1樓：匿名使用者
1、轎車都是一檔起步，2檔傷車。特殊情況，如雪地泥地要2檔，需要技巧。起步後要加油，有一定的速度才換2檔，否則與二檔起步一樣了。
2、高速時看見紅燈，直接踩剎車，不要踩離合，車子會不穩，而且少了發動機牽制，有失速的危險，先踩剎車，等速度降低到一定的時候再踩下離合掛空擋，不用擔心，車子不停就不會熄火。
3、升檔只能一級一級的升，降檔可以越級。
4、你是對的，檔位與轉速錶有最佳配合比的，教練車2500就可以了，以後你的車要看說明書，有點車要3000轉換擋，有點車1500就可以換擋，看具體車型而定。
2樓：匿名使用者
最好是先踩離合，再剎車！因為離合器的作用是切斷發動機的動力傳輸，而剎車是靠摩擦使車子停下來，你自己看吧！當然如果緊急情況的話，你想怎麼踩就怎麼踩！但是千萬別油門當剎……
3樓：匿名使用者
緊急情況是直接踩剎車不踩離合。這樣制動效果更好。但是平時就先踩離合在點剎車吧。反正我是這樣開車的。，
4樓：匿名使用者
車在高速行駛時，遇緊急情況首先制動減速，只有在需要換擋或車速降至快熄火時踩離合！
汽車行駛中想踩剎車時，需要踩住離合器嗎?
5樓：途虎話養車
個人認為正確的方法是先踩剎車，然後再踩離合進行換擋。
具體的操作方法跟實際要降低多少速度有關，有以下幾種情況：
第一種，你需要稍微減下速度。
例如，從70km/h，降低到65km/h，在這種情況下，直接踩剎車就行了，不需要踩離合。
第二種，你需要大幅度降低速度，但是不需要停車。
例如，你剎車前掛的是5擋，車輛速度70km/h，你需要把車輛速度降低到了10km/h。
這個時候，如果你不踩住離合，而直接重剎的話，速度降低到一定程度，例如30km/h以內的時候，車輛就會開始發抖，而當速度再低或者停車的時候，車輛還會熄火。像這個時候就需要先踩住離合，然後再踩剎車了。
但這裡面還有兩點需要注意：
（1）降低速度後，你還需要繼續前進，但是由於你的速度從70km/h降低到了10km/h，因而你現在再鬆開離合，車輛會由於速度和擋位不匹配而嚴重發抖甚至熄火。所以你在速度降低後，還需要重新掛到適配的擋位上（如10km/h配合2擋），然後再鬆開離合，車輛才能平穩行駛。
（2）同樣還是在上述例子，或是任何情況下，還有一種萬金油辦法可以採用，就是先掛空擋，然後這個時候，你想怎麼踩就怎麼踩，想繼續前進了，掛上與當前速度匹配的擋位即可。
6樓：吳桐的小花花
不需要。當你在高速行駛時想要有效率的減速，就不能踩離合，要同時利用發動機制動力與剎車制動力，達到快速減速效果。
行駛過程中離合器的踩法：
車輛在行駛中如果要減速需要先踩剎車，不能左腳踩著離合器右腳剎車，因為如果在溼滑路面你的車子猛然間失去牽引力很容易打滑，平時養成好的駕駛習慣對自己的安全很重要。
如果汽車在高速行駛過程中，你踩下剎車的同時還踩下離合器，那麼汽車會因為斷開了發動機的阻力而突然變快，也就是說你需要用更大力踩剎車才能控制住車速，當然這是很危險也是在駕駛過程中不建議這樣做的。
前面的車較大幅度減速的時候你當然是要減速了，這時候只需踩剎車，保持相對安全的距離,不用看碼錶了，再次提速的時候如果不脫檔的情況下不用換擋也可以，當然如果車速過慢你可以切換到低檔位比如2或3檔。
7樓：banji的老巢
需要減速時，如車速高於40以上應儘量帶擋剎車(這樣能有效利用發動機的阻力達到減速的目的，能少磨剎車片，同時還不磨損離合器)，等車速降到40以下後再踩下離合器摘擋或掛入合適的低速擋位；如車速低於20應儘量剎車和離合器一起踩，防止熄火。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩，分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
8樓：一凡莊園古代傢俱館
理論上講，只要踩下離合器，就應該要麼摘擋要麼換檔，然後應迅速鬆開離合。踩著離合不鬆開，對離合器，主要是分離軸承磨損很大。不踩離合器時，分離軸承是不轉的；踩下離合器後，分離軸承旋轉；轉速越高或時間越長，則磨損越大，嚴重時會燒壞分離軸承。
因此在駕駛過程中，應儘量避開踩著離合器不鬆開，尤其是高速剎車時。正確的做法：需要減速時，如車速高於40以上應儘量帶擋剎車(這樣能有效利用發動機的阻力達到減速的目的，能少磨剎車片，同時還不磨損離合器)，等車速降到40以下後再踩下離合器摘擋或掛入合適的低速擋位(也是你說的常看到別人先踩剎車後踩離合)；如車速低於40應儘量踩離合摘擋後迅速鬆開，利用車的慣性滑行，適當點剎車減速。
但無論如何，你「習慣在踩剎車時離合器也會同時踩下」的做法是不恰當的。剛開車時可能反應不過來，一緊張就全踩下了，短時間內可能看不出對車有什麼不利影響，但這種影響是肯定的，還應在駕駛中多體會少踩離合，養成良好的駕駛習慣。這樣對車有好處。
9樓：盤磐石
踩離合器是為了換擋，當然如果踩剎車會導致熄火又不想熄火的情況下也可以臨時踩離合器，前提是怕熄火，如果目的是為了制動就不要去考慮踩離合器了。
10樓：匿名使用者
不用 速度降到20一下時候踩離合就行了 駕校是這麼教的
11樓：都昌心靈地圖
沒有必要，但如果想完全停下車或剎車時間太長，就需要踩離合進行降檔或空檔。
12樓：依然沉默
汽車行駛中踩離合器需要根據實際情況而定，一般分為兩種情況。
低速剎車：先踩離合，再踩剎車，比如1-2檔時停車。
高速剎車：先踩剎車，等速度降下來了之後再踩離合，高速踩離合很傷離合片。
簡單來說就是「低速先離後剎，高速先剎後離。」
13樓：
速度快不用，慢了就用，沒懸賞沒詳解啊
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