1樓：深圳市拓普**鏈****
國際包裹不需要全部送交海關查驗。
海關實施查驗可以是徹底查驗，也可以是抽查。查驗操作可以分為人工查驗和裝置查驗。海關可以根據貨物情況以及實際執法需要，確定具體的查驗方式。
人工查驗包括外形查驗、開箱查驗。外形查驗是指對外部特徵直觀、易於判斷基本屬性的貨物的包裝、運輸標誌和外觀等狀況進行驗核；開箱查驗是指將貨物從集裝箱、貨櫃車箱等箱體中取出並拆除外包裝後對貨物實際狀況進行驗核。
裝置查驗是指利用技術檢查裝置為主對貨物實際狀況進行驗核。
一、徹底檢查檢查，既對貨物逐件開箱（包）查驗，對貨物品種、規格、數量、重量、原產地貨物狀況等逐一與貨物申報單詳細核對。
二、抽查，即按一定比例對貨物有選擇地開箱抽查，必須卸貨。卸貨程度和開箱（包）比例以能夠確定貨物的品名、規格、數量、重量等查驗指令的要求為準。
三、外型檢驗，對貨物的包裝、標記、商標等進行驗核。外型查驗只能適用於大型機器、大宗原材料等不易搬運、移動。此外，海關還充分利用科技手段配合查驗，如地磅和x光機等查驗設施和裝置。
海關查驗部門自查驗受理起，到實施查驗結束、反饋查驗結果最多不得超過48小時，出口貨物應於查驗完畢後半個工作日內予以放行。查驗過程中，發現有涉嫌走違規等事情的，不受此時限限制。
2樓：丁瑞好
是例行程式。每個國家都會對外輸文字（包括其他可以傳播資訊的工具）材料進行檢查，防止重要機密外流。
你的調查資料可以通過電子郵件不是很方便嗎？
3樓：新譯代翻譯
都要檢查。只要不是違禁品就沒問題
國際ems,顯示送交海關是什麼意思?是被扣了嗎？
4樓：南蠻豆蝦
當國際郵件到達郵政中心後，郵政企業需要向海關辦理申報等通關手續。此時，在ems官網上顯示的狀態就會是「送交海關」。
「送交海關」這一狀態實際包含多個查驗過程。需要安檢、檢驗檢疫、海關等查驗單位各自履行職責，對國際郵件進行檢驗。
對於需要向海關申報被稅的包裹，這時由ems通知收件人。收件人憑國際郵件領取通知單（或到貨通知單）和身份證件到海關辦理申報通關手續。正常來說，海關工作人員不會在單一包裹上停留太長時間，因為要處理的包裹數量實在是太多了，一般是在三個工作日完成查驗。
擴充套件資料
送交海關只是海關抽檢到這個快遞包裹，實際這個包裹是否要交稅，要看包裹內物品的實際情況，比如在免稅額（50元）以下，那麼這個包裹是不需要交稅的。如果需要交稅，ems方面會通知收件人的，我們也可以從查詢狀態上做初步的判斷：超過三天不更新下一個狀態。
即便要求收件人過去清關取件的，也不一定就是要交稅的，實際情況還要在現場開箱查驗後，雙方核對物品完稅**來定，**低的即會放行的。因此，送交海關不意味著就要到海關就要交稅才能取貨。
國際郵包入境後為什麼一直顯示「送交海關」？
5樓：嘉悅年華
顯示送交海關是出口的一道程式，貨物出國都必須統一清關的，不是被扣了。只要不是違禁物品都不會被扣的。
當國際郵件到達郵政ems中心後，郵政企業需要向海關辦理申報等通關手續。此時，在ems官網上顯示的狀態就會是「送交海關」。
6樓：廣州嘉元物流
國際ems,顯示送交海關是出口的一道程式，貨物出國都必須統一清關的，不是被扣了。只要不是違禁物品都不會被扣的。
國際ems是萬國聯盟，離開寄出國後，就查詢不到了，正常過3-5天，再找收貨人確定一下是否收到。
7樓：匿名使用者
國際顯示送交海關什麼意思是被扣了嗎是的你的東西都被扣押了
8樓：匿名使用者
每次都要送交海關的，稅不稅看rp和報關技巧～～5kg如果徵稅的話化妝品稅率挺高的。。。貌似20%？
9樓：末世野人
國際進出口快件都要經過海關，很正常；你的是進口快件，到時候你有可能要付關稅
10樓：匿名使用者
報關，正常，不用多久就好了
國際快遞送交海關放行又送交是什麼意思啊，要交稅了嗎
11樓：阿三木的咖啡
1、送交海關不一定要交稅
這個不一定，送交海關只是海關抽檢到這個快遞包裹，郵局對需要需要繳稅的快遞進行分揀，通知**統一顯示為「送交海關」，實際這個包裹是否要交稅，要看包裹內物品的實際情況，比如在免稅額（50元）以下，那麼這個包裹是不需要交稅的。如果需要交稅，ems方面會通知收件人的，我們也可以從查詢狀態上做初步的判斷：超過三天不更新下一個狀態。
即便要求收件人過去清關取件的，也不一定就是要交稅的，實際情況還要在現場開箱查驗後，雙方核對物品完稅**來定，**低的即會放行的。因此，送交海關不意味著就要到海關就要交稅才能取貨。
2、兩次送交海關
常常會遇到二次送交海關的情況（有時有三次送交海關），這種情況常常出現在ems顯示送交海關。通常理解的「海關」，包括安檢、檢驗檢疫、海關。實際海關只包含最後一個過程。
因此一個快遞包裹入關後要經過三個查驗部門，每個查驗單位各司期職。如果包裹顯示兩次送交海關，可能是被檢驗檢疫抽查到了（一次），然後又被海關抽查到（兩次）。
3、不存在重複查驗的情況
兩次送交海關並不是被重複查驗。很多人碰上兩次送交海關，就以為是自己的包裹已經過了一次海關，然後過兩天又來一次。正如上面我們說的，實際是有三個部門的對一個快遞包裹進行查驗。
檢驗檢疫(就是俗稱的商檢)，檢驗檢疫要經過消毒和檢測兩個步驟，對國際郵件包裹進行消毒一般只針對包裹外包裝，如果商檢有疑問時也可以要求郵局開拆包裹進行檢查有沒有違禁品一類的；檢驗檢疫不屬於海關管；最後才是海關這一步，海關要做的就是對包裹內物品履行職責，個人郵寄物品按照完稅**表進行處理。包裹通常會過x光掃描，事先得知是什麼物品。
所以正常來說，不存在海關查驗過後，過幾天又來一遍。面對數不清的包裹，如果這樣做海關關員的工作效率就太低下了。
4、送交海關後就不動了
很多時候，一個國際郵件顯示送交海關後就不更新了，好幾天，好幾周都不再更新。如果超過一週都不再更新，出現這種情況這個郵件可能是應稅包裹了，需要收件人向海關申報。這時快遞公司（這裡指ems）會通知收件人來清關取件。
正常來說，一個包裹幾周都不再更新，停留在送交海關，這時收件人需要盡過去辦理清關，以免自己的包裹被退運了。有的地方只保留一月，有的保留三月，具體要諮詢中國郵政。
12樓：北京國際快遞
這個一般是快遞資訊更新延遲問題，常有沒問題。海關放行下一步就安排航班了，等等會有資訊更新的。
13樓：青春為你生
不要，主要物件的安全.衛生。
我剛剛得知我的國際包裹已經到了福州，現在查詢了一下送往海關檢查了。是不是國際快遞都是要送交海關檢查
14樓：匿名使用者
如果只是海關的程式，正常貨物沒有問題，半天就可以拿貨了
如果你的貨物沒問題，也有可能是ups整批貨物（把你的同別人的）一同報關，別人的貨出問題了，你的也暫扣了
中國郵政國際包裹查詢網，中國郵政國際快遞查詢 怎麼能查到現在在哪呢？
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中國郵政國際包裹退回，郵費誰承擔
你是自己到郵局辦理郵寄業務的嗎?還是找 辦理的3天后退回,那表示包裹還沒有出中國,這樣的退回郵政是要全額退回你運費的,最多驗關費不退.相關規定這裡還真沒有,你還不如問郵局,退 取全額運費相關規定在 讓他們把規定拿出來給你看.目的地英文名稱沒有寫,導致退回不是你的錯,因為不管怎樣郵政已經受理了你的包裹...