1樓:匿名使用者
既然標準裡沒有那就不屬於淘汰範疇,但如果買新電機建議ye3或yx3系列。z的意思是其中冶金用,適用於頻繁啟停的場合
y系列的電動機是否屬於淘汰類的電動機
2樓:陳堅道
y系列電動機屬於節能電機,繼續應用。j、jo系列電動機屬於耗能電機,淘汰類的電動機。
y2ej系列電機是否屬於淘汰電機
3樓:匿名使用者
理論上是,但實際上高效電機一直沒有得到有效推廣,y2電機依然被眾多客戶使用,只要y2電機還在,那麼y2ej電機就會存在。根據國際能源部的要求,y2電機是不允許在生產的,但是高效電機成本貴,客戶難接受。所以只要還有市場,就會有人在生產。
電機y160l1-4是否屬於淘汰電機
4樓:匿名使用者
廠家生產目前說是屬於淘汰電動機,現在電動機都是y3系列的了,y系列小電機屬於淘汰電機,但是你是使用的是y160,能用就不用淘汰。
5樓:匿名使用者
按照2023年9月1日起強制性執行新國標的要求,y系列電機不能滿足新國標指標要求,將被淘汰。
6樓:次新生代
你好,y系列電機是我國現行的標準節能型電機。到目前為止國家還沒有改型或標準的徵求意見。
在電機淘汰目錄中有y200l2-2,那麼y系列電機y2-200l2-2也應該被淘汰嗎?y2中的2是什麼含義?**等
7樓:匿名使用者
y200l2-2屬於淘汰產品,而y200l2-2確不是淘汰產品;
y2中的2是此類產品的第二次設計,它比y產品效能提高了一些,材料和結構有所改進;
額定電流減小(69.8a→67.92a),效率提高(90.5%→92%),功率因素提高(0.89→0.90);
8樓:卡卡西西
y200l2-2是更早的普通三相非同步電動機,早已被淘汰效率比y2-200l2-2還要低,
y2中的2表示第2代,效率更高些.
而y2系列,事實上國家也已經準備淘汰這款
目前國家要求節能環保,使用效率為ie2的,也就是y3系列電機
奧迪a4l 2 0 標準型 和 賓士c180k經典型 我應該
賓士c180k 是賓士最入門級的車型 這車 可以這麼說吧 只是掛了一個賓士的標誌 其餘的 沒什麼了 你想想 這個價位 買個北戴克的賓士 做工倒是不錯 內飾也不錯 就是動力這 比較不理想 你看著發動機的排列匹配這個車身 一定是不會很好的 而且後期保養非常昂貴 重要的是 二手車折價非常高 二手車市場根本...