1樓:善良的樂觀
質量差。
1、雙光
透鏡,多用於近遠光共用一個光源的氙氣大燈,透鏡裡面有一個遮光片,遠近光是通過遮光片的上下移動實現的。這樣,只需一個氙氣燈泡,就可以實現近遠光的切換。
2、 此項技術的開發與應用實現了汽車光照效果的變化和使用,提高了汽車夜間行車的方便性和便利性。雙光透鏡還是單光透鏡不能以透鏡的數量來判斷的(簡單的識別方法是看透鏡有沒有變光電磁閥,有電磁閥的是雙光,否則則是單光)
3、單光透鏡:就是隻有一個光------近光,一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。單光透鏡裡面又分別設計有對應 近光和遠光的透鏡,雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換,平時是近光狀態。
4、雙光透鏡:是一個透鏡,通過透鏡內部的遮光片,可以實現遠近光的切換!當遮光片閉著,是近光,當遮光片開啟的時候,是遠光!但是透鏡裡面的燈炮是不動的,也沒有任何變化!
2樓:好無聊哦
你花了多少錢呢,如果低於3000,不用懷疑,正宗國產海拉了,跟進口海拉沒法比的,而且,改燈人員的技術也是重要原因,切線不直,不重合,大多都是因為透鏡沒按正的原因,正規的改燈店都是用紅外線來找平的。如果你非要整的切線特別好看。沒別的辦法,只能重新拆燈,重新定位透鏡。。
自己衡量吧!!純手打。望採納
3樓:炫瀾車燈改裝升級
改燈後切線差是可以調整的,不然就安裝不到位,還有透鏡和燈泡不匹配
4樓:匿名使用者
你好,更換**的海拉五嗎
5樓:功濡普書南
近光切線差有很多種原因,改燈配置不好,調光位置不好,也有可能是安裝就是問題,安裝不到位
改裝一對海拉5的雙光透鏡一般要多少錢
6樓:記其事
海拉5的話很多也是拆車的,全新的一般比較少,而且難分。一對至少過1500.與國產就差遠了。
近光差不多,遠光光型是不一樣的,關鍵是就耐用程度。這個就是重點。國產的變光電機與進口的差別很大,國產到一定時候就會出現卡。
而且不變光。但進口這個沒問題。還有就是老化程度。
國產的光杯最多,是最多也就兩年燈杯內就會變色或變黑。而且進口至少用個5年沒問題。可以參照奧迪a6(5年左右)。
近光的話,與q5還是有一點不同,q5不單好看而且寬。海拉近光比q5差點。沒有明顯的藍線。
市區內走多的,q5絕對沒問題。夜路走多的,海拉5沒問題。不過如果真改燈不差錢直接海拉5不後悔不走彎路。一個過來人的經典之說,我改過氙氣,q5,最後上海拉5
7樓:匿名使用者
這要看你改拆車的 還是國產的 拆車的要1500到1800一對。國產的是300多一對,質量上差不多,光型上推薦用myd的海5透鏡吧,遠光比較遠,近光和q5差不多 比q5寬。
8樓:精剛kus車燈
全新進口的2000一對
剛改的海拉5雙光透鏡,為什麼近光切線這麼差?
9樓:善良的樂觀
質量差。
1、雙光透鏡,多用於近遠光共用一個光源的氙氣大燈,透鏡裡面有一個遮光片,遠近光是通過遮光片的上下移動實現的。這樣,只需一個氙氣燈泡,就可以實現近遠光的切換。
2、 此項技術的開發與應用實現了汽車光照效果的變化和使用,提高了汽車夜間行車的方便性和便利性。雙光透鏡還是單光透鏡不能以透鏡的數量來判斷的(簡單的識別方法是看透鏡有沒有變光電磁閥,有電磁閥的是雙光,否則則是單光)
3、單光透鏡:就是隻有一個光------近光,一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。單光透鏡裡面又分別設計有對應 近光和遠光的透鏡,雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換,平時是近光狀態。
4、雙光透鏡:是一個透鏡,通過透鏡內部的遮光片,可以實現遠近光的切換!當遮光片閉著,是近光,當遮光片開啟的時候,是遠光!但是透鏡裡面的燈炮是不動的,也沒有任何變化!
10樓:炫瀾車燈改裝升級
近光切線差有很多種原因,改燈配置不好,調光位置不好,也有可能是安裝就是問題,安裝不到位
改裝海拉5雙光透鏡4近2遠和2近2遠是什麼意思
11樓:匿名使用者
很簡單4近2遠 就是開近光是兩組燈亮 開遠光是原來的近光燈中的其中一組遮光板抬起,另一組燈熄滅 只有2只遠光
2近2遠以此類推
不過一般是2近4遠的多,你說這個還真奇怪的改法
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