1樓:匿名使用者
新的,建議接車,樣子霸氣,而且效能也好,耐騎,有跑車的效能,又不失個回性的體現,中等的那要答看排量了,一般在12000~25000就可以搞到你比較喜歡的型別的,購車時,最好是招熟人,或者自己過去提車,現在**很多,要小心,希望能幫到你
2樓:匿名使用者
街車是玩車友初期的配置,花少量的錢感受玩車的樂趣,又不失家用車的用處。賽車是專業玩車的高配置車,無論在技術上還是經濟上要求非常高!可以說是街車的終極夥伴!
3樓:匿名使用者
是兩個不同等級的 街車是初級玩家的基本配置、也可家用。賽的就不同了、無論是外形身價都是要翻好幾倍的。街車在2000 — 4000不等。
4樓:匿名使用者
街車耐用、比趴車結實、買一輛中等的趴車大概要1500塊、一輛街車也要1500塊、但是、建議你找個俱樂部去攢一輛車子、更結實、你可以自己挑佩件、和車架子、
趴賽和街跑有什麼區別
5樓:匿名使用者
這兩種叫法不對,應該叫公路賽,跑車跟街車,也就是轎車跟跑車的差別,公迴路賽講究的答是速度,從發動機的調教到變速箱,電腦都不一樣,造型看公路賽有流線型的外表,有大量的外殼,車尾也高高翹起來,因為公路賽講的速度跟效能所以就沒什麼舒適性。街車是適合日常騎行的,基本一眼就能看出跟跑車的差別
街車和趴賽有什麼區別?有知道的介紹一下,詳細點謝謝!
6樓:
街車與公路跑車的區別?沒有相同的地方,車架不同,發動機不同,變速箱不同,化油器可能通用,避震不同,車把手也不同。
街車為鋼管搖籃車架,可以有更好的吸震效能,跑車為鋁合金整體框架式車架,發動機跑車的角度更大一些,轉速更高一些,通常公升級的街車只有萬轉,跑車起碼高20%以上。變速箱的傳動比街車靠前,為的是中、低速起步輕快,跑車靠後,為的是高轉速下得到更高的車速;街車通常為後雙避震,為的是更大的承重,跑車為**避震,為的是過彎的平衡性;街車為升高一體式手把,跑車為分離式低姿勢手把。
趴賽和街車到底怎麼分辨
7樓:匿名使用者
首先設計不bai同,從發動機的調教到
du變速箱等等
zhi,從外**dao一般街車沒有流線型版的外形,沒有導流罩,權車身的外殼也沒有跑車那麼多,機器大多數是外漏的。跑車都很有流線型,降低風阻,有導流罩,車身包版也比較多,幾乎看不到內部,車尾也式翹起來的。跑車車把很短,是安在減震上的,而街車車把是變徑車把。
所以騎行姿勢跟街車不同。
舒適跟效能永遠不成正比,想要舒服就買街車或者巡航,跑車長時間騎行不可能舒服,不知道你**看的直著腰騎跑車的?要是真是直著腰騎那絕對就不是跑車,跑車求的是速度,直著腰騎風阻多大?風阻先不說超過200碼直著腰你人能受得了嗎?
趴賽摩托車街車,地平線和公路賽的區別?
8樓:一隻加菲貓
1、街車適來
合城市道路
自 ,操控性好, 機動靈活,大多是中等排量。
2、公路,適合長途騎行,駕駛舒適,一般是以大排量。
3、地平線,操控靈活 動力迅猛 ,各個排量等級都有 ,以中大排量。
趴賽摩托車:
1、公路賽車排量大於等於250cc 一般叫大排量公路賽 。
2、要在誠信可靠的地方買 比如邁風車行或者飛龍車行。
3、如果你買的車超過了2w就建議直接去碣石提車吧 你能現場挑車 現看現買現發貨保證質量。
4、大排量動力方面就不要改裝了 原裝是最好的 唯一可以改裝的就是排氣管 車把等等外觀件。
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