1樓：匿名使用者
大橋長度大，而且在海上建設，難度係數高，夏天容易受颱風影響，位於入海口，容易淤泥堆積，橋墩的安全指數要高，入海口會出現天文大潮，海面有時會波濤洶湧
2樓：匿名使用者
(1)大橋工程全長36公里，海上段長度達32公里。全橋總計混凝土245萬立方，各類鋼材82萬噸，鋼管樁5513根，鑽孔樁3550根，承臺1272個，墩身1428個，工程規模浩大。(2)潮差大、流速急、流向亂、波浪高、沖刷深、軟弱地層厚，部分割槽段淺層氣富集。
其中，南岸10公里灘塗區乾溼交替，海上工程大部分為遠岸作業，施工條件很差。受水文和氣象影響，有效工作日少，據現場施工統計，海上施工作業年有效天數不足180天，灘塗區約250天。(3)設計要求新，其中水中區引橋(18.
27公里)和南岸灘塗區引橋(10.1公里)，是整個工程的關鍵；結構防腐問題十分突出，且無規範可遵循；大橋執行期間，橋面行車環境受大風、濃霧、暴雨及駕駛員視覺疲勞等不利因素的影響，採取合理有效的設計對策是保障橋面行車安全的關鍵；設計方案涉及新材料、新工藝、新技術的應用以及多項大型專用裝置的研製。施工技術方面，面臨著海上激流區高墩區大噸位箱梁的整體預製、運輸及架設，寬灘塗區大噸位箱梁的長距離樑上運樑及架設，超長螺旋鋼管樁的設計、防腐與沉樁施工等諸多施工關鍵技術的挑戰；在測量控制方面，因橋樑長度超長，地球曲面效應引起的結構測量變形問題十分突出，受海洋環境制約，傳統測量手段已無法滿足施工精度和施工進度的要求，如何藉助***技術實現快速、高效測量施工是一個制約全橋工期的核心技術問題。
(4)建設目標要求高、施工組織與執行管理難度大。大橋工程規模巨集大，備受世人矚目。建設之初，寧波市委市**明確提出大橋工程要按照「三個一流目標」的標準來實施。
面對複雜的建設環境，充滿挑戰的工程，組織和管理好大橋工程是擺在指揮部面前的巨大挑戰。因工程施工作業點多、戰線長，存在同步作業、交叉作業工序，施工組織難度大，工程質量、進度、安全及資金控制難度大。颱風、大風、大潮、巨浪、急流、暴雨、大霧及雷電等氣象水文條件，如何採取切實有效的工程控制與執行管理措施是工程管理上需要面對的新課題。
3樓：匿名使用者
(1)工程規模大、海上工程量
大。(2)自然環境惡劣。潮差大、流速急、流向亂、波浪高、沖刷深、軟弱地層厚，部分割槽段淺層氣富集。
(3)制定總體設計方案難度很大。(4)建設目標要求高、施工組織與執行管理難度大。 來自網路：
高中地理問題：1.建設杭州灣跨海大橋，須克服的難題有……，答案是a，為什麼不選d？
4樓：匿名使用者
d影響很小，已經不算難題了。
5樓：墜及嗇瓷
（1）t=sv=36km100km/h=0.36h；v=100km/h=1003.6m/s，p=60kw=6×104wf=pv=6×104w1003.
6m/s=2160n，f=f=2160n．（2）由圖可知，構件在浸入水中的過程是排開的水的體積變大，所以浮力逐漸變大，鋼絲繩的拉力減小；當構件浸沒後排開水的體積不變，所以浮力不變，鋼絲繩的拉力也不再改變；因此圖中反映f2浮隨h變化的圖線是①；由圖可知，正方體構件的邊長為2m，則其體積為v=8m3，當物體浸沒後所受的浮力f浮=ρ水gv排=1.03×103kg/m3×10n/kg×8m3=8.24×104n． 故答案為（1）0.
36，2160；（2）①，8.24×104．
杭州灣跨海大橋建成後,最受益的城市是哪一個?為什麼?（高中地理題）
6樓：匿名使用者
寧波、可以更加積極的融入長三角經濟區、主動接軌上海，擴大開放，推動長江三角洲地區合作與交流，進一步提升寧波市的綜合競爭力和國際競爭力。在新世紀新階段，寧波要建設現代化的國際港口城市，實現經濟的大發展、大跨躍。就必須接軌大上海，融入長三角，走向國際化。
大橋的建設，將大大縮短浙東南沿海與上海之間的時空距離，使寧波市可在更大範圍、更高層次、以更優越的區位地理優勢，融入國際大都市經濟圈。這對於輻射寧波市廣大腹地，優化提升產業結構，改善投資和發展環境，吸引外資，提高寧波市綜合競爭力，具有十分深遠的積極作用。杭州灣跨海大橋工程建設，將為優化發展環境，進一步吸引和利用外資，創造更為優越的條件。
有利於改變寧波市交通末端的狀況，寧波至上海不必再繞道杭州，從而變成交通樞紐。
杭州灣跨海大橋簡介，杭州灣的跨海大橋簡介？還有，已經完全通車了嗎？
杭州灣跨海大橋全長36公里，其中橋長35.7公里，雙向六車道高速公路，設計時速100km。總投資約107億元，設計使用壽命100年以上。大橋設北 南兩個通航孔。北通航孔橋為主跨448m的雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標準35000噸 南通航孔橋為單塔單索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標準3000噸。大橋兩岸連線...
杭州灣跨海大橋誰剪綵的,杭州灣跨海大橋是誰造的
榮獲全國 五一 勞動獎狀大橋建設單位代表 榮獲全國 五一 勞動獎章的大橋建設者 大橋設計單位代表 大橋股東單位代表 寧波嘉興兩市市民代表共同為杭州灣跨海大橋通車剪綵。杭州灣跨海大橋是誰造的?前期工作 1 專案論證和比較階段 1993年開始醞釀籌建杭州灣交通通道,寧波市 委託上海林李公司和中交公路規劃...
杭州灣跨海大橋過橋費如何收取自駕過杭州灣跨海大橋多少費用拜託了各位謝謝
杭州灣跨海大橋車輛收 費標準分為5檔 一類車 核定載重量兩噸以下的車輛 收費80元 二類車 核定載重量兩噸到5噸，含5噸的車輛 收費160元 三類車 核定載重量5噸到10噸，含10噸的車輛 收費240元 四類車 核定載重量10噸到15噸，含15噸的車輛 收費280元 五類車 核定載重量15噸以上的車...