高速公路未來的發展趨勢是什麼樣子

2021-03-07 02:46:03 字數 2408 閱讀 5982

1樓:匿名使用者

高速公路行業的管理風險比較小

股神巴菲特曾經表達過這麼一種意思:一個企業,如果在傻瓜的管理下,也能正常的運轉和獲利,那麼這個企業就是一個很好的投資物件。這段話的實質是:

在一定的條件下,企業經營成果對管理風險的依賴程度越低,投資該企業的績效就越高。從國內目前的情況來看,高速公路行業所具有的特許經營的性質,決定了其經營的標準化、簡單化、透明化, 因此,公司經營成果好壞對管理的依賴性明顯降低,當前國內許多上市公司存在的最大風險--管理風險在高速公路上市公司中變得不那麼重要,因此,在各類上市公司高管風險「地雷」頻頻爆發的今天,高速公路行業上市公司極低的管理風險無疑會被市場中低風險承受能力的資金所注目。

04年7月1日,新的道路交通管理法將正式實施,新的規定對超載制定了更為嚴厲的處罰措施。可以預期,這將有利於提高高速公路的車流量以及減少因嚴重超載引發的路面過度折舊,對進一步提高高速公路類上市公司的經濟效益有很大的幫助。

經過前文分析,不難發現一個共同的特點,就是高速公路板塊具備了吸引眾多市場主力資金眼球的特質,不僅自身所具備的盈利能力強、現金流狀況良好等優勢對機構投資者的吸引力極大,而且在同屬qfii關注的自然壟斷型行業中,隨著港口、機場、廣電等產業已經得到了市場的充分挖掘,高速公路板塊存在著極強的補漲意願。正是由於集產業政策扶持、qfii關注、主題投資焦點及穩定的盈利能力等諸多題材於一身,高速公路板塊實際上已經具備了中線藍籌的潛質,而在同類板塊的股價紛紛步入**行列後,高速公路板塊的比價優勢已經更為明顯地體現出來。

主流資金積極介入

正是基於上述幾點的分析,高速公路板塊歷來是**、券商等機構投資者重倉雲集的品種,尤其是在目前的市場背景下,穩定增長的業績與穩定的現金流越來越成為機構防禦性策略的首選品種。畢竟在目前股權分置、巨集觀調控等諸多不確定性因素下,大多數機構投資者選擇了被動防守的策略。

因此,自去年下半年以來,高速公路板塊成為**大幅加倉的品種,比如說現代投資的2023年半年報前十大股東只有五家**,且前十大流通股東只持有4.44%的流通股權,但到了2023年三季度季報,前十大流通股東有九家是**,一家是券商,共持有18.84%的流通股東比例。

中原高速也是如此,2023年半年報裡的前十大流通股東中僅僅持有17.35%的流通股比例,到了2023年三季度就已經高達26.24%,銀河銀泰理財分紅**更是加倉1546萬股。

分紅型**的存在,讓我們看到了保險公司入市後的建倉思路,因為分紅**與保險資金存在著較大的共同性,安全第一的資金要求決定了保守、穩健等投資思路成為他們的投資座右銘。而伴隨著保險公司資金入市相關配套檔案在近日的正式公佈,意味著保險資金進入a**場的「最後一釐米」障礙也煙消雲散,由此也就意味著高速公路等收費型的行業或**將迎來大買家。相信在不久的將來,比如說2023年的半年報中,我們就能夠在高速公路等諸多收費型的上市公司中見到保險資金的身影。

區域優勢更值得關注

中部公司具有地理優勢,2023年底,***審議通過了《國家高速公路網規劃》中提到的新路網的區域發展側重不同也引起了業內極高的關注。據瞭解,待建的4萬公里中,東部地區有0.8萬公里、中部地區1.

1萬公里、西部地區2.1萬公里,建設任務主要集中在中西部地區。分析認為,按照目前高速公路類上市公司的覆蓋區域來看,楚天高速、中原高速、贛粵高速和現代投資等公司應該受益最多,因為西部目前沒有大規模的高速公路類上市公司,所以上述地處中部的公司享受很大地理優勢。

2樓:匿名使用者

前瞻產業研究院釋出的《2014-2023年 中國公路建設行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 前瞻》指出我國公路交通正處於擴大規模、提高質量的快速發展時期。但是,由於基礎十分薄弱,我國公路建設總體上與發達國家的先進水平相比還有較大差距,運輸服務水平也亟待提升。隨著建設投入的不斷增加和科技水平的不斷進步,未來我國公路交通設施將向體系化、網路化不斷演進,管理水平、服務水平也將得到較大幅度的提升。

3樓:匿名使用者

未來的發展是**的趨勢。

人們設想的未來的資訊高速公路是什麼樣子的?

4樓:北京創典文化

其次,inter***網的建網原則過於強調徹底的自由和開放,導致了許多資訊保安問題和社會問題。顯然,未來的資訊高速公路從建立之初就要考慮資訊保安問題和對使用者惡意行為的控制,以杜絕資訊越軌和資訊犯罪行為。

此外,inter***最初是作為學術網路發展起來的,其設計物件是有專業知識背景的使用者,一般的使用者在操作時有很大的困難。這與資訊高速公路便捷地服務全社會每一個成員的宗旨相去甚遠。

建立資訊高速公路,將是一項全新的巨大工程。每秒鐘能傳送千億位元以上資訊的通訊網,集影象、文字、聲音、資料處理功能於一體的多**一體化終端,先進的軟體平臺和工具,能支援資訊高速傳送的網路傳輸方式和管理技術,資訊量巨大的資料庫和影象庫等,都是一些全新的概念。它們是現有最先進的計算機技術、通訊技術、聲像技術等電子資訊科技進一步發展的產物。

inter***只是資訊高速公路的開端,未來的資訊高速公路將與inter***大不相同的方式日新月異地展示在我們面前。

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