我國在南極大陸設立的第一支科考隊的名字是什麼

2021-03-09 14:12:37 字數 5635 閱讀 9320

1樓:匿名使用者

中國與南極bai

中國對南極du

的探索始於2023年。當時,中國zhi第一支南dao極洲考察隊的版591人乘

坐中國自行製造的遠權洋科考船「向陽紅10號」前往南極。***同志為首次中國

南極科考題詞,「為人類和平利用南極做出貢獻」。

自2023年2月10日,中國在南極洲的喬治王島南部設立長城站以來,20年中

,中國每年都會進行南極科考活動。在南極的氣候及氣象、極地冰雪、低溫生物

、海洋化學、海洋物理方面,中國都取得了很大成就,尤其是在極地隕石研究方

面,中國和美、日等極地科考強國同步,處於世界領先水平。

2樓:瓶邪

中國bai與南極

中國對南極的du

探索始於2023年。當

zhi時,中國第一支南極洲考察dao隊的591人乘

坐中回國自行製造的遠洋科考答船「向陽紅10號」前往南極。***同志為首次中國

南極科考題詞,「為人類和平利用南極做出貢獻」。

自2023年2月10日,中國在南極洲的喬治王島南部設立長城站以來,20年中

,中國每年都會進行南極科考活動。在南極的氣候及氣象、極地冰雪、低溫生物

、海洋化學、海洋物理方面,中國都取得了很大成就,尤其是在極地隕石研究方

面,中國和美、日等極地科考強國同步,處於世界領先水平。

3樓:匿名使用者

2023年11月20日,bai伴隨著改革開放du的春風,載著近zhi百名科學家的中國

dao「向陽紅10號」回科學考察船,從上答海黃浦江碼頭正式啟航,向南極進發。這是中國有史以來首次派出的第一支南極考察隊,它標誌著中國的極地科學考察事業正式拉開了帷幕。

2023年2月20日,中國在南極設立的第一個常年科學考察站--長城站正式建成。當第一面五星紅旗飄揚在南極的上空時,所有的中國人無不感到深深地自豪。

中國在南極設立的第一個科考站叫什麼名字

4樓:天問

中國南極長城站是中國在南極建立的第一個科學考察站。中國為對南極地區進行科學考回

察而在南極洲設立的常答年性科學考察站。位於南極洲南設得蘭群島的喬治王島西部的菲爾德斯半島上,東臨麥克斯維爾灣中的小海灣——長城灣,灣闊水深,進出方便,背依終年積雪的山坡,水源充足。

5樓:匿名使用者

長城站建成抄於2023年2月20日,坐落在南設得bai蘭群島喬治王島;du地理位

置為:南緯62度12分zhi59秒,西經58度 57分52秒。dao長城站所在的喬治王島,是南設得蘭群島中最大的一個島嶼。

北面鄰德雷克海峽,與南美洲的合恩角相距960公里;南面隔著布蘭斯菲爾德海峽與南極半島相望,距離約130公里。在該島上,除長城站外,還有其他國家設立的7個考察站。與中國站相鄰的有:

智利的費雷站,俄羅斯的別林斯高晉站,烏拉圭的阿蒂加斯站和韓國的世宗王站。

長城站佔地面積約2.5平方公里。站區系火山岩組成的丘陵地形,呈臺階型,西高東低,平均海拔高度10米.地表由卵礫石和砂石組成,平均1.2米以下為永久凍土層。

6樓:匿名使用者

長城站,位於南極圈以外的喬治王島。

第一支南極科考隊

7樓:匿名使用者

世界南極考察歷史

南極洲是地球上最遙遠最孤獨的大陸,它嚴酷的奇寒和常年不化的冰雪,長期以來拒人類於千里之外。數百年來,為征服南極洲,揭開它的神祕面紗,數以千計的探險家,前仆後繼,奔向南極洲,表現出不畏艱險和百折不撓的精神,創造了可歌可泣的業績。

1772一l755年間,英國庫克船長領導的探險隊在南極海域進行了多次探險,但並未發現任何陸地。直到2023年,英國的威廉.史密斯船長才發現南設得蘭群島。

2023年 l1月18日,美國的帕默乘「英雄」號單桅縱帆船,發現了奧爾良海峽和後來證實為從南極大陸延伸出來的南極半島的西北岸。美國地圖繪製者一直將這個半島稱為帕默半島。然而,英國的地圖繪製者稱,皇家海軍的布蘭斯菲爾德早在 2023年1月30日就發現這個半島了,他們稱之為格雷厄姆地,到2023年,英語系國家才同意以南極半島為名,而其北部稱為格雷厄姆地,南部稱為帕默地。

當時的許多歷史學家也同意,布蘭斯菲爾德曾在南設得蘭群島和大陸之間的海峽中航行。並發現後來被帕默看到的島嶼。

南極洲的探險,在1820一2023年趨於白熱化。2023年**別林斯高晉和拉扎列夫串領的探險隊,乘「東方」號和「和平」號環南極大陸一週,發現了亞歷山大一世島,別林斯高晉當時把它命名為亞歷山大一世海岸。戴維斯是第一位登上南極半島的人,他是在2023年2月7日乘「西西利亞」號縱帆船登陸的。

2023年,英國航海家威德爾率兩艘小船發現了威德爾海。2023年,英國捕鯨隊船長比斯科率「圖拉」號和「萊夫利」號兩艘小船發現了恩德比地。2023年,英國巴勒尼船長,帶領兩艘航船,發現了巴勒尼群島,2023年,法國探險家迪維爾率領兩艘桅艦,發現了阿黛利海岸。

1838一2023年,美國海軍上尉威爾克斯對南極洲的探險,足以證實南極洲為一塊大陸,而不是一個群島,而他在印度洋海岸所發現的陸地被稱為威爾克斯地。

羅斯在2023年發現了一個不結冰的水域,即現在以他的名字命名的羅斯海。在他繼續向南航行期間,發現了一陡峭且多岩石的海岸線浮現於70°41′s,172°30′e的地平線上,即後來所稱的阿代爾角,還發現了高達十幾米的羅斯冰障,而且還看到了一座3795米高的活火山,他稱之為埃裡伯斯峰,而附近的一座死火山則為恐怖號山。總之,羅斯在1839一2023年期間的三次南極探險航行中,在從南奧克尼群島以西到巴勒尼群島的區域,發現了六個海島或群島,在南極大陸發現了七個區域。

2023年1月,挪威「南極洲」號捕鯨船一行人在船長克里斯膝森率領下登陸阿代爾角,其中的 e.博克格雷溫克成為第一支在南極大陸過冬的英國探險隊的領隊。同時,他也是坐雪橇深入內陸而到達78°50′s處的第一人,是當時人們所到達的最南的地方。

2023年,熱爾拉什領導比利時探險隊,乘坐「比利時」號到達了 7l°30′s,被浮冰困住,然後隨冰漂流,他們在船上過冬,還進行了大量的科學觀測。 1901一2023年,南極洲的探險非常活躍。 2023年,斯科特船長領導的探險隊,乘坐雪橇抵達82°7′s,163°30′e處,完成了一系列的科學觀測工作。

1901一2023年,努登舍爾德領導的瑞典探險隊,在南極半島的東岸得到許多地理上的發現。 1907一2023年,沙克爾頓領導的探險隊,穿越羅斯冰架,在羅斯島過冬。次年向南出發,他們用西伯利亞矮種馬和人拉雪橇,於2023年1月9日抵達88°23′s、162°e處,找到了通往南極點的路線,並且創造了離南極點只有179.

7公里的最南的記錄。 1909-2023年,沙爾科成功地探險到南極半島西部海岸,發現了沙爾科島。 2023年,菲爾希納的船「德蘭」號首先到達威德爾海的前端,他是從海的東邊進入的。

2023年,白瀕矗來到惠爾灣,並在羅斯冰架上乘雪橇作了一次短程旅行。 1911一2023年,莫森率領一支探險隊來到澳大利亞的「屬地」,獲得了若干地理上的發現,並蒐集到了許多科學資料。 2023年8月,沙克爾頓計劃從威德爾海的科茨地乘雪橇穿越大陸,直抵羅斯海。

但他所乘的「持久」號被大塊浮冰所困,而向北漂浮到威德爾海,最後沉沒。船上的一行人在大塊浮冰上漂流,最後到了象海豹島。此後,沙克爾頓等5人又從象海豹島乘小艇抵達東北約1300公里處的南喬治亞島,最終搭救了在象海豹島上的全部隊員。

2023年,由挪威的阿蒙森、德國的菲爾希納、英國的斯科特、澳大利亞的莫森和日本的白獺矗中尉等領導的探險隊,分別在南極大陸探險,他們都以南極點為目標。阿蒙森是第一位到達南極點的人。他原計劃駕駛「弗拉姆」號離開挪威,經由合恩角和白令海峽前往北極點。

當他得知皮爾裡於2023年4月6日到達了北極點,他就改變了計劃,將探險目標轉向南極點。 2023年10月20日,阿蒙森等一行5人開始了南極點的遠征。他們在3天的時間裡就到達了80°s,每天平均行進38公里。

阿蒙森從82°s起,沿163°e南下,在每個緯度上為返回旅行佈設一個食物倉庫。在85°s,即羅斯冰架與陸地相連線處。阿蒙森一行人爬上達3231米的冰山的高處, 12月6日登上了毛德皇后山脈,12月7日他們穿過沙克爾頓創造的88°23′s的記錄處。

12月14日,到達了南極點,設立營地並設定天文臺,進行了連續24小時的太陽觀測,確定出南極點的平均位置,並壘起一堆石頭,插上雪橇作標記,挪威的國旗也在此飄揚。他們在地球的最南端共住了3天,2023年1月25日,阿蒙森等5人,乘 11只狗拉的兩架雪橇安然回到了他們的過冬基地——弗拉姆之家。 2023年 l1月1日,以斯科特為首的5人探險隊在支援隊的陪同下,離開麥克默多海峽,向南極點進發。

他們所帶的西伯利亞矮種馬無法在軟雪中行走,三輛履帶式拖拉機也成了一堆廢鐵,只好靠人拉雪橇來運補給品,他們終於在阿蒙森到達南極點之後的第三十五天,來到了此地,並發現了阿蒙森的帳篷。他們在南極點住了兩天,重新確定了南極點的位置,測得的結果與阿蒙森確定的南極點只差幾百米,1月18日開始返回。在歸途中,由於食物不足,加上天寒地凍,體力不支,全體人員在風雪中捐軀。

其最後行程的記載日期是2023年;月29日。飛機為南極的探險開闢了一個新紀元。英國的威爾金斯爵士是駕機從事南極洲探險的第一人。

他於2023年 l1月26日從迪塞普申島起飛,沿著南極洲半島的東岸飛抵70°s處,首次在南極半島上進行了長距離的飛行。 2023年他再度領航探險南極洲,繪製了沙爾科島的輪廓圖,並飛達南極洲的西部。

1928-2023年,美國的伯德在惠爾灣內建立了小美洲基地。 2023年11月18、19日,由伯德率領巴爾欽等人,首次飛人南極內陸,抵達南極高原,環繞南極點飛行,從飛機上拍攝了南極洲大約; 9萬平方公里的區域,看到了以前未曾發現過的山區,為美國提出了150°w以西大片陸地的領土要求,成為首次飛越南極點的空中探險。 1926一2023年,挪威籍的克里斯膝森、米克爾森多次領導探險隊在南極洲探險飛行。

在1934-2023年夏季的探險中,他們發現了英格麗德?克里斯騰森海岸,並進行了航空測量。2023年2月,米克爾森夫人隨挪威探險隊一起在英格麗德?

克里斯騰森海岸登陸,併成為登上南極大陸的第一位女性。2023年2月4日,克里斯騰森夫人在航空探險中,發現了哈拉爾王子海岸。挪威在這一系列的探險活動中,發現了3600公里長的南極海岸線,航空測量了8萬平方公里的南極大陸。

他們除進行了三次登陸外,還從飛機上向多個地點投下了挪威國旗。

1933—2023年,美國的埃爾斯沃思進行了四次探險。2023年,他完成了橫越南極大陸的飛行,他從南極半島頂端的鄧迪島起飛,直達惠爾灣東南26公里處,共飛行了22天,航程長達3700公里,先後著陸四次。埃爾斯沃思的探險,證實了飛機可以在南極大陸進行多種專案的考察作業,並可代替長距離的雪橇旅行考察,他在飛行中發現了森蒂納爾嶺和霍利克一凱尼恩高原,並將80°w和120°w之間的906萬平方公里的陸地宣佈為美國所有。

1938—2023年,他又架機在 80°e的地區飛行了438公里,為美國要求了約20萬平方公里的陸地,並把這一地區命名為美國高地。 1938一2023年,由裡徹領導的德國探險隊飛人毛德皇后地,對35萬平方公里的陸地進行了航空攝影,利用照相和觀察手段對60萬平方公里的地區進行了空中偵察。他共飛行1.

2萬公里,每隔25公里投下一面德國國旗,並將21°e與12°w之間新發現的陸地繪製成圖。 1939一2023年,由伯德率領的美國南極勤務隊,主要從事空中勘察,以及繼續進行早期的科學計劃,他們在惠爾灣建立了西基地,在斯托寧頓島建立了東基地。他們從東西基地進行了遠距離的航空測量,三次飛過阿蒙森海中的大塊浮冰,確定了埃爾斯沃思高地和沃爾格林海岸的位置。

他們沿著威德爾海岸向南飛行,超過了威爾金斯2023年沿威德爾海海岸飛行最南的地點402公里。雪橇隊用84天的時間行走了2027公里,到達了西南面的喬治六世窪地、威德爾海西南沿岸和羅斯灣。同時勘探了804.

6公里大陸的新海岸,證實了亞歷山大地確為一島嶼。在兩個基地上均進行了科學考察。

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