1樓：匿名使用者
耗油量與柴油機的構造有很大關係,每種機型不一樣,只有實際測量了.
1千瓦=1.36馬力.
1馬力=0.736千瓦.
2樓：匿名使用者
1千瓦=1.36馬力.
1馬力=0.736千瓦.
等速油耗(constant-speed fuel economy) :等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛內時的燃容
油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90km/h和120km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。
我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。
特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
3樓：忍者阿偉
20匹的柴油機一個小時能耗多少油那要看你怎麼用。一千瓦=1、3596馬力
用在車上和單獨用座機油耗是不一樣的
「匹」和功率怎麼換算？
4樓：青衫客
1匹=2500w（製冷量）62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333431363030=0.735w（耗電量）
在空調行業上，1匹空調的最原始的意思是用735w的電功率製出來的冷量的空調；
空調的理想能效比一般是3.0-3.6左右，也就是製冷量與輸入功率之比值。
因此1匹機的空調的製冷量約在2500w左右。但空調行業上製冷量2300到2700w的空調都可以叫1匹機。2000到2300w的叫小一匹；2700到2900w的叫大一匹；
現在空調行業，由於降成本的原因，一匹機的空調的耗電功率已經遠遠大於735w了，差的空調耗電功率已經達到950w，最好的耗電功率也有750w左右。完全偏離了最原始的意思了。
擴充套件資料
選用空調匹數的決定因素有多個，一般是面積大小、房屋高低、密封情況、是否頂樓或日晒情況等等。
1、空調的功率分輸入功率和輸出功率；
2、輸入功率即多少瓦，首先是衡量耗電量的一個基準，當然耗電量也與工況密切相關；
3、輸出功率不好算，有製冷、制熱等不同情況。設計時按150~200kcal/h 製冷量每平方米。
4、一般來說，1匹的製冷量大致為2000大卡（千卡）/小時，換算成國際單位應乘以1.162，故1匹之製冷量應為2000×1.162=2324（w），這裡的w（瓦）即表示製冷量。
5樓：匿名使用者
到商場買空bai
調，營業員問我要幾du匹的空調，幾匹怎麼zhi分？空調匹dao數原指輸入功率，包括壓機專、風扇電機及電控屬部分，因不同的品牌其具體的系統及電控設計差異，其輸出的製冷量不同，故其製冷量以輸出功率算。一般來說1匹的製冷量大致為2000大 卡換算成國際單位乘以1.
162，故一匹製冷量為20001.162=2324w。這裡的w（瓦）即表示製冷量則1.
5匹的應為20001.51.162=3486w，依次類推，則大致能判斷空調的匹數和製冷量。
一般情況下2200-2600w都誠為一匹，4500-5100為2匹，3200-3600為1.5匹。 選購空調時提到空調的匹數，匹數指的是電器消耗功率，1匹=1馬力=735w，匹並不指製冷量。
平時所說的空調是多少匹，是根據空調消耗功率估算出空調的製冷量。一般來說，習慣用1匹等於2500w的製冷量(也就是25機型)，1.5匹約等於.
3500的量(也就是35機型)。其餘機型可以根據製冷量來估算匹數。
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