1樓:
找4s,常規下定速巡航要在時速40碼以上才能使用,不是多麼的靠的住,,自己小心
請問國內汽車合資品牌, 都用哪些品牌的ccs(定速巡航), 國內自主品牌又選用哪些牌子? 謝謝!
2樓:冷靜成長
由於以前單位車上帶定速巡航,換了車後沒有了,又經常地跑長途,所以,我去年一直也在瞭解這方面的資訊,通過了解發現,現在國內還沒有合資品牌的定速巡航品牌。目前在國內只有兩個專業的廠家,一個是河北石家莊生產機械拉線式的定速巡航器的廠家,一個是北京「奧碼行」電子油門多功能定速巡航的廠家,其他雜牌基本上都是oem,並沒有自己的技術,所以個人認為除此2個廠家其他品牌都不太靠譜。通過了解,其實這個技術並不是個多難的技術,這個功能在國外很多車上都是標配的,到了國內就變成高配的選配了,真是讓人無語。
又經過了2個來月對兩個廠家產品使用車友的瞭解,最終決定選擇了北京的奧碼行多功能定速巡航,用了1年多了,目前一切正常穩定。選擇北京產品主要原因有三個:1、電子油門的定速巡航是純電子控制的,又採用了一系列的安全設計,所以安全性和可靠性可以說是能達到100%,因為我自己也是搞電子的,這點我可以肯定。
而機械拉線式控制的,有機械控制部分,這個就在安全性打折扣了,但通過了解,這種危險的機率很低,因為廠家也做了相關安全的保護設計。但機械控制畢竟是機械控制,達到0故障係數是不可能的。所以選擇了電子的。
2、通過對兩個品牌使用客戶的瞭解,發現電子式產品的使用者要遠遠多於機械式產品的使用者,這也許和目前大部分車型都採用了電子油門方式有很大原因,並且使用車友的反饋都很不錯。3、北京廠家的售後服務是讓我最終選擇他們的很重要原因,能給人一種踏實的感覺。但石家莊廠家的售後服務也很好,產品也應該是不錯的。
總的來說,現在的定速巡航產品國內的質量還是很過關的,至少說目前我瞭解到的是這樣。所以建議,如果是機械拉線油門的車可以選擇石家莊廠家,因為他們好像是做拉線式定速巡航器最早的廠家,應該品質應該是不錯的。如果是電子油門的車,我覺得可以選擇北京奧碼行的廠家,在電子油門定速巡航這個領域,他們應該是最權威得了。
以上僅僅是我個人通過對國內定速巡航廠家的瞭解和自己使用產品得出的自己的一個個人看法,希望對大家有所幫助!
家用轎車的巡航功能有用嗎?
3樓:沸羊羊獸
您好!定速巡航功能基本在城市裡是沒什麼用處的,只有跑高速時才能體現出來,其實就是不用踩油門而已。簡單的說,定速巡航就是在路好車少的時候,由您定一個速度,比如100公里,那麼車子就一直按照100公里的速度行駛,您就不用踩油門了。
一旦需要踩剎車,那麼巡航功能自動解除。這的配置可以在跑高速時不算太累,畢竟懸著腳脖子呆上1、2個小時還是很遭罪的。不過如果您的車不經常跑高速的話,這個配置沒有太大的意義。
4樓:墮落的炸雞
非最低配的新寶來也有,這個並不是非常少見的配置了。功能當然是有些作用的,可以在高速路並不擁堵的情況下放鬆右腳,油耗會控制在一個比較低的水平(畢竟人腳還是沒有電腦那麼精準的)。
但是定速巡航也有不好的地方,因為操作過於簡單(只剩下方向),讓人容易產生睏倦,對安全有一定的影響。
5樓:匿名使用者
這是一種減輕駕車者疲勞,提高駕駛舒適性的輔助裝置。當汽車在長距離的高速公路行駛時,啟動巡航控制系統就可以自動將汽車固定在特定的速度上,免除駕車者長時間腳踏油門踏板之苦。同時,它還能在巡航狀態下對預定的車速進行
加速和減速的調節。目前國內生產的中高檔車如奧迪、帕薩特、雅閣、別克、寶來等也都安裝有巡航控制系統。另外,巡航控制系統還有節省燃料和減少排放的好處,因為汽車都有對應的經濟速度,當駕駛者將巡航控制系統調置在經濟速度上就可以起到省油的作用。
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