1樓：
車床由床身
、床頭箱、變速箱、進給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。
1、床身：是車床的基礎零件，用來支承和安裝車床的各部件，保證其相對位置，如床頭箱、進給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強度，床身表面精度很高，以保證各部件之間有正確的相對位置。
床身上有四條平行的導軌，供大拖板（刀架）和尾架相對於床頭箱進行正確的移動，為了保持床身表面精度，在操作車床中應注意維護保養。
2、床頭箱（主軸箱）：用以支承主軸並使之旋轉。主軸為空心結構。
其前端外錐面安裝三爪卡盤等附件來夾持工件，前端內錐面用來安裝頂尖，細長孔可穿入長棒料。c6132車床主軸箱內只有一級變速，其主軸變速機構安放在遠離主軸的單獨變速箱中，以減小變速箱中的傳動件產生的振動和熱量對主軸的影響。
3、變速箱：由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動，通過改變變速箱內的齒輪搭配（齧合）位置，得到不同的轉速，然後通過皮帶輪傳動把運動傳給主軸。
4、進給箱：又稱走刀箱，內裝進給運動的變速齒輪，可調整進給量和螺距，並將運動傳至光桿或絲桿。
5、光桿、絲桿：將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用於一般車削的自動進給，不能用於車削螺紋。絲桿用於車削螺紋。
6、溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯，是車床進給運動的操縱箱。它可將光桿傳來的旋轉運動變為車刀的縱向或橫向的直線進給運動；可將絲桿傳來的旋轉運動，通過"對開螺母"直接變為車刀的縱向移動，用以車削螺紋。
7、刀架：用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。
8、尾架：安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝頂尖，支承工件；也可安裝鑽頭、鉸刀等刀具，在工件上進行孔加工；將尾架偏移，還可用來車削圓錐體。
2樓：可靠的淡定的人
這種普車的單個部分的名字叫法是有區別的、
我估計你在這裡是找不到答案的 因為做這個的都是年齡比較大的老師傅 沒人會來看這個也不會關注每個部分的具體名字
建議你去搜下ca6140的基礎構造
普通車床各部分名稱和作用
3樓：煒哥啊
4應該為小滑板，5為中滑板手柄，6為溜板（或**鞍），7為溜板箱
c6132普通車床的部分名稱和作用
4樓：哈公主病
1、床身
床身：是車床的基礎零件，用來支承和安裝車床的各部件，保證其相對位置，如床頭箱、進給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強度，床身表面精度很高，以保證各部件之間有正確的相對位置。
床身上有四條平行的導軌，供大拖板和尾架相對於床頭箱進行正確的移動，為了保持床身表面精度，在操作車床中應注意維護保養。
2、床頭箱
床頭箱又稱主軸箱，支撐並傳動主軸帶動工件作旋轉主運動。箱內裝有齒輪、軸等，組成變速傳動機構，變換主軸箱的手柄位置，可使主軸得到多種轉速。
c6132車床主軸箱內只有一級變速，其主軸變速機構安放在遠離主軸的單獨變速箱中，以減小變速箱中的傳動件產生的振動和熱量對主軸的影響。
3、進給箱
進給箱又稱走刀箱，內裝進給運動的變速齒輪，可調整進給量和螺距，並將運動傳至光桿或絲桿。
4、交換齒輪箱
交換齒輪箱把主軸箱的轉動傳遞給進給箱。更換箱內齒輪，配合進給箱內的變速機構，可以得到車削各種螺距螺紋的進給運動，並滿足車削時對不同縱、橫向進給量的需求。
5、溜板箱
溜板箱接受光槓或絲槓傳遞的運動，以驅動床鞍和中、小滑板及刀架實現車刀的縱、橫向進給運動。其上還裝有一些手柄及按鈕，可以很方便地操縱車床來引導選擇
6、刀架
刀架的結構是滑板、小滑板、床鞍與刀架體，用於安裝車刀並帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。
7、尾架
尾架安裝在床身導軌上，並沿此導軌作縱向移動，以調整它的工作位置。尾座主要用來安裝後頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鑽頭、鉸刀等進行孔加工。
8、冷卻裝置
冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓後噴射到切削區域，用於降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，從而提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量。
9、床腿
由前後兩個床腿10與5分別與床身前後兩端下部聯為一體，用以支撐安裝在床身上的各個部件。同時通過地腳螺栓和調整墊塊使整臺車床固定在工作場地上，並使床身調整至水平狀態。
5樓：白龍山魚乾
c6132型普通車床的主要部件名稱和用途
c6132型普通車床的主要組成部分如圖1-6所示。
1.床頭箱 又稱主軸箱，內裝主軸和變速機構。變速是通過改變設在床頭箱外面的手柄位置，可使主軸獲得12種不同的轉速（45～1980 r/min）。
主軸是空心結構，能通過長棒料，棒料能通過主軸孔的最大直徑是29mm。主軸的右端有外螺紋，用以連線卡盤、撥盤等附件。主軸右端的內表面是莫氏5號的錐孔，可插入錐套和頂尖，當採用頂尖並與尾架中的頂尖同時使用安裝軸類工件時，其兩頂尖之間的最大距離為750mm。
床頭箱的另一重要作用是將運動傳給進給箱，並可改變進給方向。
圖1-6 c6132普通車
床1-床頭箱；2-進給箱；3-變速箱；4-前床腳；5-溜板箱；6-刀架；7 -尾架；8-絲槓；9-光槓；
10-床身；11-後床腳；12-中刀架；13-方刀架；14-轉盤；15-小刀架；16-大刀架
2.進給箱 又稱走刀箱，它是進給運動的變速機構。它固定在床頭箱下部的床身前側面。
變換進給箱外面的手柄位置，可將床頭箱內主軸傳遞下來的運動，轉為進給箱輸出的光桿或絲桿獲得不同的轉速，以改變進給量的大小或車削不同螺距的螺紋。其縱向進給量為0.06～0.
83mm/r；橫向進給量為0.04～0.78mm/r；可車削17種公制螺紋（螺距為0.
5～9mm）和32種英制螺紋（每英寸2～38牙）。
3.變速箱 安裝在車床前床腳的內腔中，並由電動機（4.5kw,1440r/min）通過聯軸器直接驅動變速箱中齒輪傳動軸。
變速箱外設有兩個長的手柄，是分別移動傳動軸上的雙聯滑移齒輪和三聯滑移齒輪，可共獲6種轉速，通過皮帶傳動至床頭箱。
4.溜板箱 又稱拖板箱，溜板箱是進給運動的操縱機構。它使光槓或絲槓的旋轉運動，通過齒輪和齒條或絲槓和開合螺母，推動車刀作進給運動。
溜板箱上有三層滑板，當接通光槓時，可使床鞍帶動中滑板、小滑板及刀架沿床身導軌作縱向移動；中滑板可帶動小滑板及刀架沿床鞍上的導軌作橫向移動。故刀架可作縱向或橫向直線進給運動。當接通絲槓並閉合開合螺母時可車削螺紋。
溜板箱內設有互鎖機構，使光槓、絲槓兩者不能同時使用。
5.刀架 它是用來裝夾車刀，並可作縱向、橫向及斜向運動。刀架是多層結構，它由下列組成。
⑴大刀架 它與溜板箱牢固相連，可沿床身導軌作縱向移動。
⑵中刀架 它裝置在大刀架頂面的橫向導軌上，可作橫向移動。
⑶轉盤 它固定在中刀架上，鬆開緊固螺母后，可轉動轉盤，使它和床身導軌成一個所需要的角度，而後再擰緊螺母，以加工圓錐面等。
⑷小刀架 它裝在轉盤上面的燕尾槽內，可作短距離的進給移動。
⑸方刀架 它固定在小刀架上，可同時裝夾四把車刀。鬆開鎖緊手柄，即可轉動方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。
6.尾架 它用於安裝後頂尖，以支援較長工件進行加工，或安裝鑽頭、鉸刀等刀具進行孔加工。偏移尾架可以車出長工件的錐體。尾架的結構由下列部分組成。
⑴套筒 其左端有錐孔，用以安裝頂尖或錐柄刀具。套筒在尾架體內的軸向位置可用手輪調節，並可用鎖緊手柄固定。將套筒退至極右位置時，即可卸出頂尖或刀具。
⑵尾架體 它與底座相連，當鬆開固定螺釘，擰動螺桿可使尾架體在底板上作微量橫向移動，以便使前後頂尖對準中心或偏移一定距離車削長錐面。
⑶底板 它直接安裝於床身導軌上，用以支承尾架體。
7.光槓與絲槓 將進給箱的運動傳至溜板箱。光槓用於一般車削，絲桿用於車螺紋。
8.床身 它是車床的基礎件，用來連線各主要部件並保證各部件在運動時有正確的相對位置。在床身上有供溜板箱和尾架移動用的導軌。
9.前床腳和後床腳 是用來支承和連線車床各零部件的基礎構件，床腳用地腳螺栓緊固在地基上。車床的變速箱與電機安裝在前床腳內腔中，車床的電氣控制系統安裝在後床腳內腔中。
6樓：星星
1．床身
床身4是車床精度要求很高的帶有導軌
(山形導軌和平導軌)的一個大型基礎部件，用於支撐和連線車床的各個部件，並保證各部件在工作時有準確的相對位置。
2．主軸箱
主軸箱1支撐並傳動主軸帶動工件作旋轉主運動。箱內裝有齒輪、軸等，組成變速傳動機構，變換主軸箱的手柄位置，可使主軸得到多種轉速。
主軸通過卡盤等夾具裝夾工件，並帶動工件旋轉，以實現車削。
3．交換齒輪箱
交換齒輪箱12把主軸箱的轉動傳遞給進給箱。更換箱內齒輪，配合進給箱內的變速機構，可以得到車削各種螺距螺紋(或蝸桿)的進給運動，並滿足車削時對不同縱、橫向進給量的需求。
4．進給箱
進給箱11是進給傳動系統的變速機構。它把交換齒輪箱傳遞過來的運動，經過變速後傳遞給絲槓，以實現車削各種螺紋；傳遞給光槓，以實現機動進給。
5．溜板箱
溜板箱9接受光槓或絲槓傳遞的運動，以驅動床鞍和中、小滑板及刀架實現車刀的縱、橫向進給運動。其上還裝有一些手柄及按鈕，可以很方便地操縱車床來選擇諸如機動、手動、車螺紋及快速移動等運動方式。
6．刀架
刀架2由中滑板、小滑板、床鞍與刀架體組成，用於安裝車刀並帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。
7．尾座
尾座3安裝在床身導軌上，並沿此導軌作縱向移動，以調整其工作位置。尾座主要用來安裝後頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鑽頭、鉸刀等進行孔加工。
8．床腿
由前後兩個床腿10與5分別與床身前後兩端下部聯為一體，用以支撐安裝在床身上的各個部件。同時通過地腳螺栓和調整墊塊使整臺車床固定在工作場地上，並使床身調整到水平狀態。
9．冷卻裝置
冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓後噴射到切削區域，用於降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量。
我想問下普通車床各部位的基本名稱是什麼？
7樓：匿名使用者
（1） 變速箱 變速箱用來改變主軸的轉速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。
主軸的反轉是通過電動機的反轉來實現的。
（2）主軸箱 主軸箱用來支承主軸，並使其作各種速度旋轉運動；主軸是空心的，便於穿過長的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。
（3）掛輪箱 掛輪箱用來搭配不同齒數的齒輪，以獲得不同的進給量。主要用於車削不同種類的螺紋。
（4） 進給箱 進給箱用來改變進給量。主軸經掛輪箱傳入進給箱的運動，通過移動變速手柄來改變進給箱中滑動齒輪的齧合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉速。
（5）溜板箱 溜板箱用來使光槓和絲槓的轉動改變為刀架的自動進給運動。光槓用於一般的車削，絲槓只用於車螺紋。溜板箱中設有互鎖機構，使兩者不能同時使用。
（6）刀架 刀架用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。它由以下幾個部分組成（見圖2）：
1）床鞍。它與溜板箱連線，可沿床身導軌作縱向移動，其上面有橫向導軌。
2）中滑板。可沿床鞍上的導軌作橫向移動。
3）轉盤。它與中滑板用螺釘緊固，鬆開螺釘便可在水平面內扳轉任意角度。
4）小滑板。它可沿轉盤上面的導軌作短距離移動；當將轉盤偏轉若干角度後，可使小滑板作斜向進給，以便車錐面。
5）方刀架 它固定在小滑板上，可同時裝夾四把車刀；鬆開鎖緊手柄，即可轉動方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。
1—頂尖 2—套筒鎖緊手柄 3—頂尖套筒 4—絲桿 5—螺母 6—尾座鎖緊手柄 7—手輪 8—尾座體 9—底座
7） 尾座 尾座用於安裝後頂尖以支援工件，或安裝鑽頭、鉸刀等刀具進行孔加工。尾座的結構如圖3所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉動手輪，可調整套筒伸縮一定距離，並且尾座還可沿床身導軌推移至所需位置，以適應不同工件加工的要求。
8） 床身床身固定在床腿上，床身是車床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件並使它們在工作時保持準確的相對位置。
9）絲槓 絲槓能帶動大拖板作縱向移動，用來車削螺紋。絲槓是車床中主要精密件之一，一般不用絲槓自動進給，以便長期保持絲槓的精度。
10）光槓 光槓用於機動進給時傳遞運動。通過光槓可把進給箱的運動傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進給運動。
11）操縱桿 操縱桿是車床的控制機構，在操縱桿左端和拖板箱右側各裝有一個手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉、反轉或停車。
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桃花的各部分名稱花的各部分名稱
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21寫出算式各部分的名稱,3721寫出算式各部分的名稱
在算式3 7 21中三是什麼數七是什麼數21是什麼數有一段時間把 3 和 7 都 叫作因數,21叫作3和7相乘的積。現在把 3 和 7 都叫作乘數,21叫作3和7相乘的積。a 56 6 8.8,選項中的除數為6,餘數為8,餘數大於除數,故排除 b 8 9 1 73,選項中的被除數為71,故排除 c ...