1樓：掏心專用
保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。相信在任何人的心目之中，保時捷911都會有它的一席之地。它悠久了歷史和每一款經典的車型，已經給幾代人帶來了深遠的影響。
保時捷911系列歷史 2023年，波爾舍把第一輛911拿到了法蘭克福國際車展上展出。如果說得更準確些，這款車的原始名字應該是901。不過當時法國標緻汽車公司已經註冊登記，把所有中間位為0的三位數字標識作為該公司所生產的車型的商品號。
因此標緻提出申訴，堅持自己的權利。保時捷當時還只是一個擁有1000名工人的小企業，不得不作出讓步，在第一次批量生產時，他們把新跑車更名為「911」。當然，今天的保時捷已經是一個職員上萬人的公司了，不過在汽車行業來講，仍然是個小公司。
911系列是由25歲時的費迪南得·亞歷山大·波爾舍(ferdinand alexander porsche)創造的。911是保時捷356車型的**者，它取代了以前的4缸，第一次在汽車後部裝置6缸boxer發動機。這一點一直到今天都沒有改變。
雖然和今天的車型相比，那時候的911只有130馬力的功率，但仍然可以在9.1秒內從0加速到100公里，最高時速達到210公里/小時。 保時捷356 不管有什麼樣的優點和缺點，911都迅速成為熱銷品。
2023年9月21日，第10萬輛保時捷交付給顧客。最早型號的911的時代一直延續到2023年。 從2023年到2023年期間的911屬於g系列，這時候的車的排氣量逐漸從2.
7升增長到3.2升。重要的是，carrera這個名字第一次出現了。
這個概念來自墨西哥泛美越野大賽(car-rerapanamericanamexi-co),上世紀50年代，保時捷在那裡取得了巨大成功。但在70年代中期，公司對911在未來的長期發展產生了懷疑。2023年，保時捷推出8缸發動機的928作為新的頂級車型。
928在專業領域裡深受好評，但消費者卻並非如此。他們對911深信不疑。所以保時捷的工程師們很快又集中精力在對傳統車型的改進上面。
所以最初的g系列的911speedster誕生了，這款車具有兩座、緊急車頂篷和簡潔的可伸縮擋風玻璃等特點，完全符合傳奇的保時捷356speedster車型的風格。 從2023年的964系列開始，911開始升級換代。85%的零部件都全新研發過。
從發動機、驅動裝置、轉向傳動系統、輪軸、輪轂和輪胎一直到通風裝置和空調。那時，保時捷也第一次批量化裝備了abs和安全氣囊。在911carrera4上也裝備了全輪驅動。
964家族最強大的代表是360馬力的911 turbo。 繼964之後，2023年的911家譜上出現了「993」。993具有明顯柔和的車身線條，更圓潤的擋泥板，斜式橢圓形的前大燈和可滑動的後車尾翼擾流板，汽車後部也拓寬了。
在這種車上，最後裝備了氣冷式6缸發動機，3.6升排氣量，272馬力。渦輪增壓型號的有408馬力。
令偏愛保時捷的人激動的是，工程師們在2023年生產996系列。在911系列長達34年的生產線上，保時捷頭一次批量化裝備了水冷式6缸發動機。這次改變主要是為了符合今後全球範圍內規定的廢氣排放標準。
當然車迷們備感沮喪，因為他們從此再也聽不到典型的911氣冷式傳動裝置的鋸式音響了。作為補償，他們獲得了更強大的功率。2023年版的保時捷carrera發展到3.
4升排氣量，300馬力。2023年的6缸型號達到3.6升排氣量，馬力增加到320馬力。
後來又新加入了381馬力的911gt3 ，420馬力的911turbo 以及462馬力的911gt2 。 2023年9月17日，又一個激動人心的時刻到來了，保時捷釋出了997系列911，雖然現在開始生產的只有carrera 和carrera s兩個版本，但是這畢竟代表這911歷史上又一個新的開始。997 carrera 和carrera s最大功率分別達到239kw和261kw，最大扭矩分別達到380nm和400nm，997系列在動力上最大的變化就是carrera s車型首次採用3.
8升水平對置發動機。 保時捷911系列的車型分類 目前保時捷911分為carrera系列、 targa、turbo、gt2和gt3(包括gt3 rs)。 carrera系列 carrera系列的車款最多，有carrera、 carrera s、carrera 4、carrera 4s以及各自的敞篷版，其中4代表著四輪驅動，s代表運動款。
carrera系列可以說是911系列的靈魂，也是最基本的型號，996的911 carera和911 carrera 4最早出現於2023年。2023年又分別增加了911 carrera s和911 carrera 4s。996的保時捷911 carrera系列全部採用3.
6升水平對置6缸發動機，997的carrera和carrera s於2023年上市，分別採用3.6升和3.8升水平對置6缸發動機。
targa車型 第一輛保時捷911targa首展是在2023年的法蘭克富車展上，而引入北美市場是在2023年。而這個名字的由來是義大利的targaflorio公路賽事，因為保時捷在那裡獲得了不少的榮譽。而對於那個時候而言，911targa真的算是獨具匠心的讓人們感覺到駕車時與大自然接觸的感覺，因為直到2023年，911敞蓬版才出現。
911targa最大的特點就是一個巨大的，電子控制的全景玻璃車頂，可一直滑動到後窗。其滑動的玻璃頂覆蓋了幾乎5平方英尺的面積，相當於雙倍的標準911雙門硬頂版天窗的面積。 911gt3 911 gt3偏向於賽道跑車效能。
目前新911 gt3的動力同樣來自一臺3.6升水平對置6缸引擎，產生有405馬力。其升功率達到驚人的113馬力，這在自然吸氣發動機裡面是絕對高的！
給人印象非常深刻，如此一臺引擎能使新gt3有4.3秒的0-100公里加速成績，而且最高時速達到310km/h，表現不俗。為了能駕馭這臺馬力機器，911 gt3的變速器也新增了變速器機油冷卻和噴射潤滑油，以及其它加強的措施。
911 gt 2 911 gt 2是911車系裡的傳奇角色，它結合了911 gt3的超級跑車特色與911 turbo的渦輪推動的效能。目前最新的gt2排量為3.6升，依靠雙渦輪增壓的幫助，最大功率為530馬力，最大扭矩為680nm，絕對是911中的最強者。
gt2減震系統的硬度雖是向跑車看齊，但一定的舒適度還是有的，改裝廠在這方面可以不用再費心，gt2的車體比之911 turbo還要低20mm且減震系統也要硬得多，它的高度也可隨路況需要調整，這一切的氣氛讓gt2無論何時何地開起來都有如在賽車競技場地一般，就是引擎聲還不夠誇張，至少在6000轉之內是這樣的。座椅的設計當然也不是以舒適為主要訴求，臀部和肩膀一帶可能稍有壓迫感，但穩定度卻是無疑。 總之，保時捷911系列是一個傳奇的系列，它的每一款車都是一個經典，經典得幾乎讓人不敢去挑它的缺點，因為在更多的人看來，你對它挑出的每一個缺點都有可能成為它的優點，因為缺點是相對的，而不是絕對的
2樓：敗趨
以上介紹的很詳細了，不過保時捷最經典的應該是917.加速性0-100km/h：2.
1 sec ，0-200km/h: 5.3 sec 。
並在75年美國勒芒系列賽上創造了413km/h 的世界記錄。
瑪莎拉蒂總裁和保時捷panamera 哪個養車保養維修更貴一些拜託各位了 3q
3樓：阿銀伶
瑪薩拉蒂貴點，反正保時捷也不便宜，遠超賓士s級，賓士s級小保都是4000多，反正都買100多萬的車了，還在乎這點錢？ 追問： 瑪莎拉蒂4s店少 有點麻煩吧, 然後保時捷售後態度還特別不好,有點猶豫。
瑪莎拉蒂車船稅就三十萬 就怕總有小毛病維修麻煩而且價錢多 這不是花錢買罪受麼,多問問好放心 回答： 我覺得還是買保時捷吧，比較在國人眼裡比較容易識別保值率較高，把妹神器一條龍，一支穿雲箭，千萬綠茶婊來相見，哈哈，我開過911，也是爽得很，沒有上不了的妹紙
4樓：藍清安淦培
這兩款車都擁有不俗的動力配置。瑪莎拉蒂ghibli配備的是330馬力3.0升雙渦輪增壓v6發動機，不僅能夠有效降低降低燃油消耗量和co2
排放量，
同時提供極佳的運動效能。瑪莎拉蒂ghibli僅需5.6秒即可由靜止加速至
100公里/小時，最高車速達到
263公里/小時。
**的保時捷panamera搭載的同樣是v6發動機，從靜止加速到100km/h
卻需要6.1
秒。由此可見，瑪莎拉蒂ghibli轎車是風格、效能、運動操控性和舒適性的卓越組合。
現在保時捷便宜了嗎？怎麼滿大街都能看到啊？？拜託各位了 3q
5樓：手機使用者
對，現在大街上跑得最多的保時捷就是卡宴系列，而卡
宴裡面賣得最好的又是卡宴s！！！ 這個也不難理解，卡宴是保時捷的第一款suv產品，而且又是貼得保時捷標誌，而且是高階suv裡面將公路效能和越野效能結合的比較完美的一款，也是目前世界上效能最出色的suv之一（特別是turbo s）,種種因素加在一起就形成了現在卡宴的大賣特賣。其實卡宴在同級別suv裡面售價不算便宜，最便宜的v6要88.
8萬，s為146萬，gts為178.8萬，turbo為199.8萬，turbo s為244.
9萬。而且保時捷有一點不是很好的就是標配不是很多，其他的配置都是選裝的，而且選裝**又比較貴，所以要是再將必要的選裝件加上**又要往**。 另外除了卡宴，。
保時捷剩下的跑車系列**還是相對比較實惠的，像boxster、卡曼、911這些，最便宜的boxster現在是74.55萬，不過他提供的駕駛效能遠遠高出這個**，是競爭對手無法達到的，卡曼和911這些也一樣，相對低廉的**換來的是更高的享受，很不錯的！！！而且保時捷的跑車相比其他跑車還有個優點就是實用性比較突出，油耗這些也比較小。
最後本身保時捷這個品牌也是很有吸引力的。大家已經習慣了賓士、寶馬、奧迪這些傳統豪華品牌，當一個以前從未涉足中國的具有世界影響力的豪華品牌進入中國後肯定會吸引大批消費者。 我覺得以上的這些原因就是保時捷在中國熱賣的原因。
給我最搞笑的笑話，好嗎拜託各位了3Q
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