1樓：天津聖威科技
天津聖威科技為您解答：
汽車燈光檢測儀產品用途
sv-1003燈光檢測儀
機動車前照燈檢測儀用於檢測機動車前照燈的發光強度及光束照射位置（即光軸偏移量）屬於汽車檢測裝置.
sv-1003燈光檢測儀
主要適用於機動車檢測站、汽車製造廠、汽車修理廠、汽車車燈廠、配套4s店，農機監理部門對拖拉機、汽車的
前照燈進行檢測與調整。
sv-d6t-a燈光檢測儀
sv-d6t-a燈光檢測儀
2樓：
檢測大行的高.低和散光聚光度.希望有所幫助.邯鄲北方勇利
汽車燈光檢測儀原理
3樓：天津聖威科技
1.sv-d6t燈光檢測儀結構
儀器由光接
收箱和行走機構兩部分構成。光接收箱由立柱支撐，採用電機驅動上下行走，使光接收箱沿立柱在上下方向運動。其左右方向的運動則通過底座上的輪子滾動完成。
2.sv-d6t燈光檢測儀基本工作原理
圖（a）示出了儀器光接收箱的內部結構簡圖。被檢前照燈的光束經透鏡會聚後進入光接收箱，由反射鏡將光束反射到顯示螢幕上，螢幕上對稱地分佈五個光檢測器，如圖（b）所示。no.
1及no.2檢測垂直方向的光分佈情況，其平衡輸出連線到上下光軸偏移數碼管顯示；no.3、no.
4檢測水平方向的光分佈情況，其平衡輸出連線到左右光軸偏移數碼管顯示。no.5檢測發光強度，其輸出連線到光照強度數碼管顯示。
汽車燈光測試儀使用方法!
4樓：閃亮登場
前照燈是汽車在夜
間或在能見度較低的條件下，為駕駛員提供行車道路照明的重要裝置，也是駕駛員發出警示、進行聯絡的燈光訊號裝置。所以，前照燈必須有足夠的發光強度和正確的照射方向。由於在行車過程中，汽車受到振動後可能引起前照燈部件的安裝位置發生變化，從而改變光束的正確照射方向；同時，燈泡在使用過程中會逐步老化，反射鏡也會受到汙染而使其聚光效能變差，導致前照燈的亮度不足，這些變化都會使駕駛員對前方道路情況辨認不清，或在與對面來車交會時造成對方駕駛員眩目等。
從而導致事故的發生。因此，前照燈的發光強度和光束的照射方向被列為機動車執行安全檢測的必檢專案。前照燈檢測儀有聚光式、螢幕式、自動追蹤光軸式、投影式4種。
一、檢測前的準備
1．檢測儀的準備
1)在前照燈檢驗儀不受光狀態下，檢查光度計和光軸偏斜指示計的指標是否能對準機械零點。若指標失準，可用零點調整螺釘將其調整到零點上。
2)檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面有無汙物或模糊不清的地方。若有，可用柔軟的布或鏡頭紙擦拭乾淨。
3)檢查水準器的技術狀況。若水準器無氣泡要進行修理，若氣泡不在紅錢框內，可用水準器調節器或墊片進行調整。
4)檢查導軌是否沾有泥土或小石子等雜物，有雜物時要清理乾淨。
2．車輛的準備
1)清除前照燈上的油汙。
2)檢查輪胎氣壓，應符合汽車製造廠的規定。
3)檢查汽車蓄電池，應處於充足電狀態。
二、自動追蹤光軸式前照燈檢驗儀的檢驗方法
1．將汽車儘可能地與導軌保持垂直方向駛近檢驗儀，使前照燈與檢驗儀受光器相距3m。
2．將車體擺正，並使檢驗儀和汽車對正。
3．開啟前照燈，接通檢驗儀電源，用上下、左右控制開關移動檢驗儀位置，使前照燈光束射到受光器上。
4．控下測量開關，受光器可追蹤到前照燈光軸，根據光軸偏斜指示計(標有刻度)和光度計的指示值，即可測得發光強度。
前照燈光軸偏斜量如需調整，可一邊調整前照燈的照射方向，一邊觀察光軸偏斜指示計，使指標回到規定範圍即可。
三、前照燈檢測儀在自動檢測線上的應用
下面以全自動前照燈檢測儀為例，**其在自動檢測線上的應用。
首先，為了避免外來光線的影響，前照燈檢測儀應安排在自動檢測線的中間工位上。為了保證前照燈光軸與儀器受光面的垂直度，在檢測儀前應有恰當的引車線。為了保證3m的檢測距離，在檢測儀前應設定車位控制裝置，例如光電檢測裝置。
儀器的導軌和光接收箱必須按使用說明書的要求正確地安裝。
檢測儀的介面訊號有模擬量訊號和開關量訊號2種型別。模擬量訊號中有發光強度訊號，光軸上下偏轉角和左右偏轉角訊號。其中發光強度訊號為0 5v，光軸角訊號為-2．5 +2．5v，均採自各自的指示計電路，其幅度可由相應的輸出電壓調節電位器進行調整。
開關量訊號用以控制儀器快速進入或退出測定位置，以及提供儀器處在光照區並進入光軸自動跟蹤蹤狀態的檢測跟蹤訊號和對準光軸時的自動取樣訊號。
控制儀器和光接收箱運動的訊號有3個不同的**，如圖1所示。其一是手動控制盒上的移動扳鍵訊號；其二是電機轉向控制板輸出的光軸追蹤訊號；其三是計算機輸出的控制訊號。因此，在手動操作的時候，計算機控制應撤消。
為避免意外，在儀器正常執行時可拆去控制盒。為了減少外部訊號對計算機的干擾，通常在計算機和儀器之間必須加隔離電路。
在儀器進入光照區後應開始光軸自動追蹤狀態，因此必須撤消手動腔制和計算機控制，也就是說要釋放手動開關和切斷中間繼電器ju，而轉向控制電路驅動功率繼電器j4。因此，在計算機控制時必須取樣和處理檢測跟蹤訊號。
5樓：匿名使用者
一般說來夜間行車可以開大燈，傍晚的時候先開個小燈也行，如果行使在鄉間小路上，沒有路燈照明的話可以開一下遠光燈，另外如果霧天開車一定要開個，霧燈，安全第一，行使過程中可以連續切換遠近光燈，引起車輛和行人的注意,拐彎的時候打轉向燈，有急事或臨時停車打雙跳燈
6樓：匿名使用者
將車停在車庫，若沒有車庫的可以在圍牆或是建築牆也可以，量好距離1米，或是2米時，將大燈開啟，並做好記號，最好是拉一條水平垂直直線，做中心點，將前照燈進行檢驗時，應將與受檢燈相鄰的燈遮住，不要開霧燈。
7樓：匿名使用者
對並列的前照燈進行檢驗時,應將與受檢燈相鄰的燈遮住
汽車燈光檢測儀
8樓：天津聖威科技
機動車前照燈檢測儀用於檢測機動車前照燈的發光強度及光束照射位置（即光軸偏移量）屬於汽車檢測裝置. 主要適用於機動車檢測站、汽車製造廠、汽車修理廠、汽車車燈廠、配套4s店，農機監理部門對拖拉機、汽車的前照燈進行檢測與調整。
希望我的回答可以幫助到您。
汽車燈光測試儀如何使用？
9樓：高階姜太公的魚
將車停在車庫，若沒有車庫的可以在圍牆或是建築牆也可以，量好距離1米，或是2米時，將大燈開啟，並做好記號，最好是拉一條水平垂直直線，做中心點，將前照燈進行檢驗時，應將與受檢燈相鄰的燈遮住，不要開霧燈。
汽車燈光檢測儀是採用先進的光學系統結構的汽車檢測裝置。機動車前照燈檢測儀用於檢測機動車前照燈的發光強度及光束照射位置（即光軸偏移量）屬於汽車檢測裝置。
主要適用於機動車檢測站、汽車製造廠、汽車修理廠、汽車車燈廠、配套4s店，農機監理部門對拖拉機、汽車的前照燈進行檢測與調整。
同時檢測機動車前照燈的發光強度及光束照射位置（光軸偏移量）。選配內建印表機，方便列印測量結果。
汽車前大燈檢測儀操作
10樓：匿名使用者
從測量基本概念來說，測量的關鍵在於基準。若基準不對，將失之毫釐，差之千里，測量的結果肯定是錯誤的。所以對自動跟蹤型汽車前照燈檢測儀的檢定，首先是用於檢定的校準光源的安置位置必需正確。
根據國家規程規定，是以汽車前照燈檢測儀行走導軌為基準作垂直線，然而實際上汽車檢驗時是按檢測站地面上的指引白線為行走導向的，所以在距被檢自動跟蹤型汽車前照燈檢測儀前5至8米處安置經緯儀，並調整好水平。在地面上安置一條細線（不超過1mm 粗細），並使細線正好處於經緯儀的對點中心（即經緯儀的豎劫中心位置），同時與地面上指引白線平行，然後用經緯儀望遠鏡瞄準地面上的細線，並進行水平制動，使經緯儀望遠鏡保持在一個鉛垂面中旋轉，而地面上的指引白線也處在這個鉛垂面中。接著在規定距離上（根據被檢的自動跟蹤型汽車前照燈檢測儀說明書規定，一般是3m）安置檢定用校準光源，調整校準光源既要保持水平，又要使校準光源的二個準星處於經緯儀望遠鏡光軸所在鉛垂面中。
根據上述安置方法，校準光源的安置誤差為： ①經緯儀本身準確度帶來的誤差 6″經緯儀單次測量——測繪水平中誤差為6″即0.1°。
②經緯儀對點誤差 對點不確定度約為1mm，按距離5m計，誤差約為0.7′。 ③基準白線安置誤差 基準白線用鋼捲尺安置與指引白線平行，平行差在5m中不超過2mm，基準白線安置所帶來的誤差約為1.
4′。 ④用經緯儀安置校準光源誤差 校準光源的安置是靠經緯儀瞄準，將校準光源的二個準星安置在經緯儀望遠鏡光軸所在鉛垂面中，校準先源的二個準星的間距200mm，經緯儀望遠鏡瞄準二個準星差不超過0.2mm，則用經緯儀安置校準光源的誤差約為3.
4′。 所以用上述方法安置校準光源的總誤差約為： 對被檢燈光儀要求偏角誤差不超過15′，是綽綽有餘的。
2．安置好校準光源後，應該用經緯儀檢查被檢自動跟蹤型汽車前照燈檢測儀受先箱旁邊的二個準星（它是代表受光箱的光軸的）。該二個準星應同時處於經緯儀的望遠鏡光軸上，表示受光箱的光軸與望遠鏡光軸是平行的，也即與校準光源光軸平行。若不對，必須首先將受光箱調整至準確位置，才能進行下一步檢定工作，不然檢定前就會存在一個偏角系統誤差。
3．在被檢自動跟蹤型汽車前照燈檢測儀受光箱中心作一標誌線，開啟校準光源電源，並使核准光源發光強度達到15kcd或20kcd，讓被檢自動跟蹤型汽車前照燈檢測儀進入自動跟蹤狀態，定位後用經緯儀望遠鏡觀察受光箱中心標誌線是否處在標準位置。接著將 汽車前照燈檢測儀移開至上左，上右，下左，下右一定距離的位置。再讓其自動跟蹤，跟蹤定位後測量汽車前照燈檢測儀的定位位置（上下，左右）誤差不得超過5mm。
4．將校準光源光軸處於水平，垂直角度均為零的狀態，並使其發光強度逐步處於5、8、10、12、15、20、25、30kcd等各狀態。同時使被檢汽車前照燈檢測儀處於自動跟蹤狀態，讀取被檢汽車前照燈檢測儀的發光強度相應示值是否符合檢定規程規定的±12％的要求，同時要觀察儀器在高光強度（25kcd，30kcd）時，不得發生振盪現象。這裡關鍵在於自動跟蹤型汽車前照燈檢測儀的靈敏度是否調整信當，靈敏度太高就會產生高光強度時振盪規象，靈敏度太低就會產生上述第2條中所述的定位準確度太差的現象。
5．將校準光源的發光強度調至15kcd，被檢汽車前照燈檢測儀處於自動跟蹤狀態。將校準光源光軸分別處於上10cm／dam，上20cm／dam；下10crn／dam，下20cm／dam，下30cm／dam，下40cm／dam；左10cm／dam， 左20cm／dam，左30cm／dam，左40cm／dam；右10cm／dam，右 20cm／dan，右 30cm／dam，右 40cm／dam等位置，分別讀取被檢前照燈檢測儀的相應示值，誤差是否 符合檢定規程±44cm／dam的要求。
汽車燈光分為哪幾種？汽車的燈光有哪幾種？
主要有 前照燈 包括遠光 近光 前位燈 後位燈 牌照燈 儀表燈 轉向燈 制動燈 危險報警閃光燈 倒車燈 前霧燈等。首先來說一說最常見的，汽車前端的照明大燈，這是開車的時候，最常用的一個燈光了。它分為近光燈和遠光燈，兩種燈雖然都是照明的作用，但是，使用的場合卻是不一樣的。遠光燈通常是運用在光線很差，沒...
汽車燈光一邊高一邊低，是壞了嗎，汽車大燈光都是左面低右邊高嗎
這是正常的，是車燈在設計時故意這麼做的。甚至可以說，如果你的燈有這種情況，你的燈效果仍然很好。為什麼這麼說呢？讓我們首先解釋一下燈光一邊高而另一邊低這種情況是如何形成的。事實上，它是通過阻擋燈泡通過前照燈總成中的透鏡發出的光而形成的。高低光的效果是由透鏡中擋板的高度不一致造成的。鏡頭現在廣泛應用於汽...
夜晚如何用相機拍出汽車燈光拉很長的效果
1 上三腳架 2 使用快門優先模式 3 設定快門30秒或者更長，連線快門線拍攝。快門的時間越長，車燈拖影的效果就越明顯。一般夜景拍攝，都是採用慢門來達到流光溢彩的效果。夜晚如何用相機拍出汽車燈光拉很長的效果?大家說的都不錯,不過少了 一個就是感光度 操作方法 1.三腳架安裝好,保持穩定 2.取景完成...