1樓：匿名使用者
現象：踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費力。
原因：1.制動踏板沒有自由行程或其回位彈簧脫落、折斷或過軟。
2.踏板軸鏽滯加位困難。
3.總泵皮碗、皮圈發脹或活塞變形或被汙物卡住。
4.總泵活塞回位彈簧過軟、折斷，皮碗發脹堵住回油孔或回油孔被汙物堵塞。
5.制動蹄磨擦片與制動鼓間隙過小。
6.制動蹄回位彈簧過軟、折斷。
7.制動蹄在支承銷上下能自由轉動。
8.分泵皮碗脹大、活塞變形或有汙物粘住。
9.制動管凹癟、堵塞，使回油不暢。
10.制動液太髒，粘度太大，使回油困難。
診斷：放鬆制動踏板後，全部或個別車輪仍有制動作用，即表明制動發咬。行車中出現制動發咬，若各輪制動鼓均過熱，表明總泵有故障。若個別制動鼓過熱，則屬於該輪制動器工作不良。
若故障在總泵時，應先檢查制動踏板自由行程。若無自由行程，一般為總泵推杆與活塞的間隙過小或沒有間隙。若自由行程正常，可拆下總泵儲液室螺塞，踏抬制動踏板，觀察回油情況。
如不回油，為回油孔堵塞。如回油緩慢，可檢查制動液是否太髒、粘度太大。如制動液清純，則總泵皮碗、皮圈可能發脹或其回位彈簧過軟，應分解總泵檢查。
若故障在個別車輪制動器發咬，可架起該車輪，旋鬆分泵放氣螺釘，如制動液隨之急速噴出且車輪即刻轉動自如，說明該輪制動管路堵塞，分泵未能回油。如轉動該輪仍發咬，可檢查制動蹄磨擦片與制動鼓間隙是否太小。若上述均正常，則應檢查分泵活塞以皮碗及制動蹭回位彈簧的情況。
2樓：匿名使用者
查下abs泵 還有總泵 左前和右後共用一個腔的 總泵的問題大
3樓：匿名使用者
分泵未能回油。如轉動該輪仍發咬
汽車制動發咬是什麼意思？
4樓：匿名使用者
一般來說 是指剎車分泵不回位 導致的剎車卡死或者間歇過小
5樓：匿名使用者
發咬或抱死是指剎車帶卡死不回位。
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