1樓：福州萬通汽車學校
首先查明高溫的原因，一般汽車高溫的原因不外乎幾點：
1，缺水，或者漏水，防凍液不足引起的高溫，這個要檢查**漏水，然後更換解決絕問題。
2，散熱風扇不工作，導致散熱不好汽車也容易高溫，這時檢查風扇不轉的原因，然後確定**出問題，一般是風扇電機，或者風扇控制模組問題。
3，水溫感測器出現問題，引起的高溫，這時更換水溫感測器。
4，節溫器打不開，防凍液的大迴圈打不開，車子容易高溫，這時更換好的節溫器。
5，皮帶或者水泵壞掉，不工作，也會引起，但不常見，這時更換新的皮帶水泵。
2樓：用雁桃
發動機水溫高，主要從以下幾個方面解決，第一檢查冷卻液的液位及質量，第二，檢查發動機散熱器的散熱能力包括，散熱器，風扇，水泵等，第三，檢查你發動機的工作狀態，會不會在工作的時候有一個汽缸沒有工作，所以造成的水溫高。
3樓：湖南萬通汽車學校
建議從三個方面找原因：
1 你洗了水箱，不知道你水箱洗好了沒，這個洗好了，是指裡面的第個管道都是通的，水可以很好的流通。這是一個原因。
2 水箱上下進出水箱的狀態是否都很好，就是管道是否通暢，有沒有彎折，堵塞，以及到水泵處建議都拆開檢查。
3.水泵可能有問題，泵水量不足。
4樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
十代思域水溫過低？
5樓：親愛的郡愛生活
原因如下：
水溫是和汽車的節溫器和扇熱風扇工作有關的，一般來說節溫器的開啟時間不要頻率過大再配合散熱風扇正常工作的話，汽車的水溫會保持在正常的溫度。
但是如果出現水溫過低的話會導致汽車的發動機溫度過低，從而會讓汽缸壁吸收過多的熱量導致汽車的將熱效率和輸出功率都下降，這樣就會導致一系列的問題，比如說會讓汽車的燃燒消耗量增加，汽油不易蒸發而導致的燃燒困難，造成燃料的浪費。
而且還會導致潤滑油沖淡，影響潤滑功能，加速活塞和氣缸壁的磨損。潤滑油溫過低而變稠，不能暢通地流到有些相對運動零件表面，造成潤滑不良，也會增大機件運動的阻力。
檢查
冷車時可以開啟水箱蓋檢查裡面防凍液夠不夠，熱車時不要開啟。您可以把車子停在路邊怠速十分鐘，水溫會慢慢升高，這樣的話就是正常的。
高速行駛時水溫下降是因為有自然風通過前槓中網吹響水箱，導致水溫下降。如果怠速運轉很長時間，上下水管都是燙手的，水溫表指示很低那就不正常，需要到修理廠檢查一下水溫感測器和線路。
6樓：湖南萬通汽車學校
1、現在的氣溫過低，水溫上升的時間要更長2、發動機的節溫器有故障，關閉不嚴。
7樓：匿名使用者
我認為水溫是正常的，可能是儀表顯示的問題，建議你換個同型號的儀表測試一下，或者量一量發動機的實際水溫，這樣才能確定水溫是否過低的。
8樓：進擊的多多貝貝
從你這張**上來看的話，水溫應該是在正常的狀態下，但如果你說的水溫過低，是水溫升溫始終過低，那就要看你所處的區域了，不知道你是在南方還是在北方？如果在北方的話，你可以檢查一下你的節溫器是不是有問題？因為在北方如果節溫器有問題。
那麼會影響水溫的上升。就算在南方天氣比較冷的情況下，依然有可能出現這種情況。所以建議你首先檢查一下節溫器是否正常。
9樓：老張侃生活
水溫儀表上看也有40/50度的樣子。
再說現在天氣不是冷了，水溫低點也是正常的。
可以測量一下實際的水溫，水溫表顯示是否正常，如果水溫正常顯示有顯示的溫度不對，那就是說水溫儀表有問題。
如果實際水溫和水溫表的形式是一致的，那就是說確實確認是水溫偏低。
水溫也不是越高越好，水溫太高的話，開了鍋對發動機執行不利的，它的水溫太低也影響了發動機的正常工作。
如果一直水溫上不來，那就要說溫度感測器檢查一下是不是有故障了。
因為那個感測器的故障，他發出的指令是虛高，而且這個風機接到指令以後就會啟動，給水箱降溫。
風機不停的運轉，它就強制性的把水溫降低低了。
正常情況下，風機是開開停停，水溫高了它就會啟動降溫，水溫低了它就停止運轉。
這樣才能保持水溫在一個合適的控制點上。
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