1樓：寧波佲洋船務
什麼是船員？——在海上工作的人員統稱船員。在船上從事管理性工作的叫高階船員，又稱幹部船員。
協助高階船員從事具體性工作的船員叫普通船員，根據船種型別不同，工作性質有所區分，貨船船員負責海上貨物運輸日常工作，漁船船員負責海上水產捕撈。
做船員的條件？——想做船員必須有船員資質才可以，國家對船員的基本要求就是必須有相對應職業證書，船員服務簿、職位證書、健康證，遠洋船員另需要辦理海員證、國際接種防疫證書，就比如開車必須有駕駛證，電焊工要有焊工證等，行業證書是行業身份的象徵，同時也方便國家相關部門管理。
做船員的成本？——船員需要經過培訓、學習，取得相應證書才可以從事，①（貨船）貨船普通船員（水手或機工）要學習3-4個月專業知識，考取相應證書，費用在大幾千塊【通過中介正常是在12000-15000，但是這個也沒必要去噴，別人不掙錢，憑什麼給你服務，你自己去嘛，看似賺了，其實跑腿、找工作等時間成本搭進去了】，高階船員學習費用、學習週期都會比普通船員花費高出數倍。②（漁船）漁船普通船員學習週期短，一般學習週期在一個星期左右，部分地區費用可施行公司先墊付，後扣款形式。
【這個是有不同模式的，各家公司各有不同，有收全款的，有收取部分墊付部分的，有不收費全部墊付的，這個就跟買車零首付和全款買沒什麼區別，最後總體費用也是不同的，所以呢看自己的選擇】
漁船船員和貨船船員的工作區別？——做管理的就不用說了，不管什麼船種，都是一樣的，拿錢多，工作少。區別就在於普通船員的區別，貨船船員相對於漁船來說，勞動強度低、工作時間短，但是有實習期，對應人群-應屆畢業生，社會群體，文化方面有一定的要求。
漁船沒有實習期，勞動強度較高，沒有實習期，主要針對人群-社會群體，有過社會工作經驗，入行門檻較低，只要肯吃苦，就可以去從事。各有利弊，根據自己的實際情況去選擇！
現階段普通新船員薪資平均在每月7500元左右，老船員根據資歷而定
2樓：瞌睡蟲大人
好處一、船員
的門檻低：做船員不需要很高的學歷，初中以上學歷就可以。由於世界高階船員緊缺，培養高階船員的院校門檻相對較低，國家扶持政策相對優惠。對於求職者的學歷，很多單位不十分苛求。
二、一次投資，終生受益：培訓高階船員只需二年、三年時間，學習合格取得國家承認的中專、大專、本科、研究生學歷文憑和相關的一切船員證書。只要身體條件許可，可以做到55-60歲；
三、船員收入高：拿到船員證件後，高階船員只要上船換出證書後第一年就有可能能賺到10萬-15萬元左右的純收入，隨著職務的提升每年固定工資15萬-40萬元左右要遠遠超出陸地上的工作收入；
四、船員工作輕鬆，工作單一不復雜：高階船員在船上具體工作就是值班和管理普通船員，每天工作8小時，4小時一班，不當班時間可以自由分配；
五、船員工作有保障，船員證件和車輛駕駛證一樣，終生有效，具有永久性：高階船員培訓出來後，具備到任何一家船務公司船舶工作的資質，隨著海運市場的拓展，對船員的需求越來越大，可以說是海水不幹，航運不斷；國家交通部計劃到2023年建造20000艘國內外貨輪，需要相當數量的船員來配備，對於船員的需求同樣就會源源不斷，一句話，有船，就要有船員；
六、船員工作可以自由支配，不受侷限性 ：船員可以隨意上下船，只要自己願意，每個合同期可以在船工作6-12個月，同樣不想上船無人干涉，關鍵是必須具備船員資格。
七、船員的收入是一種純收入：船員上下船路費、船上伙食住宿都由船東負擔，不需船員個人支付，工資等收入直接發放到船員，是一種純收入；
八、船員在船上有其它勞務收入和伙食費節餘收入：船員在船上除了值班工作外，所做的其它勞務工作，船東均支付給勞務費，伙食費一天5-10美金。
九、船員在船享受各種勞保待遇：僱傭公司為船員繳納養老保險、醫療保險和失業保險，船員上船後船東為其投人身意外傷害保險30萬-100萬，一旦船員在船上發生**事故或工傷事故，都將由國家保險公司保障賠償；
十、船員致富快，能夠保障家庭的富裕生活：高階船員收入高這已是社會公認的，船員每上船一年左右，能有十萬元的可觀收入，在船上工作5到10年，能給家庭帶來幾十萬或上百萬左右的資金積累，能從根本上解決孩子上大學成家立業以及購房等問題。
十一、船員可以免費旅遊：船員可以跑很多國家，船員具有船員證書，相當於出國護照；在船靠港的時候，可以到其他國家旅遊或購物；
十二、高階船員職業發展機會多:船員上船後，工作交流使用英語，所以英語聽、說、寫能力都會得到提高，有利於今後個人發展。
十三、人才缺口比較大：航海是一個多學科、技術性很強的職業，高階船員還可以到與海事有關的企事業單位做管理工作也可以到船務公司、港務局、船代公司、船舶買賣公司、驗箱、驗船物流公司、航道工程公司、海事法律、海事局、打撈局、造船廠、機械、能源、發電動力等陸地領域就職。
編輯本段
缺點1.工作乏味，與外界接觸少，接觸的人群只是自己的同事與領導。
2.食物比較單一，蔬菜緊缺，開始幾周還能經常吃上蔬菜，如果長時間航行的話，後面的幾周幾乎頓頓都是肉，蔬菜就成了稀缺品種。
3.環境惡劣，尤其是機艙人員，每天的工作環境都是處在高溫中。碰到惡劣天氣，船舶搖搖晃晃，幾乎所有人都會暈船。
編輯本段
培養院校
山東交通學院 大連海事大學大連航運職業技術學院 大連海洋大學 上海海事大學廣州航海高等專科學校 江蘇海事職業技術學 院青島遠洋船員學院 煙臺大學 寧波大學 武漢理工大學 集美大學 浙江海洋學院 南京航海技術學校/南京海員技術學校 福建船政交通職業學院 武漢海事學校 武漢交通職業技術學院 集美大學 集美大學誠毅學院
3樓：跳繩的阿麗姐
從來不缺海員 但是缺高質量海員 海員起步工資高 漲幅大 財富積累快 這就是特點 能離家 想發展的 可以出去試試 沒準有意外收穫呢
4樓：匿名使用者
現在不缺普通船員，高階船員要高等學歷，低學歷學普通海員想逐步晉升難度非常高。有船就有船員，現在普通船員想上船很難，許多中介為了賺海員培訓費，用高工資為幌子騙求職者學習普通海員。致使許多人拿了證，卻為找船發愁。
現在航運市場不好。中國的造船業不景氣就是證明。航運市場好的話，船的需求也會多。
5樓：詩詞蓶陽
高階船員的證書相當於高考的要高很多，100個人裡有7-12能通過
有沒有做過船員的，就是前程無憂的網上招聘普工船員，做船員工資真的有那麼高麼？誰做過的？可以告訴我下
6樓：努力才幸福蝸牛
船員的工資是比較高 但是對船員的要求比較高 需要考證 也是有等級的而且船員上船以後 如果跑遠航 半年 一年甚至時間更長都不能下船而且危險係數大 綜合下來 船員的工資是比普通上班的工資要高 但是承擔的風險也比較大
招船員 應該是正規公司招聘 的 我有朋友是這個專業 證書沒考上 也捨不得離開家 最後就沒做這行
前程無憂的網上招聘普工船員可能不是你所想那種 是不是**中介也有待考證
7樓：一支僤浀
現在船員不景氣了，卡帶上船跟在陸地的工資差不多，而且每年只上船8個月左右或更少。而且普遍的在家期間的最低生活標準1200補助也都不發了。你看的那個資訊八成是假的
8樓：請請叫硪
你好，如果你看到的話，我想問問是不是真的，看透了現實，我也想去試一試
有沒有做過船員的，就是前程無憂的網上招聘普工船員，做船員工資真的有那麼高麼？誰做過的？可以告訴我下
9樓：匿名使用者
我是老船員，說一下：如果你想學普通船員就算啦，現在普通船員（就是水手、機工）上船很難得。為什麼那麼多公司還培訓呢？
因為培訓時他們可以掙錢，培訓完你求著中介上船又要給他們送禮，上了船他們又可以從你工資上扒層皮。到海運資訊網上看看普通船員的工資保證你不會幹啦，實習期沒有工資，高工資的船不會要你新手的。如果想學高階船員（三副、三管輪）就自己直接去學校，學費也就兩萬多，千萬別信委培，他們要你三四萬，還把你控制住啦。
等畢業了考出證來，有公司去學校招生的。不過現在新證三副三管輪也過剩啦，要有心理準備。到中國海事服務網、海運資訊網等**上多瞭解些知識，看看船員們怎麼說的，千萬別信廣告
誰能告訴我這三副圖怎麼畫，燥具體步驟哦還有那個圈圈的是怎麼弄出來的啊還有怎麼標註長
神啊，標註你都不知道你要畫cad?那個是連續標註和註釋，而且這個是用天正畫的 這副對聯的橫批原來是整體的 現在誰能告訴我這要怎麼貼 三句橫批 急急急 謝謝 上聯 孝父母榮華富貴，下聯 敬祖先金玉滿堂。橫批 百世其昌。並且這個橫批是唯一一個。你用排除法就明白了。另兩個分別是 先人在上 祖德宗功。你看父...
誰能告訴我，誰能告訴我
可以感受的到你的生活很是辛苦！我覺得你應該去學一門手藝，比如修車回啊，修電器啊 答，或者學做吃的！也不一定要去什麼專業的學校學，去那種店裡，借打工的機會，偷偷的學一下！學成之後，之後有可能的話，開一家小店，自己利用那個手藝，當老闆吧！有時候真的生活很無奈的，我們只有努力的讓自己過好，好好的生活，你問...
為什麼誰能告訴我，誰能告訴我為什麼
用謊話討好你 我不認為有這個必要。只是說說一些我的想法，不過，希望你看了我的回答後，可以有心情好好地來次深呼吸。我也不知道會不會真的能幫上你，不過儘可能的有點耐心看完，好嗎？1勵志的書 要讓書為你服務，而不是因為它是本勵志書，自己就非得看。偶爾，放下書本，日子也可愜意 2無人幫助 誰也幫不了我 這個...