感應雨刮沒有之外...