奔奔mini開暖風時發動機故障燈亮怎麼回事

2021-03-03 23:11:27 字數 5842 閱讀 8342

1樓:匿名使用者

行使中發動機故障燈亮說明發動機或者其相關部件存在故障 引起這樣的情況很多 需要送修方能夠確定故障區 不過你的車很明顯是涼車行使時存在問題 車熱了之後就好了 這對於維修人員診斷故障很有幫助!

2樓:匿名使用者

你好,建議去讀取下故障碼看看具體的故障原因。

長安奔奔mini的發動機指示燈亮了,怎麼辦啊?

3樓:春的dfzqc**

檢查機油檢查機器是否有噪音,排氣管有沒有堵住?....如果機器沒問題那應該就是換感測器

的問題,讓4s店用電腦給你看看,

4樓:匿名使用者

沒廢氣排放指示燈吧 應該是發動機故障燈亮 去4s店檢查下就行了

5樓:匿名使用者

這個就要看你車跑了多久,久了就應該去大修(機油感測器正常,新機油濾芯,發動機指示燈無短路)。

6樓:元山修理廠

...不過要看你是不是用天然氣...是的話.

就很正常.要是不是的話 ...你可以去.

維修點去把機油換一下.還是不行的話...建議你換個機油耪.

應該就好了..

長安奔奔發動機故障燈亮了是怎麼回事

7樓:雪痕

在發動機

bai故障燈點亮的情況下du首先需zhi要使用故障檢測dao儀提取發動機故障碼,再專有發動機故障燈屬的點亮是會涉及到多方面的原因,比如某個感測器出現故障或損壞或者是相關電路出現斷路或短路的現象等都有可能會導致發動機故障燈的點亮,並且很可能會因此而導致發動機運轉異常的現象,鑑於發動機的故障燈已經點亮了,那麼就證明控制電腦已經檢測到了發動機控制系統出現了具體的故障,並且控制單元內也已經儲存了相應的故障**,因此首先必須要用專用診斷電腦讀取發動機故障碼,在明確了故障碼的具體含義以及對相關資料流進行分析後就能夠確定到相應的故障點,進而才能夠做出準確的判斷和排除,因此建議您及時到專修店對發動機控制系統進行電腦檢測,並根據實際檢測結果採取相應的檢修處理措施。

悅動發動機故障燈亮怎麼回事?

8樓:劉芳

那就說明發bai

動機控制系du統有問題,需要用解zhi碼器讀下故障碼看看,dao根據故障碼提示版檢查。

發動權機故障燈亮解決辦法:

1. 清洗發動機;

2. 加更高標號的汽油:

做完發動機清洗後,由於目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在10.0以上,這種車是不適合長期加95號以下的汽油的;

為了保持發動機良好的工作狀態,車主可以選擇加95號或97號汽油,通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。

3. 提高燃油品質:

既然國內燃油暫時無法滿足目前高效能發動機的要求,那就自己動手提高燃油的品質。比如用好的燃油新增劑提高燃油的清潔等級,這個應該是最好的辦法。

9樓:鍾士恩聶亥

車輛故障燈亮有兩種可能一種是燃油排放系統造成的,你可以通過清洗節氣門然後使用電腦復位就可以,還有一種是在使用時電路的訊號錯誤也可以一起車輛故障燈亮,這種直接使用電腦復位就可以了。

長安奔奔發動機故障燈常亮怎麼徹底解決

10樓:匿名使用者

1、把電瓶樁頭bai

卸掉,兩分鐘之後裝上,du

2.用解碼儀進去看看是zhi什dao麼故障,如果是假故障則清除內故障碼

3.如果消不掉容故障,看看是哪個感測器有問題,跟換後試著看看4.跟換後還是亮,建議檢查線路

5。線路沒問題,那請你跟換ecu試試

11樓:匿名使用者

都是暫時性修復,反覆出現,建議廠家改進

12樓:匿名使用者

開去維修店 用電腦檢測 檢查出那個感應器不好就換了 這樣就徹底解決了

長安奔奔mini發動機故障燈有幾種顏色

13樓:沒

當汽車發動機工作不正常,而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時,尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷,以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下:

1.1 發動機不能發動

(1)故障現象:開啟點火開關,將點火開關撥到起動位置,發動機發動不著。

(2)故障產生的可能原因:

a.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢:1蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重;2電路總保險絲斷;3點火開關故障;4起動機故障;5起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。

b.點火系統故障:1點火線圈工作不良,造成高壓火花弱或沒有高壓火花;2點火器故障;3點火時間不正確。

c.燃油噴射系統故障:1油箱內沒有燃油;2燃油泵不工作或泵油壓力過低;3燃油管洩漏變形;4斷路繼電器斷開;5燃油壓力調節器工作不良;6燃油濾清器過髒。

d.進氣系統故障:1怠速控制閥或其控制線路故障;2怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣;3空氣流量計故障。

e.ecu故障。

(3)診斷排除方法和步驟。

1打起動檔,起動機和發動機均不能轉動,應按起動系故障進行檢查。首先,檢查蓄電池存電情況和極柱連線和接觸情況;如果蓄電池正常時,檢查起動線路、保險絲及點火開關;2踏下油門到中等開度位置,再打起動機。如果此時,發動機能夠發動,則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣,如果踏下油門到中等開度位置時,仍然發動不著,應進行下一步驟的檢查;3進行外觀檢查。

檢查進氣管路有無漏氣之處;檢查各軟管及其連線處是否完好;檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂;4檢查高壓火花。如果高壓火花不正常,應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器;5檢查點火順序是否正確;6檢查供油系統的供油情況。在確認油箱有淚的情況下,檢查燃油管中的供油壓力;7檢查點火正時及各缸的點火順序;8檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況;9檢查各缸火花塞的工作情況;10檢查點火正時。

如點火正時不正確,應進一步檢查點火正時的控制系統;?b11?檢查ecu的供電情況和工作情況,確定是否是ecu的故障。

1.2 發動機失速故障

(1)故障現象:發動機工作時,轉速忽高忽低,這種現象即為發動機失速現象,其故障被稱為發動機失速故障。

(2)故障原因:造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障,也有點火控制系統的故障,還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點:

1進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連線處漏氣,pvc閥漏氣,egr系統漏氣,機油尺插口處漏氣,機油濾清器蓋漏氣等;2空氣濾清器濾芯過髒;3空氣流量計工作不正常;4燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形,系統線路連線接觸不良,燃油泵泵油壓力不足,燃油壓力調節器工作不穩定,燃油濾清器過髒,斷路繼電器觸點抖動等;5點火正時不正確;6冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良;7ecu故障。

(3)診斷排除方法和步驟:1檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連線接頭處、pvc閥管子、egr系統、機油尺插口、機油濾清器蓋;2檢查供油壓力。

檢查油箱中燃油是否過少,檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同;3檢查空氣濾清器濾芯是否過髒;4檢查點火提前角;5檢查各缸火花塞工作情況;6檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況;7檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關係;8檢查噴油器的噴油情況;9檢查ecu的工作情況。

1.3 發動機怠速不良故障

(1)故障現象:發動機在中等以上轉速執行時工作正常,當轉速為怠速或接近怠速時,出現怠速不穩甚至熄火的現象,即為怠速不良故障。

(2)故障原因:造成怠速不良通常是由於進氣系統和噴油控制系統的原因,個別時候也會因發動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有:

1進氣系統有漏氣處;2冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常;3噴油系統供油壓力不正常;4噴油器故障引起噴射霧化質量差;5ecu故障。

(3)診斷排除方法和步驟:1檢查進氣管、pvc閥軟管、機油尺處是否漏氣;2檢查空氣濾清器濾芯是否過髒;3檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常;4檢查燃油系統壓力是否過低;5檢查噴油器噴射情況;6必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙;7檢查ecu。

1.4 混合氣稀故障

(1)故障現象:發動機轉速不穩,動力明顯不足,且有回火現象,則可認為發動機存在混合氣過稀的故障。

(2)故障原因:1進氣系統存在漏氣現象;2冷起動噴油器和溫度定時開關有故障; 3系統燃油壓力過低;4噴油器髮卡或堵塞;5空氣流量計故障;6水溫感測器故障;7節氣門位置感測器故障;8ecu故障。

(3)診斷排除方法和步驟:1檢查進氣系統有無漏氣現象;2檢查冷起動噴油器的定時開關;3檢查噴油器有無堵塞、髮卡故障;4檢查空氣流量計工作情況;5檢查水溫感測器;6檢查節氣門位置感測器工作情況;7檢查ecu各端子輸入、輸出訊號。

1.5 加速不良故障

(1)故障現象:發動機在油門由低速緩慢加速到高速時,工作完全正常,但在急加速時,發動機轉速變化緩慢,有時有喘氣或回火現象。

(2)故障原因:1進氣系統存在漏氣故障;2系統供油壓力過低;3點火電壓過低;4點火時間過遲;5汽缸壓力過低或氣門間隙過小;6節氣門位置感測器工作不正常;7ecu故障。

(3)診斷排除方法和步驟:1檢查進氣系統有無漏氣現象;2檢查高壓火花情況;3檢查點火提前角是否正常;4檢查系統供油壓力;5檢查節氣門感測器工作是否正常;6檢查ecu各端子訊號是否正常;7必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。

2 發動機故障診斷與排除流程圖

2.1 發動機不能起動故障診斷與排除流程圖

電控發動機不能轉動或轉動很慢,其主要原因是蓄電池或起動系統有故障,可檢查蓄電池和起動系統進行排除:如果曲軸轉動正常而發動機不能起動,其主要原因是燃油噴射系統的感測器、執行器、電控單元及其線路有故障,可按圖1所示程式進行排除:

2.2 加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖

2.3 發動機怠速不良或熄火

怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統發生故障,可按圖3所示程式進行排除:

3 檢測與維修時的注意事項

3.1 電控發動機維修要點

(1)控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高,應使用牌號和質量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換,以防止燃油中的異物堵塞噴油器。

(2)嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確,否則電子元件會燒燬。

(3)儘量避免電腦受到劇烈振動,並要防止水分浸入電控系統各零(部)件內。

(4)在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時,應及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池,而儘量不要使用跨接電路的方法來起動發動機。

(5)不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發動機存放地點環境的溼度不宜太大,在夏季儘量不用水沖刷地板。

(6)防止微機系統受到劇烈的機械衝擊震動。

(7)發動機要遠離能發射電磁場的電氣裝置,避免空間強電磁場對微機系統的干擾。

3.2 電控燃油系統檢查要點

(1)開啟點火開關,而發動機未起動時,警告燈應點亮。發動機正常起動後,警告燈應熄滅,如果不熄滅,則表示電腦自診斷系統檢測到故障或異常現象。此時不能將蓄電池從電路中斷開,以防微機中儲存的故障**及有關資訊丟失。

應根據警告燈閃爍的次數或輸出的故障編碼,判斷電子汽油噴射系統的故障,並用專用裝置讀取故障碼。

(2)對供油系統進行檢修操作前,應先拆除蓄電池的搭鐵線。

(3)電動汽油泵除受點火開關控制外,還受空氣流量計內的開關控制。點火開關接通後,只有在發動機處於正常工作或起動狀態,且空氣流量計檢測到空氣流量訊號或微機檢測到轉速和點火訊號時,汽油泵才連續工作。它的出油壓力比一般的供油系高,損壞後,只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。

(4)檢修時,不論發動機是否運轉,只要點火開關接通,決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感,當突然切斷其工作電流時,會在電路中產生很高的瞬時電壓,會造成電子器件的嚴重損壞。

(5)如需要進行電弧焊接,應斷開電控單元的供電電源線。

(6)對微機及與之連線的感測器、執行器進行檢修時,操作人員須預先消除身上的靜電,一定要帶上接鐵金屬帶,將其一端纏在手腕上,另一端夾到車身上,避免靜電造成微機系統的損壞。

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