宇通客車緩速器腳控電源開關位置

1樓：小梅梅波波

宇通客車緩速器腳控電源開關位置在控制面板上的橇板開關上。

汽車緩速器簡介

對於經常在山區或丘陵地帶行駛的汽車，為了使下長坡時長時間而持續地減低或保持穩定車速並減輕或解除行車制動器的負荷，通常需要加裝緩速器等輔助制動裝置。

通常，總質量在5t以上的客車和12t以上的貨車上需要裝備這種輔助制動的減速裝置。

根據國家標準gb12676-1999《汽車制動系統結構、效能和試驗方法》的相關規定，對於最大總質量大於10000kg非城市客車中的m3類客車，應能在只使用緩速器的情況下以30km/h的平均速度在7%的坡道上滿載下坡行駛6km。

若用減速度來確定只使用發動機緩速裝置的效能時，則平均減速度應不低於0.6m/s。

分類根據其工作原理的不同，汽車緩速器可分為發動機緩速裝置、液力緩速器、電渦輪緩速器、電機緩速裝置和空氣動力緩速裝置等典型結構形式。

根據制動轉矩作用形式的不同，汽車緩速器可分為一級緩速器（作用在變速箱前端的緩速器）和二級緩速器（作用在變速箱後端的緩速器）。

2樓：鮦城人

宇通客車緩速器腳控電源開關位置在控制面板上的橇板開關上。

宇通通勤車的緩速器使用注意事項：

1、使其始終處於良好的工作狀態，就可以應付自如。

2、車輛空載或行駛在冰雪上，一般情況下儘可能使用手控方式（使用手控時在每個檔上應稍作停頓）。在使用聯合控制時注意不能升檔太快。當路面較陡或遇到急彎時、特別在長距離下坡時；手控開關回零時可以一次完成，要確保儀表板上的緩速器工作指示燈已經熄滅。

3、車輛停止時，應及時將其回零位。

4、在故障未排除前繼續行車必須切斷緩速器電源總開關，如手控開關未回零位，避免散熱不良，以避免緩速器持續過熱導致線圈燒壞。切記不要在緩速器非正常工作狀態下持續加油門行駛車輛，無需在中間檔位停留。

5、建議在計劃停車前3-4公里或10分鐘處請不要使用緩速器，特別是沒安裝abs防抱死系統的車輛。

6、沒有操作緩速器時。當行駛中遇到緊急情況時，應立即檢查並排除故障，如該指示燈點亮。

7、車輛在山區行駛，使其在停車前得到充分散熱，由於車輪對地面的附著力較低，切記不能連續地將緩速器手控開關放在最高檔位，以避免無謂地消耗電能以致緩速器過熱，可以大大減輕車輪制動器的負荷，避免車輪制動器過熱，根據路面狀況交替使用主制動來配合緩速器控制車速、泥濘的路段時，以避免作用力過大引起車輪打滑。

8、不要在緩速器非正常工作狀態下持續加油門行駛，在故障沒有排除前正確的使用電渦流緩速器，使用時需要注意儘可能使用手控方式，既是發揮緩速器應有的作用，又提升了車輛的安全效能

3樓：匿名使用者

在控制面板上的橇板開關上，你找找看，