1樓:帥帥一炮灰
0.34公里/秒
1千米(公里)=1000米=10000分米=100000釐米
音速是介質中微弱壓強擾動的傳播速度,其大小專因媒質的性質和狀態而異。屬空氣中的音速在1個標準大氣壓和15°C的條件下約為340m/秒。
2樓:匿名使用者
聲速在不同介質中的傳播速度是不同的,在空氣中的速度大約是340m/s這涉及到一個基本公式.v=根號下(kp/d),v為聲波在氣體中的速度,
k為氣體絕熱係數,
p為氣體壓強,
d 為氣體密度。
3樓:匿名使用者
聲速是每秒330米,也就是每秒0.33公里
超音速那是一秒多少公里?
4樓:日天日地
1224km/h超過這個速度的都是超音速。一馬赫即一倍音速,馬赫的速度換算相當於340米每秒。
馬赫是表示速度的量詞。一馬赫即一倍音速(音波可以在固體、液體或是氣體介質中傳播,介質密度愈大,則音速愈快,所以馬赫的大小不是固定的):馬赫數小於1者為亞音速,馬赫數大於5左右為超高音速;馬赫數是飛行的速度和當時飛行的音速之比值,大於1表示比音速快,同理,小於1是比音速慢。
5樓:匿名使用者
超音速只是超過340米每秒,它沒有一個限制其實比它快的多了,聲音在水中傳播的速度就比在空氣中快的多,電磁波,光的傳播速度現在是沒東西可以超越的!~~~~~~~超音速是速度比音速(大約340米每秒,大約是1224千米每小時)大的狀態。
6樓:匿名使用者
普通飛機,客機,亞音速的,通常為m0.8[0.8馬赫] 飛機基本都使用空速計算,不使用地速,因為空速是決定飛機保持穩定飛行的關鍵資料,而地速僅僅是讓人看的,對飛機駕駛沒什麼意義。
m0.8的速度也就是270米/秒左右,每小時約980千米。相對於地速的話,就要看是順風多還是逆風多了,通常和空速差不多的,如果逆風多則會少於空速,順風多就會大於空速(當然要保證不失速的前提下順風多)
至於協和飛機,超音速客機可以達到m2.02約680米/秒,大概2400千米/小時
至於戰鬥機那些,f22這些也差不多m2的速度,對於一些高速偵察機那更快的還有的是呢
7樓:匿名使用者
音速是1224千米/時,超過這個數值就是超音速了
音速有多快.每小時多少公里?
8樓:秦也抱只貓
空氣中的音速在1個標準大氣壓和15°C的條件下約為340m/秒,大約是1224千米每小時。音速是介質中微弱壓強擾動的傳播速度,其大小因媒質的性質和狀態而異。
超音速是指速度比340米每秒大的狀態,小於340米每秒的速度稱作亞音速,等於340米每秒的速度為穿音速,聲音的速度會因為氣溫的不同或氣壓的不同,而有所不同。高超音速定義:一般認為大於5倍音速的速度稱為高超音速。
9樓:minamoto楓笙
音速在空氣中每秒340米。計算每小時多少公里,先用340乘上3600再除以1000。因為一小時有60分鐘,一分鐘有60秒鐘。
60乘60得3600。再把小單位米變大單位公里在除以1000。最後答案是每小時1224千米。
10樓:匿名使用者
聲音的傳播速度是340米/秒,乘以3.6,就可以換算出1224千米/小時。民航飛機一般不超過這個速度飛行。
超過這個速度就是超音速,超過一倍就是超一倍音速,超過二倍就是超二倍音速,以此類推。
11樓:匿名使用者
一群傻叉,人家是問多少千米每小時,答案1224千米每小時
12樓:生米煮成白粥
時速1224km/h(每秒340米)
13樓:匿名使用者
很多現場調音師都沒有理會到音訊與波長的關係,其實這是很重要的:音訊及波長與聲音的速度是有直接的關係。在海拔空氣壓力下,21攝氏溫度時,聲音速度為344m/s,而我接觸國內的調音師,他們常用的聲音速度是34om/s,這個是在15攝氏度的溫度時聲音的速度,但大家最主要記得就是聲音的速度會隨著空氣溫度及空氣壓力而改變的,溫度越低,空氣裡的分子密度就會增高,所以聲音的速度就會下降,而如果在高海拔的地方做現場音響,因為空氣壓力減少,空氣內的分子變得稀少,聲音速度就會增加。
音訊及波長與聲音的關係是:波長=聲音速度/頻率; λ=v/f,如果假定音速是344 m/s時,100hz的音訊的波長就是3.44 m,1000hz(即lkhz)的波長就是34.4 cm,而一個20khz的音訊波長為1.7cm。
14樓:匿名使用者
音速每秒--340米
15樓:匿名使用者
常用的聲音速度每秒340米
16樓:匿名使用者
1224?真空嗎?標準大氣壓下是340米每秒
17樓:齊睿彥
音速最快是340公里每秒是超音速
18樓:殉道者之守望
你這個問題有毛病,標準大氣是1224千米/每時,然而在金屬中傳播甚至可達6千米/每秒,音速在任何地方速度都不一樣的。
音速是多少千米每小時?
19樓:種完太陽去養豬
空氣中的音速在1個標準大氣壓和15°C的條件下約為340m/秒,大約是1224千米每小時。
超音速是指速度比340米每秒大的狀態,小於340米每秒的速度稱作亞音速,等於340米每秒的速度為穿音速,聲音的速度會因為氣溫的不同或氣壓的不同,而有所不同。
高超音速定義:一般認為大於5倍音速的速度稱為高超音速。
馬赫數是表示聲速倍數的數,在物理學上一般稱為馬赫數,是一個無量綱數。一馬赫即一倍音速:馬赫數小於1者為亞音速,近乎等於1為跨聲速,大於1為超聲速馬赫在從2023年起發表的三篇關於研究彈丸在空氣中運動的**中指出,當氣體速度大於或小於聲速時,彈丸引起的擾動波形是不同的。
2023年德國空氣動力學家j.阿克萊特首次把比值v/c同馬赫的姓氏聯絡起來;直到2023年,馬赫數這個名詞才在世界範圍內廣泛應用。
超音速飛行,又稱「超聲速飛行」。是指飛行器以馬赫數1.2以上速度的飛行。
其主要特點是波阻成為阻力的主要部分。氣動力中心後移,飛行阻尼減小,這要求航空器的機翼後掠,面積減小,機體做成尖頂的細長形,加大控制面(特別是垂尾)面積。
由於操縱效能變壞,抗干擾及恢復能力變差,因而在超音速飛行時要求駕駛員動作要協調、柔和。超音速飛行會造成音爆,產生強力噪聲,一般禁止在居民區上空進行超音速飛行。
20樓:楓橋映月夜泊
音速是1224千米每小時,因素的定義是按照聲音的傳播速度,聲音在空氣中傳播速度是每秒340米。
所以,通過音速每秒的傳播速度,可以得出每小時的速度。
即340*60*60/1000=1224
音速是介質中微弱壓強擾動的傳播速度,其大小因媒質的性質和狀態而異。空氣中的音速在1個標準大氣壓和15°C的條件下約為340m/秒。
在流動的氣體中,相對於氣流而言,微弱擾動的傳播速度也是聲速。在溫度t不為常數的流場中,各點的聲速是不一樣的,與某一點的溫度相當的聲速稱為該點的「當地聲速」。
21樓:戴運田溫書
這涉及到一個基本公式。v=根號下(kp/d)。
v為聲波在氣體
中的速度,k為氣體絕熱係數,p為氣體壓強,d
為氣體密度。
從這個公式看,樓上回答都是錯的,因為d越大,v卻越小。例如相同壓強下,聲在氫氣中的傳播速度會大於氧氣中的速度。密度不變,提高溫度,可以增大壓強,可以提高聲音傳播速度。
對於公式
v=根號下(p/d),可以參考大學物理力學方面的教程。
在不同介質中的傳播速度是不同的,在空氣中的速度大約是340m/s
若我記得沒錯的話
初中物理上寫的是
15度時343m/s.
25度時是346m/s.
1馬赫大約為340米/秒,合1224千米/時.
馬赫是表示速度的量詞,又叫馬赫數。一馬赫即一倍音速(聲速):
,其中u為流速,c為音速。音速為壓力波(聲波)在流體中傳遞的速度。馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者馬赫(ernst
mach,
1838-1916)。
馬赫一般用於飛機、火箭等航空航天飛行器。由於聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同,因此馬赫也只是一個相對的單位,每「一馬赫」的具體速度並不固定。在低溫下聲音的傳播速度低些,一馬赫對應的具體速度也就低一些。
因此相對來說,在高空比在低空更容易達到較高的馬赫數。
2023年10月14日,耶格爾駕駛x-1試驗飛機在加州南部上空脫離b-29母機,上升到一萬二千米高空,並在此高度上達到每小時1078千米的速度,首次突破音障,超過了一馬赫。
當馬赫數ma<1.0
時,流體所受的壓力不足以壓縮流體,僅會造成流體的流動。在此狀況下,流體密度不會隨壓力而改變,此種流場稱為亞音速流(subsonic
flow),流場可視為不可壓縮流場(in***pressible
flow)。一般的水流及大氣中空氣的流動,譬如湍急的河流、颱風風場和汽車的運動等,皆屬於不可壓縮流場。但流體在高速運動(流速接近音速或大於音速)時,流體密度會隨壓力而改變,此時氣體之流動稱為可壓縮流場(***pressible
flow)。當馬赫數ma>1.0,稱為超音速流(supersonic
flow),此類流況在航空動力學中才會遇到
22樓:匿名使用者
音速是340米/秒 1米/秒=3.6千米/時 340×3.6=1224 音速是1224千米/時
23樓:風中一縷塵埃
340米/秒*60*60
97公里時速每秒是多少米,41分鐘騎行28公里時速是多少
時速100公里每秒多 來少米自的計算 每公里 1000米 100公里換算成米 100 1000 100000米 每小時 60分鐘 每分鐘 60秒 每小時 60 60 3600秒 時速100公里 小時 100000米 3600秒 27.77777米 秒 你可以推算一下 97 1000 60 60 26...
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一千米等於 1 公里 摩托車的里程錶是按 公里 計算的 1千米 1公里 1千米 1公里,是按公里算的 1公里,是安公里計算 摩托車公里表怎麼看 摩托車里程錶分為上下兩表 上面的表是用來計量總里程的 下面的是用來測量臨時里程的可以隨時調節歸零以便測量某兩地之間的短距離里程 里程錶的最後一位是白色代表的...
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