我明天就要去機場工作，不知道機場的工作怎麼樣呢

1樓：匿名使用者

工作繁忙上：看你是什麼機場了，大中型機場還是很忙的，但待遇也不錯，小機場相對就清閒了，我朋友在一個支線機場工作，每天就一個航班，航班降落後就下班，閒的沒譜了

工資待遇上：待遇方面相對於其他單位還是很不錯的，我姐在機場做會計，每年都有十幾萬,一般坐辦公室的待遇要高於現場運營的人員，但也不一定，只是我們這是。

工作內容上：機場部門很多，要是做辦公室無非是起草檔案、製作報表等一些雜事，如果是在現場運營那就牽扯到很多技術方面，如機位安排、航班運營管理、地面服務等，太多了我這一句話說不清

發展前景上：其實**都有發展前景，關鍵是看你自己。不是說要擴建嗎（不知道是哪個機場？

國內要擴建的機場沒我不知道，說不定前期還是我經手的，嘿嘿，臭屁一下），擴建就是個機遇，等你穩定了想辦法去擴建指揮部，在指揮部待幾年，能學到不少東西，對機場建設、管理、運營都會有一個深層的認識，等擴建完後回到原單位再不濟也能成為一個主管。

注：網上說機場不好那是因為不瞭解機場，要知道做國內航空公司一直虧損經營的時候，機場營業額卻在一路飆升，機場向乘客收機場建設費、向航空公司收起降費，只要有航班就有錢，怎麼能說機場不好呢。要說機場不好，只有一點，那就是民航系統太小了，來來回回就這麼點人，我在民航工作五年了，圈裡就那點人

希望回答能對你有點用處

2樓：匿名使用者

說機場不好的只不過紅眼病嫉妒而已，真正成功人士是沒有那麼多的時間上網純粹為了扯蛋的。機場辦公室不知道你是具體負責什麼的，不過正常境況

下一般不會很忙，和同事聊天啦，上個網啦，晃晃啦，基本上一天的工作也就過去了。機場待遇一般情況下都很好，你正常情況下是和同事搞好關係，嘴

甜一些，手腳麻利一些，混個幾年爭取混個小領導。也許你會覺得平時上班有些無聊，但是你想想那些在大太陽下還在四處找工作的學生們，那些為了生計不得不四處奔走的人們，你卻可以坐在辦公室吹空調，上網。。。天堂和地獄的區別。。。

機場地勤一般都做什麼工作？待遇怎麼樣？對女生有什麼要求嗎？

3樓：匿名使用者

機場地勤分很多部門的

一般進去的會分到以下幾個部門我大概給你解釋一下吧

問詢：就是對旅客的詢問給予回答的比如在**登機航班什麼時間到達還有很多很雜的事情。

候機服務室：對航班的接送，引導旅客上下航班，就是說旅客登機。對特殊情況給第一時間的處理。像航班延誤，取消，有安排餐食住宿等，都要負責滴。

客橋室：就是對接廊橋，要對接好廊橋，飛機才會開機艙門，客人才能下機。操作性滴。

值機：辦理登機牌，托執行李，之類的。也是操作性的。

其他的一些崗位，一般新進的員工是去不了滴，要再基本崗位表現好才可能有機會調離。所以現在給你說的都是可能進去你會遇到的選擇。

像樓下說的，搬運啊特種車輛啊，你是不可能去的。對女孩子來說並不是一個好地方。

你也不要把空姐那個職業想的太好了。

對比起來也就一個在天上服務，一個在地上服務，到最後空姐也要轉崗位到地面上來滴。真正做空姐到底有多累大多數人是不會知道的。

最後一點：機場是機場，航空公司是航空公司，是兩個不同的單位。打個比方，機場就好比停車場，航空公司的航班就像停在停車場的車。

同學，你是說我麼？！！！我亂說啥勒？！

4樓：陋室居士何足道

機場地勤包括值機、服務、搬運、特種車輛等等拉，總的來說待遇不高，和空乘沒法比，屬於勞動密集型崗位。

5樓：匿名使用者

我想問哈，女生空姐要多高

6樓：匿名使用者

地勤人員主要由機場與航空公司兩部分人員組成。包括應有職務如：祕書、會計、it，人事、行政、總務、美工、企劃等部門外，另有航空管理部門、旅客業務部門、航空貨運部門等等，都屬於地勤人員。

除了飛行、空姐、安全保衛，還有十幾個部門呢。機務、市場、人力資源、後保、黨紀、安全監察、祕書處、離退、紀委、財務、執行控制、貨運等等。總的來說，這裡面機務算是最高的了，從剛入職的3000-5000，幹個5-10年拿到放行，一個月也有8000-15000的到手收入。

而且越是技術好職稱高的，工資越高，做到專家，一個月20000-30000到手。