1樓:新百倫
這個應該是浮子室油麵過高,需要調整油麵,還有浮子是否破損,不能正常關閉油路引起漏油
2樓:匿名使用者
是溢油管漏油吧。其實那個不算漏油,這個管就是用來放油的。。
如果溢油管一直有油流出來的話,說明是化油器堵了。清洗一下化油器就好了。
另外,清洗過後捎帶看一下,你的汽油濾芯是不是髒了,是否需要更換一個。
3樓:匿名使用者
摩托車漏油一般是這裡壞了,快來學一下怎麼修!
摩托車油箱漏油怎麼辦?
4樓:love只是天使
最好的方法就是更換油箱,因為油箱有洞漏油大部分原因是由內部生鏽,慢慢腐蝕引起,所以你補了這個洞,過幾天其他的地方又漏,倒不如一次更換。
當然金屬油箱可以用氬弧焊焊接。因油箱鐵皮薄,用普通電焊容易燒穿孔。安全第一,焊前一定要放完汽油,然後把油箱注滿水排完後才能焊。也可以用農機膠或者ab膠冷補。
拓展資料:油箱的保養,主要是結合摩托車保養,放出油箱內的積水和垢物,檢查油管接頭與開關等處有沒有滲漏油現象。對裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋,還應檢查其通氣孔是否暢通。
加油口的濾網應保持完好—以免加油時雜質進入油箱裡,堵塞油路。加油口蓋的密封墊圏也應完好,以免在行車時油箱內的油溢位。
5樓:
1、用ab膠粘。 我們先找到會漏油,做好標記,把油箱裡面的油全部放掉,把會漏的地方及旁邊油漆,用刀片或鋼鋸片刮掉,然後用砂紙把鏽跡及旁邊的油漆打磨乾淨。如果漏得比較大可能膠水塗上去就流到油箱裡面去了,可以在下面可以鋪墊一張鋼鋸片之類的,然後在鋼鋸片周圍塗滿ab膠。
2、打磨好之後,把ab膠按1:1的比例調勻,然後塗抹到會漏油的這種地方,經過幾分鐘的晾乾之後,ab膠會發熱,而且有可能會起氣泡,這是屬於正常現象,之後會變白變硬。ab膠在乾燥過程中會大量發熱,手一定要注意別觸碰到,以免被燙傷。
另外手上儘量別弄到膠水,不然比較難洗乾淨。
3、夏天氣溫較高,塗這種膠動作要快一些,要不然膠水還沒塗好,就已經幹了。一般有五分鐘左右ab膠就會比較硬了。為了讓粘好的油箱更耐用,我們一般在放置1個小時以後,再往油箱裡面加油。
如果油箱過分多的地方出現這種漏油的話,那就只有去更換一個油箱了。畢竟這種油箱幾乎全部地方都要鏽穿了。
拓展資料:
摩托車常見故障
故障分析
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是:發動機工作過程中,在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧,並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是:
機油油麵過高;汽缸壓縮壓力低於規定值;活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是:發動機工作時,排氣管冒黑煙,並能嗅到刺鼻的汽油味,加速時較明顯。故障的原因可能是:混合氣過濃;火花塞工作不良;點火過遲。
3、排氣管冒白煙
冒白煙原故障現象是:發動機工作時,排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消聲器中有水分。
故障排除
1、排氣管冒藍煙
首先檢查機油油麵是否過高,因為油麵過高易造成機油上竄。
檢查油麵時,切不可在發動機剛停熄後就檢查,應在停機10分鐘後再進行檢查。若油麵過高,應及時放出多餘的機油。若機油油麵正常,對使用時間較長的發動機,就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性,間隙增大使機油上竄。
經檢查,汽缸壓力低於規定值,應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現上述情況,應清洗活塞環或予以更換。對於汽缸筒磨損嚴重,活塞與缸筒間隙超過規定值時,就做鏜缸、更換活塞等處置。
對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機,常因活塞環內、外切口(或切角)裝錯而上竄機油。若出現上述情況,應重新安裝活塞環。
2、排氣管冒黑煙
檢查混合氣的濃度。出現故障症狀後,首先檢查化油器風門。在發動機正常工作時,是否有x縱機構卡滯、失靈而不能合、開的現象,若有應修理或更換。
其次還應檢查:浮子室油麵是否過高;浮子是否破漏不能浮起;主量孔針閥是否開放過多;空濾器是否堵塞等。發動機熄火後,從化油器上看主噴管,若有油流出或滴油,說明浮子室油麵過高,應將浮子的舌子片向上適當彎曲或在針閥痤的下面增加適當的墊片來調整。
檢查浮子,若出現破裂漏油現象,應予以焊修或更換。注意,焊修後的浮子重量會有所增加,裝用時須重新除錯,以保證正常的液麵高度。檢查三角針閥是否有密封不嚴等情況,若有應予更換。
檢查濾油器,若有堵塞現象,應予清洗或更換。
檢查火花塞跳火情況。若火花塞跳火弱或跳火不正常,混全氣將不能燃燒,也將出現冒黑煙的狀況。拔下火花塞,作跳火正常,火花強烈,說明火花塞無故障;若火花塞的火花不是沿電極跳動,而是四周跳火,說明火花塞跳火不正常,應更換一新的火花塞;若火花塞積碳嚴重,就清洗。
發動機排氣行在冒黑煙過程可,若件有"突突"聲和"放炮"聲,則說明點火太遲。
若出現上述情況,就及時校正。
3、排氣管冒白煙
發動機排氣管冒白煙,多因燃油可含有水分汽缸可以及消聲器內有水氣引起。若一直有白煙現象,說明燃油不合格,應更換***的燃油。若只是啟動時冒白煙,正常運轉後消失,這種問題不足為慮。
4、動力不足
此類情況多是活塞環老化密封不好,氣門封閉不嚴或化油器堵塞!應更換活塞環。氣門和清洗化油器。
6樓:小樑仔
1.行駛中發現油箱漏油或滲油,應立即停車熄滅發動機,若繼續行駛可能引**災。
2.油箱漏油時,暫時找不到修車點的情況下,可將漏油處擦乾淨,然後用肥皂或泡泡糖(或口香糖)塗在漏油處,暫時堵塞。
3.如不行,則用ab膠修補,其方法是:先用砂紙打磨一下漏的位置那一片地方,然後多層補,每一層塗得薄一點,後面一層比前一層的覆蓋面大,補好後,讓膠水完全固化即可。
1.摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用於巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。
2.2023年,德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中,世界上第一臺摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育專案,是以摩托車為器具的一種競技運動,分兩輪和三輪兩種車型,每種車型按發動機汽缸工作容積分若干等級。
按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等專案。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。
7樓:匿名使用者
我的摩托也是漏油了 用ab膠加一個薄薄的鋁片粘住的 現在一直沒問題
注意兩點 粘前一定要將油放乾淨,將漏的地方擦乾(保證沒有 油、灰塵以及其他雜質),ab膠用量要大(膠的配法盒子上有說明),粘好後要最少放置一個小時。
8樓:踏雪尋熊不捉魚
最好是更換,也可以到修理汽車水箱的修理部去焊一下,他們懂得怎樣去焊,然後再補漆處理,不過這樣難免會比較難看。
9樓:凱勃秋天
是不是連線處漏啊,換個墊片擰緊就行了
10樓:阿碑羅王
用肥皂補 肥皂和汽油會產生化學反應 我們修車常用它來補汽車油箱的。。。。
11樓:藺真戰悠馨
你可以用專用去油劑加水泡油箱,10分鐘後倒了,然後再用電焊把漏油點點上就行了。
12樓:才卉渾白秋
一般用銅焊條修復,一定要注意安全,氣焊時要注意安全。最好把油箱風乾。另外把口香糖粘在漏油處也行。呵呵
13樓:佴宕琴恬欣
"最好不要去焊。。如果焊的話很容易發生**。。一般都是用ab膠修復。。
首先把油箱裡的汽油全部倒出來。
再就是把油箱漏的地方的油漆除掉。。然後把ab膠塗上。。等20分鐘就可以了"
我頂他⊙冷血No1-經理五級
14樓:機皛原平鬆
實用一點的就用ab膠補
我的摩托車就是
而且到現在還一直很好
沒有一點有遺漏的危險...........
摩托車出現漏油的情況應該怎麼處理?
15樓:眼淚的錯覺
1.浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽,解決方法是清洗,清除異物。
2.化油器液麵過高,(檢視浮子是否有破損,或調整液麵高度)3.浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴,(一般是比價舊的車才會出現此問題,2-3萬公里之後的車),那就不好解決了,不如干脆更換新的化油器了。
(有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥,效果不理想)。
綜上所述,找專業的維修人員開啟化油器檢查一下是1和2的問題清洗或調整一下,是第3個問題直接更換新的化油器,也就幾十塊的事。
16樓:懶蟲鴨
化油器漏油是化油器常見問題之一,主要有以下幾個方面:
1、浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽,解決方法是清洗,清除異物。
2、化油器液麵過高,(檢視浮子是否有破損,或調整液麵高度)。
3、浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴,(一般是比價舊的車才會出現此問題,2-3萬公里之後的車),那就不好解決了,不如干脆更換新的化油器了。(有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥,效果不理想)。
綜上所述,找專業的維修人員開啟化油器檢查一下是1和2的問題清洗或調整一下,是第3個問題直接更換新的化油器。
17樓:佩佩佩佩佩玖
建議你找專業維修人員弄,如果是油針磨損嚴重換個新的化油器吧。漏油是化油器常見問題之一,主要有以下幾個方面:
1浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽,解決方法是清洗,清除異物。
2化油器液麵過高,(檢視浮子是否有破損,或調整液麵高度)。
3浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴,(一般是比價舊的車才會出現此問題,2-3萬公里之後的車),那就不好解決了,不如干脆更換新的化油器了。(有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥,效果不理想)。
擴充套件資料
故障分析
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是:發動機工作過程中,在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧,並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是:
機油油麵過高;汽缸壓縮壓力低於規定值;活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是:發動機工作時,排氣管冒黑煙,並能嗅到刺鼻的汽油味,加速時較明顯。故障的原因可能是:混合氣過濃;火花塞工作不良;點火過遲。
3、排氣管冒白煙
冒白煙原故障現象是:發動機工作時,排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消聲器中有水分。
18樓:95郭逗比
一、常見車輛漏油主要原因
1. 產品(配件)和材料的質量、工藝不佳;結構設計存在問題。
2. 裝配調整不當:配合表面不清潔;襯墊破損、位移或未按操作規範進行安裝。
3. 緊固螺母扭力不均:滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4. 密封材料長期使用後磨損過限,老化變質、變形失效。
5. 潤滑油過多、油麵過高或加錯油品。
6. 零件接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。
7. 通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。
二、預防車輛漏油措施
1. 重視襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等)零部件之間襯墊起著防漏密封作用。
若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範,就起不到密封防漏作用,甚至發生事故。
2. 車上各類緊固螺母都需按規定的間矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或因鬆脫落,容易造成機油流失,繼而發生「燒壞抱軸」機損事故。
3. 及時更換失效油封。車上很多某些部位(如油封)會因安裝不妥,軸頸與油封刀口不同心,偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化失去彈性,發生滲漏應及時更新。
4. 機動車零件使用過久會產生磨損過限(如活塞與缸套等),導致燃燒室內高壓氣體侵入曲軸箱,並迫使機油外漏。此時,應及早檢修或更換磨損件。
5. 避免單向閥、通氣閥堵死。由此可引起箱殼內溫度和壓力升高、油氣充滿整個空間,排放不出去,潤滑油消耗增加和更換週期縮短等。
發動機氣孔堵塞後,增加了油塞的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。因此,需對車輛進行定期檢查、疏通和清洗。
6. 妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝,容易滑絲斷扣而鬆脫,兩錐面中心線不重合而接觸不良,錐度不同而不相吻合,由此均會引起漏油。
更換聯管螺母,用研磨法解決其錐面密封,使螺母鎖緊而密封良好。
7. 避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效、制動頻繁引起的輪轂滑度過高、車軸螺母脫動等都會引起輪轂甩油。
因此,採用「空腔潤滑法(即過量潤滑)」,疏通通氣孔,並要選擇優質配件,嚴格按工藝規範進行裝配和調整。
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