1樓：許瑞峰
可以的。
1、一**概念
所謂「一**」，就是在同一張卡上實現多種不同功能的智慧管理。本質上是一套由卡片、器具和上位管理軟體所構成的特殊資訊管理系統。其核心內容是利用卡片這種特定的物理媒介，實現從業務資料的生成、採集、傳輸到彙總分析的資訊資源管理的規範化和自動化。
同時企業一**作為企業資訊化管理的一部分和企業的erp系統、財務系統以及hr系統有著密不可分的聯絡。
2、卡的分類
根據一**的介質來分，分為只讀型和讀寫型。只讀型的一**一般是運用卡上的id號來實現身份認證，並在後臺進行資料互動，如磁條卡條碼卡，載有id號的pvc卡 ，非接觸式ic卡（rfid射頻卡）。讀寫型的一**運用範圍比較廣泛，卡片即作為身份認證id，也可以寫卡操作，讀寫型的卡片，即ic卡，分接觸式和非接觸式的，非接觸式的是當今及以後的主流。
非接觸式ic卡就是射頻（rfic）卡，卡內有內建晶片，以飛利浦的mifare卡為例，是有多個讀寫扇區組成，可以進行加密、儲存、讀取、改寫。現今的射頻卡技術發展到cpu卡階段，除加密、儲存、讀取、改寫外，並具有運算及動態加密功能。cpu卡為今後的主流。
而手機sim/uim卡與射頻技術融合在一起，形成一個新的介質，即手機一**。
根據運用的行業性質來劃分，可以分為公用一**和民用一**。公用一**，一般是**的單位發放，髮卡量非常大，後臺軟體平臺比較複雜，穩定性要求高，如消費卡，廣義的說，身份證，也是公用一**的一種，只是僅限於公民的身份認證。民用一**，就是五花八門，企業一**，居民小區一**，校園一**，消費一**，俱樂部會所一**等等，一般應用於門禁、停車場管理、員工考勤就餐管理、會員消費管理、控水控電管理、學生上機管理、學校圖書管理等等，各個運用子系統逐年細化，髮卡量相對較小，參與廠家眾多，呈百花齊放的態勢。
不常住杭州，想辦張杭州公交卡，最好也能坐地鐵
杭州共有八區，分別是上城區 下城區 西湖區 拱墅區 江乾區 濱江區 蕭山區 餘杭區。若說熱鬧的話西湖區的數碼一條街，上城區 下城區都是市中心。杭州，簡稱 杭 浙江省省會，位於中國東南沿海 浙江省北部 錢塘江下游 京杭大運河南端，副省級市，是浙江省的政治 經濟 文化 教育 交通和金融中心，長江三角洲城...
坐地鐵是上車後在買票的嗎，在北京坐地鐵可以用現金買票嗎？上車後買還是上車前買？
不是的，先買票在上車，都是有自動售票機，先選你要坐幾號線，然後在選你要去的目的地，然後投幣，有幾種機器有隻收硬幣的也有收紙幣的機器，你最好備好零錢，硬幣，或者面額5元10元，20元，沒零錢也可以去地鐵的服務視窗去換。希望可以幫到你。反一反 先買票在上車 不是的，先買票，有自動售票機和售票視窗可以選擇...
北京地鐵復興門站可以辦理退卡嗎？我的公交卡消磁了
地鐵復興門站不能辦理退卡 一 公交退卡網點 好壞卡均可退 東城區 安定門西328總站 東城區 北京站東街403路總站 西城區 動物園樞紐15路總站 西城區 阜成門335路總站 西城區 展覽路103路東行站 朝陽區 東大橋28路總站 朝陽區 五路居104路電車總站 豐臺區 草橋300內環總站 豐臺區 ...