1樓：匿名使用者
檢查裝置是否經得住高電壓、高電流的衝擊。（拉開空載變壓器時有可能產版生操作過電壓，在電力權系統中性點不接地或經消弧線圈接地時，過電壓幅值可達4-4.5倍相電壓；在中性點直接接地時，可達3倍相電壓，為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓的衝擊，需做衝擊試驗。
帶電投入空載變壓器時，會出現勵磁湧流，其值可達6-8倍額定電流。勵磁湧流開始衰減較快，一般經0.5-1.
5s後即減到0.25-0.5倍額定電流值，但完全衰減時間較長，大容量的變壓器可達幾十秒，由於勵磁湧流產生很大的電動力，為了考核變壓器的機械強度，同時考核勵磁湧流衰減初期能否造成繼電保護誤動，需做衝擊試驗。）
2樓：匿名使用者
顧名思義：衝擊試驗就是考驗變壓器的機械效能的。因為送電瞬間會產生勵磁湧流，這個湧流會對繞組產生很大的電動力，不合格的變壓器繞組就會變形，因此新投產要衝擊5次，大修後要衝擊3次。
3樓：電力為業
衝擊試驗就是檢驗變壓器在短時間能不能承受衝擊電流和勵磁湧流
在點動力作用下繞組和本體的承受情況
4樓：匿名使用者
1、考核變壓器絕緣水平；
2、考核變壓器鐵心激磁能力；
3、考核變壓器抗電動力水平；
4、考核變壓器繼電保護整定值。
5樓：匿名使用者
考驗變壓器在勵磁湧流下的機械強度
6樓：我是巡檢
在生產實踐中，由於操作波對超高壓裝置絕緣的作用具有特殊性，它內在絕緣內部的電壓分佈，與在容雷電波和工頻電壓下的電壓分佈各不相同。因而，不能用等效工頻電壓代替內過電壓的作用進行試驗，而應該使用操作衝擊電壓來試驗絕緣的耐電強度。這種使用衝擊電壓發生器產生標準的衝擊電壓波和電壓值，來檢驗超高壓電氣裝置在雷電過電壓或操作過電壓作用下的絕緣效能的。
變壓器正式投入前為什麼要做衝擊試驗？
7樓：匿名使用者
1、拉開空載變壓器時有可能產生操作過電壓，在電力系統中性點不接地或經消弧線圈接地時過電壓幅值可達4-4.5倍相電壓；在中性點直接接地時可達3倍相電壓，為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓的衝擊，需做衝擊試驗。
2、帶電投入空載變壓器時，會產生勵磁湧流，其值可超過額定電流，且衰減時間較長，甚至可達幾十秒。由於勵磁湧流產生很大的電動力，為了考核變壓器各部的機械強度，需做衝擊合閘試驗，即在額定電壓下合閘若干次。
3、切空載變壓器時有可能產生操作過電壓。對不接地繞組此電壓可達4倍相電壓；對中性點直接接地繞組，此電壓仍可達2倍相電壓。為了考核變壓器絕緣強度能否承受須做開斷試驗，有切就要合，亦即需多次切合。
由於合閘時可能出現相當大的勵磁湧流，為了校核勵磁湧流是否會引起繼電保護誤動作，需做衝擊合閘試驗若干次。
4、這是用操作過電壓試驗來替代雷電衝擊試驗。在變壓器製造廠裡有雷電衝擊發生器，而安裝現場不可能有。但變壓器在執行中確實會經受雷電衝擊和操作過電壓衝擊。
這是變壓器必須要能滿足的絕緣效能指標。
5、在變壓器製造廠做雷電衝擊時有嚴格的指標，如全波、截波和多少時間等。但在現場不可能那麼有嚴格、精確的控制。而且在很多情況下操作過電壓的倍數又往往達不到雷電衝擊的倍數。
因此就用增加合閘次數的辦法來彌補。當合閘在電壓過零時的瞬間操作過電壓倍數最高。
6、每次衝擊合閘試驗後要檢查變壓器有無異音異狀。新變壓器在投運前是5次空載合閘，每次間隔不少於5分鐘，以使變壓器能恢復絕緣。大修後的變壓器次數可以是3次。
8樓：知道上將
變壓器進行衝擊試驗的目的有兩個：
1）拉開空載變壓器時，有可能產生操作過電壓。在電力系統中性點不接地或經消弧線圈接地時，過電壓幅值可達4-4.5倍相電壓；在中性點直接接地時，可達3倍相電壓。
為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓，需做衝擊試驗。
2）帶電投入空載變壓器時，會產生勵磁湧流，其值可達6-8倍額定電流。勵磁湧流開始衰減較快，一般經0.5-1秒即減到0.
25-0.5倍額定電流值，但全部衰減時間較長，大容量的變壓器可達幾十秒。由於勵磁湧流產生很大的電動力，為了考核變壓器的機械強度，同時考核勵磁湧流衰減初期能否造成繼電保護裝置誤動作，需做衝擊試驗。
9樓：轉×速
模擬使用現場， 測試變壓器是否符合規範，絕緣是否做好
主變壓器新投運或大修後投運前為什麼要做衝擊試驗，衝擊幾次？
10樓：安慶地痞
變壓器來投入執行前進行衝擊合閘試驗的自目的
對變壓器進行衝擊合閘試驗的目的有兩個： （1） 拉開空載變壓器時，有可能產生操作過電壓。在電力系統中性點不接地或經消弧線圈接地時，過電壓幅值可達4~4.
5倍相電壓；在中性點直接接地時，可達3倍相電壓。為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過電壓，需做衝擊試驗
(2)帶電投入空載變壓器時，會產生勵磁湧流，其值可達6~8倍額定電流。勵磁湧流開始衰減較快，一般經0.5~1秒即減到0.
25~0.5倍額定電流值，但全部衰減時間較長，大容量的變壓器可達幾十秒。由於勵磁湧流產生很大的電動力，為了考核變壓器的機械強度，同時考核勵磁湧流衰減初期能否造成繼電保護裝置誤動作，需做衝擊試驗。
通常，對新裝的變壓器應進行5次衝擊試驗，大修的變壓器則進行3次。
11樓：匿名使用者
1.操作空載變壓器時會有操作過電壓產生，做衝擊合閘試驗檢驗變專壓器及其附件的絕緣水屬平；
2.變壓器合閘瞬間會有很大的勵磁湧流，其值為額定電流的6-8倍，而且這個電流只會出
現在變壓器差動保護的一段ct上，另一側的ct是沒有電流流過的。因為勵磁湧流中含有
很高的二次諧波，所以，做幾次衝擊合閘試驗可以檢驗變壓器差動保護二次諧波制動係數的
整定是否合適；
3.同樣因為變壓器合閘瞬間，勵磁湧流非常大，會產生很大的電動力，做衝擊合閘試驗，
可以檢驗變壓器的機械效能是否滿足要求.
4.新變壓器衝擊5次，大修後衝擊3次，每次衝擊的間隔時間不少於5分鐘
12樓：匿名使用者
1.操作空載變
壓器時來會有操作過自電壓產生，做衝bai擊合閘試驗du檢驗變壓器及其zhi附件的絕緣水平；
2.變壓器dao合閘瞬間會有很大的勵磁湧流，其值為額定電流的6-8倍，而且這個電流只會出
現在變壓器差動保護的一段ct上，另一側的ct是沒有電流流過的。因為勵磁湧流中含有
很高的二次諧波，所以，做幾次衝擊合閘試驗可以檢驗變壓器差動保護二次諧波制動係數的
整定是否合適；
3.同樣因為變壓器合閘瞬間，勵磁湧流非常大，會產生很大的電動力，做衝擊合閘試驗，
可以檢驗變壓器的機械效能是否滿足要求.
4.新變壓器衝擊5次，大修後衝擊3次，每次衝擊的間隔時間不少於5分鐘
大修後的變壓器,為什麼正式投運前要做衝擊試驗?
13樓：手機使用者
答:新變壓抄器或大修後的變壓器在正式投運前要bai做衝du擊試驗的原因如下:
1、檢查變壓器絕緣zhi強度能
dao否承受全電壓或操作過電壓的衝擊。
當拉開空載變壓器時,是切斷很小的激磁電流,可能在激磁電流到達零點之前發生強制熄滅,由於斷路器的截流現象,使具有電感性質的變壓器產生的操作過電壓,其值除與開關的效能、變壓器結構等有關外,變壓器中性點的接地方式也影響切空載變壓器過電壓。一般不接地變壓器或經消弧線圈接地的變壓器,過電壓幅值可達4-4.5倍相電壓,而中性點直接接地的變壓器,操作過電壓幅值一般不超過3倍相電壓。
這也是要求做衝擊試驗的變壓器中性點直接接地的原因所在。
2、考核變壓器在大的勵磁湧流作用下的機械強度和考核繼電保護在大的勵磁湧流作用下是否會誤動。
衝擊試驗的次數:
新變壓器投入一般需衝擊五次,大修後的變壓器投入一般需衝擊三次。
主變壓器新投運或大修後投運前為什麼要做衝擊試驗？衝擊幾次？
14樓：匿名使用者
1.操作空載變壓器時會有操作過電壓產生，做衝擊合閘試驗檢驗變壓器及其附件回的絕緣水平；
2.變壓器答合閘瞬間會有很大的勵磁湧流，其值為額定電流的6-8倍，而且這個電流只會出
現在變壓器差動保護的一段ct上，另一側的ct是沒有電流流過的。因為勵磁湧流中含有
很高的二次諧波，所以，做幾次衝擊合閘試驗可以檢驗變壓器差動保護二次諧波制動係數的
整定是否合適；
3.同樣因為變壓器合閘瞬間，勵磁湧流非常大，會產生很大的電動力，做衝擊合閘試驗，
可以檢驗變壓器的機械效能是否滿足要求.
4.新變壓器衝擊5次，大修後衝擊3次，每次衝擊的間隔時間不少於5分鐘
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