1樓:請叫我小爺
一般這樣的共振是緩衝襯套裡面的緩衝橡膠磨損到極限了,導致芯與管直接接觸導致震動的傳動,一般這樣的問題會被換和襯套一體的部件,懸掛擺臂,那個襯套是一次性壓到裡面的,無法二次更換。
汽車半軸軸承如果曠動了會讓車的方向跑偏嗎? 10
2樓:匿名使用者
樓主,是後驅車嗎?後驅車時間長了跑偏這是通病,也或者說這應該是正常現象,你可以在汽車行駛的時候用方向盤糾正,什麼時候感覺糾正也費力氣了,那麼做一下四輪定位!
3樓:匿名使用者
看是什麼樣的軸承了。一般的滾珠軸承滾珠在凹槽裡轉動,兩邊外側被半軸和螺絲壓在一起一般不會鬆動,多數故障是異響,滾珠爆裂的比較少見。錐形軸承工作面是平面純靠螺母壓緊,在有間隙時整個輪子都會鬆動,外傾角變了,前束也或大或小,跑偏也不是意外(多用於非前驅車,多用於貨車)。
這裡試車的跑偏值在百米內偏差半米內算正常,六米超過兩條車道的大小也叫正常那還有多少人跑高速。
4樓:壺十三
大部分汽車都是前置前驅的,所以兩輪的傳動軸很難做到等長,導致扭矩轉向問題,解決方法往往是長的半軸上加裝一個萬向節或阻尼塊。車子久了,跑偏是很正常的,需要重新調校。
5樓:匿名使用者
跑偏主要是轉向拉桿球頭導致。不知道您說的半軸軸承是啥?輪轂軸承麼?如果是的話就換了吧。可以去做個四輪定位
關於大眾汽車半軸軸承的問題 20
6樓:嘿嘿嘿嘿啊嘿嘿
首先說輪胎礦動有三個原因:1.檢查方向拉桿內外球頭及壓力軸承2.檢查外球籠大螺絲帽是否鬆動3.檢查軸承及軸頭。
如果是軸承壞了會轟隆轟隆的響,你絕對不敢跑140.
如果是外球籠壞了拐彎會咯嘣咯嘣的響.
建議找專業人士看一下
7樓:炒炒個
跑的時候會比較響,時間長了 會鏽住,進沙子,會損壞半軸 和傳動軸
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