1樓：不是初一是十五
因為隔熱
bai膜裡的金屬層把熱量du吸附了,所以膜上的zhi溫度比較dao高
1、這個是正常的版。車內感覺悶熱權是因為外面的溫度太高，熱量進入了車內(熱傳導有3種方式應該大家都曉得的撒)。車雖然貼了膜，膜的隔熱率也只有百分之幾十，當外界的溫度高於車內的溫度時，有一部分熱量會進入到車內。
2、另外車的其他地方也會有熱量進入：比如減震下面、晒的時間長了車頂等都會傳熱進來。一句話，任何車貼任何膜在烈日下暴晒50分鐘以上，車內的溫度基本上和外界差不多。
但是貼了***的膜只需打一會兒空調溫度很快就會降下來。
3、反之，不貼膜或貼了質量差的膜溫度始終難以降下來，因為外面的熱量不斷的進來，而車內的冷氣不斷的向外散發。貼了好膜冬天保溫也是這個原理。
4、至於摸到外面的玻璃燙手也是正常的。因為貼膜後，膜有阻隔熱量的作用，原本應該通過玻璃透射進車內的熱量被太陽膜阻隔在膜的外面層，也就是玻璃上，時間長了熱量聚集在玻璃上就越多，再加上太陽一直照射著的，玻璃上的熱向外散發速度慢，所以摸起比以前沒貼膜是要燙手些。
2樓：東晟玻璃貼膜
你好，你說的這種情況是正常的，因為隔熱膜裡的金屬層把熱量吸附了，所以膜上的溫度比較高，同時才能保障玻璃房內的溫度不至於太熱。
3樓：居家龍膜
玻璃貼完隔熱來膜後 發燙
源是正常的 越燙說明
bai膜的隔熱效果越好du 冬天膜是涼的 好的玻璃貼zhi膜都是真空鍍膜 或者dao磁控濺射都膜 一般好的膜都有7-8層 因為膜含有金屬話塗層 反射太陽的能量 在房間內與房間外形成一道屏障 所以夏天膜是燙手的 不知道你們家用的什麼品牌的膜 隔熱率是多少 如有什麼疑問 可以聯絡本人
4樓：匿名使用者
熱量主要是由
可見光、紅外線、紫外線組成。熱量是由紅外波形式穿過玻璃窗，專解決屬了紅外線的問題也就解決了隔熱的問題，而金屬膜正是解決了這一問題。建築玻璃隔熱膜通過磁控濺射工藝，將金屬的原子嵌入聚酯表面，讓原子重新均勻排列。
它的膠能有效地吸收幾乎全部的紫外線（98%），金屬層能將80%－95%的發熱紅外線反射到室外，讓可見光進來，在不影響視覺效果的同時還能盡情欣賞窗外的美麗景色，延伸你的舒適空間。
5樓：那位呀
隔熱膜中有吸收熱量的材料，長期高溫情況下會有點燙。這個視不同品牌有不同，差的品牌溫度更高
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