1樓:匿名使用者
換車是不太可能了。。投訴也沒用的。只能自認倒黴。。能幫你修好已經很不錯了。油封的話不是很貴。也就幾十快好像
半軸油封滲油嚴重嗎? 5
2樓:瀋陽萬通汽車學校
首先半軸油封漏油的原因基本上是因為密封不嚴所導致的,有可能是裝配問題。如果是新車發生此狀況,可以排除油封老化的可能性,從而認定為裝配問題。油封滲漏的因該是齒輪油。
基本上排除裝配問題的話,更換新油封后短時間內就不應該再次出現同樣情況。
3樓:陳工聊車
汽車半軸處滲油,很多車存在這個問題,不正確解決引發大故障!
4樓:鍾彩傑
初期警告。
開始是滲油,會造成有
剎車剃的車輛,嚴重的話慢慢的剎車會不好使;
隨著油封磨損加劇,可使變速箱(前、後轎)內齒輪油流失掉,會損壞齒輪的。
所以發現後要及時維修處理,等出了事情就晚了。
半軸油封漏油的主要原因有以下幾點:
(1)驅動橋減速器內加油過多,油麵超過正常的高度。
(2)驅動橋減速器通氣孔堵塞,行駛時,油溫升高,壓力上升,油被擠出,造成油封損壞。
(3)油封變質老化,失去密封作用。
(4)油封安裝不正。
(5)油封和半軸套管安裝過鬆;半軸油封質量不好,尺寸不符。
(6)半軸軸頸磨損,尺寸變化。
(7)輪轂軸承鬆動,減速器軸承鬆曠,半軸上下抖動。
為了有效地防止半軸油封漏油,應做到以下幾點:
(1)每次換油,油應和要求油平面一樣齊;
(2)每次一級保養,均拆卸減速器通氣孔清洗;
(3)換用合格的半軸油封,建議使用配套廠生產的油封;
(4)應正確安裝油封,避免碰、刮;
(5)二級保養檢查輪轂軸承的緊度,使之不鬆動;
(6)對老化油封及時更換。
半軸油封漏油的危害
1 後橋殼主減速器內加油過多,油麵超過正常高度,應放出多餘的油使油平面保持在標準高度。
2 橋殼的通氣孔被堵塞,行駛中溫度升高,壓力增大,油被擠出造成漏油。
3 油封老化變質,失去密封作用,此種情況下應進行更換。
4 油封與座孔配合過鬆或與油封接觸的半軸軸頸磨損起槽,有麻點等,應修復或更換有關零件。
5 輪轂軸承鬆動或差速器軸承鬆曠,使半軸上下抖動,影響油封的密封性,應進行檢查調整。
5樓:從素芹佘寅
有可能是差速器不好了,有間隙
就會產生震動,這樣的話油封很容易就漏油
沒有實際看車,只能推測
可以找技術檢查一下
6樓:小太陽
嚴重的初期預警:
開始是滲油,會造成有剎車剃的車輛,剎車不好使;
隨著油封磨損加劇,可使變速箱(前、後轎)內齒輪油流失掉,會損壞齒輪的。
所以發現後要及時修理。
7樓:匿名使用者
不算嚴重,我馬自達也這樣,20w公里了沒問題
油封漏油不換油封的話會有事嗎
8樓:千里之路足下行
你首先要知道這油是幹什麼的,潤滑、清潔、散熱。油封當然是為了不漏油,如果油封漏油,
油量缺失將無法起到應有的作用。嚴重時由於無法潤滑,機件會磨損會變形,會因高溫高壓而衝缸。不嚴重時會喪失動力、耗油增加,嚴重的話就是拋錨宕機。
9樓:匿名使用者
這樣會一直漏油,看情況吧,嚴重或者不嚴重,嚴重建議及時更換......
10樓:匿名使用者
你好,需要及時更換,不然會越來越嚴重。。。希望能幫到您謝謝
11樓:匿名使用者
漏油會越來越嚴重, 4s店維修技師為您解答,。
12樓:匿名使用者
您好,不去管它只會越漏越嚴重,建議儘快處理,
13樓:匿名使用者
你好!就看什麼地方的油封!
14樓:匿名使用者
你好,這個只會越漏越厲害。
15樓:匿名使用者
你好你是**的油封漏油?
發動機換油封算不算大修
16樓:答疑老度
不算。發動機換油封算是一種小的維修方式。發動機油封一般更換頻率比較高的就是氣門油封。
不需要開啟發動機內部,油封滲油有很多車都會存在的問題,這個是無法避免的,不屬於大修,大修是需要拆裝發動機,更換四配套之類的,更換油封只是屬於小修。
17樓:匿名使用者
使用免拆
缸技術更換的氣門油封,那不算大修。拆開了發動機汽缸蓋更換的氣門油封,那就算大修了。
使用免拆缸更換技術來更換氣門油封,不管在什麼狀況下,基本都盡最大限度一定不要開啟發動機的汽缸蓋。
氣門油封在氣門上,這一油封是橡膠材質的,這一部件長時間使用後,會有彈性降低的現象。
氣門油封彈性降低了,那發動機油會順著氣門導管進到燃燒室最後被燒掉,非常多車有嚴重的燒發動機油現象基本都是由於氣門油封老化影響到的。
有時候汽車的發動機燒發動機油,可能並非由於發動機本身有什麼故障問題,可能是發動機內的一部分小部件有了故障問題影響到的。
有些汽車的發動機燒發動機油是由於油氣分離器設計有瑕疵影響到的,油氣分離器設計有瑕疵就無法徹底分離發動機油蒸汽,最後這些發動機油蒸汽就會進到發動機燃燒室內被燃燒掉。
所以,當汽車有燒發動機油現象後,定不要亂修,開始要去專業修理廠或4s店檢測一下燒發動機油的原因,然後在去對症下藥。
18樓:匿名使用者
你好,發動機換油封算是一種小的維修方式,這個是不算大修的,大修必須要更換,四配套。
19樓:匿名使用者
這個發動機更換油封當然不算是什麼大修,這只是一個很小的,細微的一個修理而已。而且這只是一個更換小的配件。甚至連修理都算不上。
20樓:匿名使用者
發動機更換油封的話,這個不是什麼大的問題,比較小的,是可以解決的,不需要大修。
21樓:匿名使用者
發動機只是更換油封的話,這個只是小問題,不是屬於大修的,這個可以放心好了。
22樓:匿名使用者
你好,油封滲油有很多車都會存在的問題,這個是無法避免的,不屬於大修,大修是需要拆裝發動機的,更換油封是屬於小修
23樓:匿名使用者
發動機換油封不算大修,發動機大修所有都要解體,所有油封必須更換,大、小瓦、活塞環等都要更換,根據情況看內部有磨損的都要更換!謝謝!
24樓:匿名使用者
發動機油封更換頻率最高的就是氣門油封,更換的時候只需要拆卸氣門室蓋,將氣門拆掉就可以更換了,不需要動發動機內部,不是大修。
25樓:匿名使用者
你好,換油封不算大修的,這個只是個簡單的漏油,處理漏油的,油封也是老化的,不拆內部零件
26樓:匿名使用者
你跟,這個屬於更換小配件的,屬於小的問題,不屬於大修的,大修一般指的是拆發動機之類的。
27樓:匿名使用者
您好,這個發動機換油封並不算是大修的呢,只是比較小的問題了。
28樓:匿名使用者
發動機油封一般更換頻率比較高的就是氣門油封。不需要開啟發動機內部,不屬於大修。
前曲軸油封漏油暫時不更換可以嗎
29樓:fly緣來認識你
漏油嚴重嗎不嚴重暫時可以要勤檢查機油別缺了機油就行
30樓:北方汽修路
如果不太嚴重的,可以暫時不換,但是有時間就更換。
漏油不換油封,接著開,有什麼嚴重後果麼
31樓:
更換半軸油封 不換的話 時間長了變速箱內的齒輪油漏沒了 你就等著花大錢吧 變速箱裡面沒有潤滑油潤滑 齒輪與齒輪幹磨你想想會怎麼樣?換個油封也沒多少錢 總比換變速箱強吧
32樓:匿名使用者
會導致油液漏完,從而是機器得不到很好的潤滑,會損壞機器的
33樓:匿名使用者
你是,機油流的到處都是沾到皮帶加速老化機油燈報警發動機聲音大重則大修機器
更換曲軸後油封對發動機有影響麼
34樓:趙文星空絮雨
油封圈就是用來阻止機油從高速旋轉的曲軸大頭處漏油到發動機外的,油封圈長期使用會磨損,磨損後需要更換的。
除應具備密封圈材料的一般要求外,密封圈還要注意下述條件:
(1)富有彈性和回彈性;
(2)適當的機械強度,包括擴張強度、伸長率和抗撕裂強度等。
(3)效能穩定,在介質中不易溶脹,熱收縮效應(焦耳效應)小。
(4)易加工成型,並能保持精密的尺寸。
(5)不腐蝕接觸面,不汙染介質等。
滿足上述要求的最適合而且最常用的材料是橡膠,所以密封圈大多用橡膠材料製成。橡膠的品種很多,而且不斷有新的橡膠品種出現,設計與選用時,應瞭解各種橡膠的特性,合理選擇。
變速箱這樣算漏油嚴重嗎?是否更換油封,2年多的車跑18000公里
35樓:匿名使用者
不知道你這是什麼車。。不過從**上看,不算嚴重,甚至我合計是不是變速箱漏的油,,正常情況下2年車跑了18000萬 ,是不用換油封的。。
36樓:軍魂宋
油漬不明顯,沒有明顯滴漏不算嚴重,現在車輛保修是三年十萬公里,你可以到4s店更換油封。這是小問題,不用擔心。
37樓:平淡生活
不是很嚴重,跑上一段時間檢查是否缺油在新增
半軸油封滲油嚴重嗎半軸油封滲油嚴重嗎？
首先半軸油封漏油的原因基本上是因為密封不嚴所導致的，有可能是裝配問題。如果是新車發生此狀況，可以排除油封老化的可能性，從而認定為裝配問題。油封滲漏的因該是齒輪油。基本上排除裝配問題的話，更換新油封后短時間內就不應該再次出現同樣情況。汽車半軸處滲油，很多車存在這個問題，不正確解決引發大故障！初期警告。...
求助更換半軸油封,換半軸油封,再怎麼拆
這個一般需要專業的工具和專門的技術人員才可以進行更換,不然影響後期的使用。換半軸油封,再怎麼拆 輪胎拆掉,半軸 一端的固定 螺絲拆掉,下肢臂的三角固定螺絲擰掉,半軸的變速箱端螺回絲拆除,最後法答蘭拆除就可以進行更換 卸下半軸羅絲,拉出半軸,然後就能看見油封,挖出來就是,然後換即可 半軸油封處於底盤下...
經典福克斯手動變速箱油封滲油需要修嗎
你好,需要調變速箱,更換油封。汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。如果是輕微的省油就不需要了。汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。一點點的話不需要 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。嚴重的話需要修 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分...