1樓:全能維修中心
這要看你是什麼線接錯了,如果是正負電源接錯了那就會燒電源供電或主晶片
2樓:汽車老曾
換一個同等安數的保險絲就可以了,不會影響。
行車記錄儀直接接到保險絲會不會破壞電甁
3樓:a山巔之最
如果不願意佔用點菸器介面,可以從保險盒取電,這樣也可以隱藏一部分導線。如果為了記錄停車時是否有人動車,可以接到開關的前面,它自身在不開機的情況下耗電極微,無法計算,是可以忽略的,即便是開機狀態下,耗電和汽車本身來講也是可以忽略...
1、建議接到手套廂下面的**保險絲盒。接的位置可以是f5位置,是acc供電,點火來電,熄火斷電。 2、接入前,建議在原保險絲片與行車記錄儀中間串聯一個5a的小號保險絲,別買成中號的了。。。
3、建議網購一種叫保險絲取電器的裝置,手套廂下面...
用取電器接在不重要的保險上是沒問題的比如天窗或霧燈等。
不插鑰匙,接好記錄儀。每個保險空位插過去,記錄儀通電工作,就說明是長電。不過24小時通電,電瓶會虧電的,車有可能發動不了。
螺絲上的那根線是搭鐵,不建議行車記錄儀上的線和繼電器接一個保險絲
換粗保險絲是一個方案,但是不推薦。燒保險絲的原因可能是在汽車點火時,脈衝電流過大造成保險絲燒斷。因此,在安裝外設非原裝的電子裝置時,最好加上延遲供電的電路,即,當汽車正常發動以後過一小段時間後對行車記錄儀、導航等裝置進行供電。...
行車記錄儀直接接到保險絲會不會破壞電瓶?
4樓:楊必宇
如果不願意佔用點菸器介面,可以從保險盒取電,這樣也可以隱藏一部分導線。如果為了記錄停車時是否有人動車,可以接到開關的前面,它自身在不開機的情況下耗電極微,無法計算,是可以忽略的,即便是開機狀態下,耗電和汽車本身來講也是可以忽略。
1、建議接到手套廂下面的**保險絲盒。接的位置可以是f5位置,是acc供電,點火來電,熄火斷電。
2、接入前,建議在原保險絲片與行車記錄儀中間串聯一個5a的小號保險絲,別買成中號的了。
3、建議網購一種叫保險絲取電器的裝置,手套廂下面。
用取電器接在不重要的保險上是沒問題的比如天窗或霧燈等。不插鑰匙,接好記錄儀。每個保險空位插過去,記錄儀通電工作,就說明是長電。
不過24小時通電,電瓶會虧電的,車有可能發動不了。螺絲上的那根線是搭鐵,不建議行車記錄儀上的線和繼電器接一個保險絲
換粗保險絲是一個方案,但是不推薦。燒保險絲的原因可能是在汽車點火時,脈衝電流過大造成保險絲燒斷。因此,在安裝外設非原裝的電子裝置時,最好加上延遲供電的電路,即,當汽車正常發動以後過一小段時間後對行車記錄儀、導航等裝置進行供電。
擴充套件資料:
工作原理因素
鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程,充電時,硫酸鉛形成氧化鉛,放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質,當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閒置時間過長時,就會「抱成」團,結成小晶體,這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛。
就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶,結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛,還會沉澱附著在電極板上,造成了電極板工作面積下降,這一現象叫硫化,也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降,直至無法使用。
工作環境因素
只要是鉛蓄電池,在使用的過程中都會硫化,但其它領域的鉛酸電池卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命,這是因為電動自行車的鉛酸電池有著一個更容易硫化的工作環境。
1.深度放電
用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電,點火後發電機會對電池自動充電,不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電,經常會超過60%的深度放電,深放電時,硫酸鉛濃度增加,硫化就會相當嚴重。
2.大電流放電
電動車20公里巡航電流一般是4a,這個值已經高於其它領域的電池工作電流,而超速超載的電動車的工作電流就更大。電池製造商都進行過1c充電70%,2c放電60%的迴圈壽命試驗。經過這樣的壽命試驗,可達到充放電迴圈350次壽命的電池很多,但是實際在用的效果就相差甚遠了。
這是因為大電流工作增加了50%的放電深度,電池會加速硫化。所以,電動三輪摩托車的電池壽命更短,因為三輪摩托車的車身太重,工作電流達6a以上。
3.充放電頻率高
用在後備供電領域的電池,只有在停電時才會放電,如果一年停8次電,要達到10年的壽命,只用做到80次迴圈充電壽命,而電動車一年充放電迴圈300次以上很常見。
行車記錄儀如何安裝保險盒供電?
5樓:匿名使用者
1、開啟保險盒蓋子
2、用力掰保險盒的左上角和右上角,開啟後就是這個樣子,中間的地方應該有一個小塑料鑷子,專門用來夾取保險的,(沒有鑷子想取下保險是很不容易的,空間很狹小,保險插得很緊!)。
3、畫圈的是點菸器的保險!拔下保險!
4、點菸器保險插下面,行車記錄儀保險插上面,都用的2a的保險,沒有更小的,只能用5a的代替!先把取電器插進保險盒,通電後試試行車記錄儀是否工作!現在可以走線了!
5、畫圈處稍微用力一撬,側面板就開了!
6、從上往下斜著用力,很容易就把側面板取下來了,注意下部是套在裡面的,取開之後向上一提就可以整體取下來了!
7、從畫線處完全可以把線穿過去!
8、可以反向走線也可以正向走線,看個人喜好!
9、從下往上,用小撬棍稍微用力掰開一條小縫兒,很輕鬆就可以把線塞進去!
10、接地線的螺絲,內六角螺絲,看著挺大,其實要小號的內六角起子才能卸下來!
最後完成。
6樓:柔情西瓜啊
分析如下:
1、 第一步走線是將線束隱藏起來。需要的配件是降壓線。大多數車的頂棚和a柱都能直接用手掰開一個小縫隙,由於降壓線比較細完全可以塞進去。
如果不好處理的話,可以先將a柱旁邊的密封圈摘下來,順著縫隙放入降壓線即可。
2、選擇保險每輛車的說明書上都會有保險盒內各個保險的用途說明。如果您想讓行車記錄儀隨著車輛啟停而開關機,那麼則需要找到一個點火通電的保險位。但如果您希望24小時迴圈錄製,那麼則需要找到斷電後繼續供電的保險位。
3、接線由於保險取電器插頭只有正極,所以只需要將降壓線的正極連線好就可以了。至於負極,則需要在合適的位置搭鐵。取下原廠保險絲,並和買來的保險絲一同插到保險取電器插頭上,然後將保險取電器插頭插在原位。
4、 連線好所有線束後,將行車記錄儀接通觀察是否正常工作。如果是著車狀態錄製,需要觀察行車記錄儀在車輛熄火後是否同時斷電;如果是24小時監控,則需要觀察車輛啟停對行車記錄儀的工作是否有影響。
擴充套件資料
3、行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與後裝車機一體式***行車記錄儀兩大類,其中便攜性行車記錄儀又分為後視鏡行車記錄儀與資料行車記錄儀,這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡單等特點。
4、而後裝車機一體式***行車記錄儀一般是專車專用,又分為前裝和後裝兩種,安裝這種記錄儀成本較高,改裝難度較大,但是安裝之後可以保持車內環境的美觀,此外,也有部分豪華車型在出廠時已經安裝了行車記錄儀。
7樓:匿名使用者
1、選擇保險盒取電口。
車先熄火,開啟左側的保險盒蓋板,可以看到裡面空閒的小號和中號各幾個口,大家都用19號,最好用萬用表測一下,先打到直流電模式,正極表筆搭到19號口,負極表筆搭到搭鐵螺絲上(哪個都行),要求熄火後無電壓。然後鑰匙擰到acc,同樣用萬用表測,我測的電壓是12.3v。
這樣就證明這個口打火後才有電,正是我想要的。
2、選擇記錄儀安裝位置。
車打到acc,記錄儀插到點菸器上讓記錄儀啟動,自己選擇記錄儀安裝到後視鏡後哪個位置,儘量讓後視鏡擋住記錄儀,這樣看起來美觀點,注意後視鏡調到正確位置後不要跟記錄儀打架,比劃好後將支架安裝上(3m支架非常牢固,粘上去就拿不下來了)。
用3m支架的話,緊貼著雨感器右側沾上位置非常合適,調整好後視鏡,從駕駛位看只能看到記錄儀按鍵,後排看的話正好被後視鏡擋住,一點不影響視線。
3、佈線
取電線插到記錄以上,留下合適的長度,然後沿著風擋玻璃上沿塞進去,這個很好弄,一點線都看不到。到了a柱那兒,a柱蓋板不用完全拆下來,從門那邊扣個縫,將線塞進去,一直塞到下面,傳入保險盒裡。
a、後視鏡後面露出一點,這個誰也解決不了啊,大家可以看到電源插頭沒有完全插入,這是因為賣家送的電源線雖然是標準的,但接頭比較長,插不到底,有點不完美,不過不影響使用,matego的電源插座比較淺,可能不是標準的。
b、風擋上面,一點線不露。
c、a柱轉角,這個塞進去也一點不露,我看有些兄弟沒有塞到位,會露出一段。
4、做接頭
我買的取電線是小號的,另一端帶個母的插接件,所以取電線的正極要壓上送的公頭,記得壓上前先把塑料護套套上,這個有條件可以用電烙鐵焊一下,我是直接用鉗子壓上的,看起來很牢固,沒有焊接。
然後就是負極上壓o型銅圈了,這個跟正極一樣,用鉗子壓上就行,有熱縮管可以先套上,做好後用打火機烤一下就好了。
a、取電線、8mm負極銅圈、保險片等。
5、做完以上4步,其實就算完成了。剩下的就是比劃好正負極長短,將多餘的線盤好,用紮帶紮好,將多餘的線用紮帶固定好。然後取電線上插上購買的保險片,很多人用15a的,我覺得太大,我覺得3a就夠了,3a就可以保證36w了,記錄儀功耗沒這麼大,我最後選擇了5a的。
插上保險片後,將取電線接頭插到19號口(記得取電線要向下插,有些兄弟是向上插的,這樣保險片根本沒起作用)。然後負極銅圈套到搭鐵螺絲上,加上8mm墊片,擰上螺母緊固下就行了。
8樓:幸運的楊晨晨
簡單方便的取電點: 在車內保險盒內取電,電線可隱藏在頂棚、a柱、儀表臺雜物箱下。保險盒 內的電源是電瓶提供的 在車內保險盒內取電即可選用常火線(具有把鑰匙不斷電功能)還可選用受鑰匙控制的電源。
連線也簡單。可將記錄儀負極線撥開直接固...
9樓:綠水青山
選擇了從保險盒
取得受acc點火開關控制的12v電源。
第一步拆開中控臺左側的面板
從***x寶上購###入的保險盒接電專用改裝保險片,插頭上的第一個保險是給用電器(在這是papago)插保險片的位置,下面的那個是給原車保險片插接用的位置,這樣的話就能不破線進行接線,安全性大大提升
提請自己折騰的tx注意:
1.papago原廠的電源線的紅色線是正極,必須接入車上保險盒的保險片取電位置。黑色線是負極,在車上找個可靠的位置接地就行。我接的是保險盒旁的螺絲。
2.正負極千萬不能接反,否則後果很杯具!!!!
3.推薦大家在操作時自備一塊萬用電表進行作業和測量。
大家裝行車記錄儀了嗎有必要裝嗎，行車記錄儀有必要安裝嗎？
很有必要，防止碰瓷或者是違章記分。行車記錄儀有必要安裝嗎？有必bai要安裝。行車記錄 儀會忠實du的將你行zhi車途中的全過程記錄下dao來，一旦遇到事故內，可還原事實容真像，快速分清事故責任。近年來碰瓷事件屢屢發生，高額的醫療費致使一些人的道德之眼被矇蔽，導致好人好事被誣陷，裝上記錄儀後，正義之舉...
行車記錄儀有必要裝嗎，行車記錄儀有必要安裝嗎？
個人認為是有必要的，為了能保障自身的權益，是否在車上安裝行車記錄儀成為了當下熱議的話題，有些小夥伴覺得沒必要浪費這個錢，畢竟路邊有大量監控，很安全。但監控也存在盲區，如果是偏遠的地區，幾乎是沒有監控的。假設遇到碰瓷 交通事故等，有記錄儀也可以幫助儘快判定責任。安裝行車記錄儀到底有沒有必要，本人親身經...
行車記錄儀有必要嗎，行車記錄儀有必要裝嗎？
行車記錄儀後有下列作用。1 維護司機的合法權益，對橫穿公路的行人及騎自行車 摩托車的，萬一和他們產生了刮碰，有可能會被敲詐勒索，如果有了行車記錄儀，司機可為自己提供有效的證據。2 將監控錄影記錄回放，事故責任一目瞭然，交警處理事故快速準確 既可快速撤離現場恢復交通，又可保留事發時的有效證據，營造安全...