1樓:匿名使用者
你好,這個建議你先去檢查一下變速箱油缺不缺,一般是油缺了導致的
2樓:匿名使用者
你好,變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度;或者變速箱打滑也會使溫度過高。另回外在一些雙離答合變速箱上,車輛低速蠕動時離合器片摩擦生熱導致變速箱過熱。嚴重的話請及時去維修變速箱的地方維修,深圳盛瑞汽車自動變速箱專注維修波箱20年
3樓:匿名使用者
檢查一下是不是油質量不好了或是缺油
變速箱過熱怎麼辦,變速箱過熱是什麼意思,給大家介紹
4樓:博睿通達汽修
變速箱油溫正常在90--100度之間,如果長時間高於上限溫度會造成變速箱的嚴重損壞
汽車啟動不久後,自動變速箱(atf)溫度就會升高.當爬坡,高溫環境,持續的超高速行駛,市區內走走停停時,atf油溫度就會超出安全溫度(80°c)
高溫會破壞atf油的**和摩擦性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時油泥(雜質或髒汙)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫,衝擊.如果溫度超過120°c,橡膠密封材料會開始變硬老化,密封不嚴滲漏, 最後導致液壓降低.如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升的更高,(奧迪等高階車型就會報警,進入變速箱保護模式)如果不及時解決,變速箱就會報廢.
一個定理:在正常的80°c工作溫度下,溫度每上升10°c,atf油的使用壽命會減半,例如90°c時,atf的使用壽命會減到 75000公里.在100°c(這個溫度很多變速箱都會經常出現)時,使用壽命就只有35000公告裡左右,120°c時,則是15000公里.
再升高10攝氏度時,使用壽命就支剩下7500公里.超過146或者148°c時,自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉.
單獨的變速箱散熱器
1.散熱能力:★★★
2.完全受發動機溫度影響
3.控制溫度:100°c左右
在水箱內的變速箱散熱器
1.散熱能力:★★★★
2.不完全受發動機溫度影響
3.控制溫度:90°c左右
風冷變速箱散熱器
1.散熱能力:★★★★
2.不受發動機溫度影響
3.控制溫度:80°c左右
自動變速箱高溫原因及解決方案:
高溫原因一:發動機及水溫偏高, 影響變速箱散熱
解決方案:維修發動機
高溫原因二:散熱器格柵堵塞
解決方案:清理散熱器
高溫原因三:變速箱離合器打滑,產生了額外的熱量
解決方案:修復耦合器
高溫原因四:變速箱散熱油路流量不足
解決方案:修復閥體或者更換油泵
高溫原因五:節溫器卡滯
解決方案:更換節溫器
車主須知:
90%的變速箱損壞是由高溫造成的,變速箱的高溫在使用中沒有明顯的故障現象,長時間的高溫會導致變速箱內部密封件老化,塑料件脆化,油液的潤滑效能下降,電器元件壽命縮短,所以必須經常測量變速箱的油溫,有問題及時解決。
5樓:時時時擦
原因及解決方法:
高溫原因一:發動機及水溫偏高, 影響變速箱散熱解決方案:維修發動機
高溫原因二:散熱器格柵堵塞
解決方案:清理散熱器
高溫原因三:變速箱離合器打滑,產生了額外的熱量解決方案:修復耦合器
高溫原因四:變速箱散熱油路流量不足
解決方案:修復閥體或者更換油泵
高溫原因五:節溫器卡滯
解決方案:更換節溫器
車主須知:
90%的變速箱損壞是由高溫造成的,變速箱的高溫在使用中沒有明顯的故障現象,長時間的高溫會導致變速箱內部密封件老化,塑料件脆化,油液的潤滑效能下降,電器元件壽命縮短,所以必須經常測量變速箱的油溫,有問題及時解決。
電腦本地連線一會顯示已啟用，正在識別，一會顯示網路電纜被拔出
先看看，電腦本地的ip是不是改變了，回事別人家的路由器出的問題，他把路由器的ip地址有改變了，沒有給你說，再者就是檢查一下網線有沒有問題 滿意請採納 電腦本地連線一會兒顯示已啟用，一會兒顯示網路電纜被拔出。怎麼回事 網線的水晶頭沒做好，當中有斷的。重新做下水晶頭或者換根網線 本地連線反覆顯示網路電纜...
我的電腦的本地連線一會顯示正在識別一會又斷了是什麼原因
哦，這個問題好解決 開啟網路連線，更改網路介面卡設定，本地連線，屬性，配置，高階，連線速度和雙工模式，更改為10m bps先，確定。不行的話就試試別的雙工模式。網線虛接，換個網線估計就成了 我的電腦的本地連線一會顯示正在識別一會又斷了是什麼原因？為什麼本地連線一會顯示連上,一會又斷開？雙工模式沒協調...
我家HP電腦液晶顯示器啟動一會就黑屏一會就好是什麼原因？請指教下
主要是因為以下幾種可能 1 顯示器斷電，或顯示器資料線接觸不良。另外電腦使用過久顯示器電源線容易氧化破損 2 驅動程式問題可以使用電腦管家更新，顯示卡溫度過高也會出現這種情況 3 顯示卡接觸不良或損壞 高壓板 或者 驅動板問題 其實這兩個東西很便宜 幾十塊錢 維修人要的就會高的多了 電路板有問題，元...