1樓:星素琴福鳥
舊車一般是磨損造成的,新車或大修後漏油一般是裝配的問題。
2樓:葷遐思蠻亥
網友的回答汽車
抄後橋漏油襲的常見原因有:
1主bai減速器主動齒輪油封裝配du
不正;2軸承座鑄zhi件疏鬆有砂dao眼。這種情況來通過更換油封不能解決問題,必自須更換軸承座
3齒輪油加註過量;
4裝配半軸時損壞了油封刃口;
5後橋輪毅凸緣連線孔偏斜,導致半軸和輪毅不同心,因而多次損壞半軸油封;
6後zhidao輪毅內油封損壞,潤滑油從內輪盤甩出。
3樓:郭敬明公積金
你好,有如下原因,下午能幫上你,汽車後橋漏油的常見原因有:
1主減速器主專動屬
齒輪油封裝配不正;
2軸承座鑄件疏鬆有砂眼。這種情況通過更換油封不能解決問題,必須更換軸承座
3齒輪油加註過量;
4裝配半軸時損壞了油封刃口;
5後橋輪毅凸緣連線孔偏斜,導致半軸和輪毅不同心,因而多次損壞半軸油封;
6後輪毅內油封損壞,潤滑油從內輪盤甩出。
汽車後橋油封漏油,什麼原因造成的?
4樓:投機士
汽車後橋漏油的常見原因有:
1主減速器主動齒輪油封裝配不正;
2軸承座鑄件疏鬆有砂眼。這種情況通過更換油封不能解決問題,必須更換軸承座
3齒輪油加註過量;
4裝配半軸時損壞了油封刃口;
5後橋輪毅凸緣連線孔偏斜,導致半軸和輪毅不同心,因而多次損壞半軸油封;
6後輪毅內油封損壞,潤滑油從內輪盤甩出。
5樓:匿名使用者
油封時間長了漏油正常啊。
6樓:爵爺
網友的回答汽車後橋漏油的常見原因有:
1主減速器主動齒輪油封裝配不正;
2軸承座鑄件疏鬆有砂眼。這種情況通過更換油封不能解決問題,必須更換軸承座
3齒輪油加註過量;
4裝配半軸時損壞了油封刃口;
5後橋輪毅凸緣連線孔偏斜,導致半軸和輪毅不同心,因而多次損壞半軸油封;
6後輪毅內油封損壞,潤滑油從內輪盤甩出。
7樓:匿名使用者
油封經長期使用,正常老化滲漏。
8樓:龐好連穎
通氣孔堵塞造成的,但你仔細檢查一下油封,劣質的油封不耐潤滑油的侵蝕,或間隙磨損造成新油封損壞
車子後橋漏油是什麼原因造成的?
9樓:匿名使用者
通氣孔堵塞造成的,但你仔細檢查一下油封,劣質的油封不耐潤滑油的侵蝕,或間隙磨損造成新油封損壞
10樓:黃意誠
汽車後橋漏油的常見原因有:
主減速器主動齒輪油封裝配不正;
軸承座鑄件疏鬆有砂眼。這種情況通過更換油封不能解決問題,必須更換軸承座
齒輪油加註過量;
裝配半軸時損壞了油封刃口;
後橋輪毅凸緣連線孔偏斜,導致半軸和輪毅不同心,因而多次損壞半軸油封;
後輪毅內油封損壞,潤滑油從內輪盤甩出。
11樓:匿名使用者
通氣空 還有墊子有問題
12樓:瀋陽萬通汽車學校
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,後果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂(這種程度遠遠還達不到,漏油的話保養的時候都會發現),漏油問題不可避免。
這個問題不建議拆修,拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。
我的貨車後橋半軸油封老是漏油是什麼原因
13樓:支建華僧秀
那就是換的油封不行撒
或者是半軸不太好
去檢查下
看究竟是哪的問題在處理
要漏油光換油封也沒用
汽車後橋和傳動軸處油封漏油好修嗎
14樓:匿名使用者
你好!這事差速器主油封漏油,拆掉傳動軸,然後拆下差速器大母,就是這個螺母不好拆,如果您的風炮好用就不算個事
15樓:山東創意藝術團
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失版了大量的增塑權劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的方式,也是可以解決漏油問題的。
16樓:匿名使用者
你好還算是可以的,需要把後半軸取出來
17樓:繩綺波卞璧
摁,不會很難,不用拆後橋的,拆了胎拿出傳動軸就可以更換了。
汽車的發動機漏油是什麼原因造成的?
18樓:太原萬通汽車學校
1、產品(配件)質量、材質或工藝不佳,結構設計存在問題。2、裝配不當,零部件配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4、密封材料長期使用後磨損過度,老化變質、變形失效。5、潤滑油新增過多、油麵過高或加錯燃油。6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。
7、通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油
19樓:嘿嘿噫嘿嘿
1.迴轉軸漏油。迴轉軸包括起動機的變速桿軸的離合器手柄軸以及發動機的減壓軸。
原因和措施:若因軸與孔相互磨損,可將起動機的變速桿軸和離合器手柄軸在車床上削出密封環槽,裝上相應尺寸的密封膠圈即可。若因減壓軸膠圈老化失效,應更換新膠圈。
2.開關漏油。開關包括水閥、油箱開關和汽油開關等。
原因及措施:若因球閥磨損或鏽蝕時,應清除球閥與座孔之間的鏽物,並選擇合適的鋼球代用。若因密封填料及緊固螺紋損壞,應修復或更換緊韌體和更換密封填料。
若因錐接合面不嚴密,可用細氣門砂和機油研磨。
3.管接頭漏油。管接頭包括錐面接合和空心螺栓管接頭兩大類。
錐面接合管接頭包括壓力錶兩端,汽油管一端,高壓油管兩端以及燃油粗過濾器至輸油泵一端的管接頭,若因高壓油管接頭磨損變形或裂紋,可將其鋸掉,換一個好接頭焊上。若因低壓油管接頭損壞,可鋸掉喇叭口,重新制作喇叭口。若因螺紋損壞,應修復或更換新件。
空心螺栓管接頭包括燃油粗、細過濾器以及噴油泵低壓輸油管接頭等。若因墊片損壞或裝配不平,可換用塑料墊片,或用什錦銼修平,也可用砂紙磨平,嚴重的可用銑床銑平。若因管接頭裝配平面上產生拉痕,可用細砂紙或用油石磨平接頭裝配平面和墊片;若因配合面有雜質,裝配時應注意機體清潔,接頭固定螺栓應均勻擰緊。
4.螺塞油堵漏油。螺塞油堵漏油部分包括錐形堵、平堵和工藝堵。
漏油是指由於發動機的某些零部件故障或裝配問題導致油滴落下來,且漏速較快,如果出現這種情況就必須儘快進行維修。
20樓:謇燎中奇文
第一是自身配件質量、材質或工藝不佳或者結構設計存在問題;第二是夏季發動機溫度過高,長期在高溫的環境下,油封和膠墊容易發生老化,從而造成密封性降低導致漏油;第三是緊固螺絲受到熱脹冷縮原理的影響,出現擰力不均、鬆動滑扣的情況;第四是受到外力的磕碰、撞擊,發動機內部零件產生變形,導致發動機漏油。
(參考資料**車幫問答)
汽車後橋和傳動軸處油封漏油好修嗎?需要拆開後橋嗎?是不是從後橋外抽出傳動軸,就能換油封?
21樓:匿名使用者
摁,不會很難,不用拆後橋的,拆了胎拿出傳動軸就可以更換了。
22樓:我要尋找疑問
只拆傳動軸和跟後橋接的凸圓就行了
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