1樓:zlg樂園
bms指的是電池抄管理系統
襲(battery management system),至於通訊,應該是指傳導式充電
方式的電動汽車非車載充電機與bms之間的通訊,是基於控制器區域網(can)的通訊,gb/t 27930-2011 對其通訊做出了相關的規定。您若是準備做相關的研發,我之前在網上看過有一臺叫canscope匯流排分析儀,其配套一個「bms充電機測試軟體」,可完全模擬充電機對被測的bms系統進行**測試,也可模擬成車載bms系統,對被測的充電機系統進行**測試,還可以對bms與充電樁充電過程進行監控,查詢出不符合國標協議的部分,便於使用者及時查詢出故障根源,明確故障責任方。軟體介面做的也還可以,您可以看下:
2樓:來阿蒙
電源系統中,電池管理模組與周邊其他系統模組間的通訊,一般通過串列埠、can匯流排完成。
新能源汽車的bms系統是使用什麼通訊?
3樓:匿名使用者
朋友你來好,你可以上網自查一下新能源汽車的
baibms系統都是是用canbus做通訊du的,採用的是zhigb/t 27930-2011《電動dao汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通訊協議》標準。我之前聽說過一個叫作「充電樁與bms通訊一致性認證」的測試,測試方案主要是用致遠的canscope匯流排分析儀作為檢測裝置,不知道是不是你要找的那個。 純手打,希望對你有幫助
串列埠通訊的用途是什麼,什麼是串列埠通訊啊
例子可多了,非常的常用,像資料採集就可以用串列埠阿,幾個器件的通訊都可以用串列埠阿,你會發現串列埠無處不在阿,好好學學微控制器原理就都明白了。與串列埠連結的裝置進行通訊,資料交換 序列介面是一種可以將接受來自cpu的並行資料字元轉換為連續的序列資料流傳送出去,同時可將接受的序列資料流轉換為並行的資料...
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1 高速率。對於大範圍高速移動使用者 250km h 資料速率為2mb s 對於中速移動使用者 60km h 資料速率為20mb s 對於低速移動使用者 室內或步行者 資料速率為100mb s。2 以數字寬頻技術為主。在4g行動通訊系統中,訊號以毫米波為主要傳輸波段,蜂窩小區也會相應小很多,很大程度...