1樓：沈守楠
汽車的前擋風玻璃和其他位置玻璃不一樣，汽車的前擋風玻璃是夾膠玻璃，而其他的玻璃是鋼化玻璃。
隨著汽車玻璃技術的發展，新擋風玻璃技術也陸續出現。例如能減少陽光對轎車車廂內的影響，提高舒適性的水平。目前廣泛使用的「綠色玻璃」就是採用反射塗層工藝或改善玻璃的成分，只讓陽光中的可見光進入車廂內，擋住紫外線和紅外線。
目前有一種反紅外線輻射銀膜玻璃，在多片夾層玻璃中加入鍍銀薄膜，其紅外線反射率為48%。當陽光通過這種看似普通的玻璃時，光和熱會減少23%。這種玻璃實際上還起到隔熱節能作用，可相對減少空調能量損失。
另外，在北方寒冷地區的汽車擋風玻璃容易霧化結冰，一種可加溫的汽車玻璃可解決這一問題。
這種玻璃將極細小的幾乎看不見的電熱絲作成波狀放在夾層玻璃中的塑料粘膜上，通過電阻器與電路聯接。車窗加熱絲具有一定的加熱範圍，熱功率可達到3-5瓦/平方釐米，起到防霜、防霧化、防結冰的作用。
2樓：匿名使用者
現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經採用單件式彎曲擋風玻璃，並逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大麴面型，上下左右都有一定的弧度。
這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
轎車擋風玻璃採用曲面玻璃，首先從空氣動力學的角度出發。因為現代轎車的正常時速大都超過100公里，迎面氣流流過曲面玻璃能減少渦流和紊流，從而減少空氣阻力。加上窗框邊緣與車身表面平滑過渡，玻璃與車身渾然成一體，從視覺上既感到整體的協調和美觀，又可以降低整車的風阻係數。
另外，曲面玻璃具有較高的強度，可以採用較薄的玻璃，對轎車輕量化有一定的意義。
現代轎車的曲面擋風玻璃要做到彎曲拐角處的平整度要高，不能出現光學上的畸變，從駕駛座上的任何角度**外面的物體均不變形不眩目。以前轎車玻璃通常用整齊的條帶沿玻璃邊緣修飾或保護，現在轎車上的玻璃都採用陶瓷釉，即所謂「黑邊框」。有許多轎車擋風玻璃還鍍膜，採用反射塗層工藝或改善玻璃的成分，只讓太陽可見光進入車廂內，擋住紫外線和紅外線，在很大程度上減輕了乘員受到的炎熱之苦。
這種稱為「綠色玻璃」的現代轎車玻璃，已經廣泛使用。
汽車擋風玻璃的安全效能是非常重要的。且不說如果安全效能低它對乘員身體的危險程度，就是對汽車本身，如果檔風玻璃出現裂紋或者有明顯庇點，就好象人臉破相一樣，嚴重損害整車的外觀形象。因此，汽車擋風玻璃的安全性要求要十分高。
一般的汽車玻璃採用矽玻璃，其中主要成份氧化矽含量超過70%，其餘由氧化鈉、氧化鈣、鎂等組成，通過浮法工藝製成。在製作過程中，材料加熱到1500℃溫度時熔化，溶液通過1300℃左右的精練區時澆注到懸浮槽（液態錫）上，冷卻到600℃左右，在此階段形成質量特別好的平行的兩面平面體（上面是溶液平面，下面是液態錫上平面），再通過冷卻區域後形成玻璃並被切割成規定的尺寸。然後玻璃進一步加工成鋼化玻璃（tsg）或夾層玻璃（lsg）。
加工完畢的成產品汽車玻璃，從外觀上看應沒有明顯的氣泡和劃痕。為了保證汽車玻璃質量，行業將汽車玻璃按照工藝加工分成a類與b類夾層玻璃、區域鋼化玻璃和鋼化玻璃四類，其中a類夾層玻璃安全效能最高。國家標準規定，前檔風玻璃必須要使用a類夾層玻璃、b類夾層玻璃或區域鋼化玻璃，它們在認證標誌中的代號分別是la、lb、z，認證標誌採用絲網印刷、噴砂等工藝永久標識在玻璃的下邊角位置，鋼化玻璃的代號是t，只能用於除前檔風玻璃以外的位置，而有la、lb、z標誌玻璃可以應用在汽車所有玻璃位置上。
隨著汽車玻璃技術的發展，新擋風玻璃技術也陸續出現。例如能減少陽光對轎車車廂內的影響，提高舒適性的水平。目前廣泛使用的「綠色玻璃」就是採用反射塗層工藝或改善玻璃的成分，只讓陽光中的可見光進入車廂內，擋住紫外線和紅外線。
目前有一種反紅外線輻射銀膜玻璃，在多片夾層玻璃中加入鍍銀薄膜，其紅外線反射率為48%。當陽光通過這種看似普通的玻璃時，光和熱會減少23%。這種玻璃實際上還起到隔熱節能作用，可相對減少空調能量損失。
另外，在北方寒冷地區的汽車擋風玻璃容易霧化結冰，一種可加溫的汽車玻璃可解決這一問題。這種玻璃將極細小的幾乎看不見的電熱絲作成波狀放在夾層玻璃中的塑料粘膜上，通過電阻器與電路聯接。車窗加熱絲具有一定的加熱範圍，熱功率可達到3-5瓦/平方釐米，起到防霜、防霧化、防結冰的作用。
3樓：匿名使用者
都說了是擋風玻璃了，當然最重要的用處就是擋風啊，那是鋼化玻璃，比普通玻璃要硬得多，而且，受重力撞擊的時候不會碎開傷人，即使碎了，也是連在一塊的
汽車擋風玻璃的材料是什麼？和一般的玻璃相比有什麼不一樣的地方嗎？
4樓：驚夢妄人
目前汽車前擋風玻璃以夾層玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的衝擊力。
區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到衝擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響，曾被廣泛應用在汽車的前擋風玻璃上，但隨著人們對車輛安全、車內環境的要求不斷提高，具備安全效能好又兼具隔熱、隔音效能的夾層玻璃逐漸成為前擋風玻璃的主流。
歷史：早在80多年前，玻璃已裝在美國福特廠出產的t型車上，當時是用平板玻璃裝在車廂的前端，使駕車者免除風吹雨打之苦。從這以後的幾十年間，玻璃業逐步涉足****，創造了多種安全玻璃-夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃等品種，極大地改善了汽車玻璃的效能。
前景：現在玻璃技術已經完全滲入了汽車行業之中，成為汽車技術領域中不可缺少的一員。雖然汽車業如華尚玻璃（bsg）與玻璃業是屬於兩個不同領域的行業，前者屬於機械製造業，後者屬於輕工業，但從汽車的發展歷程來看，兩者的關係越來越密切。
如今，人們總是從汽車安全和外觀的角度去研究和開發汽車玻璃，不斷推出新的品種。
5樓：匿名使用者
汽車前檔玻璃的材料是鋼化玻璃。
汽車擋風玻璃
一、簡介
汽車業與玻璃業是屬於兩個不同領域的行業，前者屬於機械製造業，後者屬於輕工業，但從汽車的發展歷程來看，兩者的關係越來越密切。玻璃技術已經完全滲入了汽車行業之中，成為汽車技術領域中不可缺少的一員。現在，人們總是從汽車安全和外觀的角度去研究和開發汽車玻璃，不斷推出新的品種。
二、作用
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到衝擊破碎時，玻璃會**成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到衝擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。
目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的衝擊力。
三、歷史
早在80多年前，玻璃已廣泛安裝在美國福特廠出產的t型車上，當時是用平板玻璃裝在車廂的前端，使駕車者免除風吹雨打之苦。從這以後的幾十年間，玻璃業逐步涉足****，創造了多種安全玻璃－夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃等品種，極大地改善了汽車玻璃的效能。
6樓：
鋼化玻璃，受衝擊會碎成粒狀，不會傷人。加膜，增強強度、抗爆能力，而且粹了還可以連成一塊，不散落
汽車前擋風玻璃更換新的後和原車的有什麼不同嗎?
7樓：匿名使用者
嚴格來講，對於密封效能方面與安全效能方面會有一定影響......。
涉及這樣的關鍵部件，建議直接去售後更換，一是確保原廠配件，二是安裝施工也較到位。三是同樣還有較長的三包期。
以上內容，僅供參考，祝好運！
8樓：齊春傑
沒有不同，都是通用的。如果不同只能說是貼上技術沒有原廠的好而已其餘都一樣
汽車的前擋風玻璃有什麼特殊的要求？
9樓：廣州萬通汽車學校
前擋風玻璃除了是安全件加外觀件的諸多法規要求外，保證乘員在事故中不能夠把腦袋撞碎，也不能穿出玻璃，更要保證透光率大於85%，不能有畸變和氣泡。
不管多久，至少玻璃主要成分是二氧化矽屬於無機物，無機物是組成地球的基本物質，而且其狀態穩固，分子不容易析出，對生態影響很小，塑料等有機物完全不能比。玻璃本身就是礦石冶煉提純的，碎玻璃本身還是再次製作玻璃的優質原材料。沒聽說哪個要抵制普通石頭的。
玻璃在土壤裡除了可能會扎到倒黴的動物以外，幾乎沒有任何汙染。從化學性質上來看，他和自然界中的沙子沒什麼區別。
汽車前擋風玻璃給電焊火花燙了個疤，不知道這個方法可以嗎？沒用的，uv膠能夠填補坑洞，讓玻璃破損地方看起來不那麼礙眼，但對於玻璃的強度問題幫助不大，這類uv膠一般屬於丙烯酸酯系的膠水，硬度還可以但韌度一般，多點熱脹冷縮邊緣也很容易開裂，特別小的裂痕或是短期修復可能可以，但長期使用還是有風險的。這個只是遮蓋瑕疵，幾個月後換季很容易裂開。
而且如果太靠近擋風玻璃的邊緣就別用了，還是換玻璃吧，擋風玻璃也是用來承受撞擊的，太靠近邊緣會影響承受撞擊的能力，出車禍的時候不好玩。
汽車前擋風玻璃是熱彎夾層玻璃，屬於安全玻璃。正常情況下不會自動裂開，多數情況是受外力擊打才會開裂。一塊前擋玻璃也沒必要維權吧。
在國內目前情況可與汽車銷售方協商，協商不成就自已掏錢換了吧。
從理論上講，同樣面積的玻璃，6mm的體積比5mm的略大，分佈於玻璃內部引起自爆的「雜質」存在可能性加大，那麼從自爆源來講，越厚的玻璃自爆可能性越高。但自爆又不僅僅只是雜質一個成因，還有內外應力的因素，故僅憑目前我的經驗，還不足以判斷，越厚的玻璃自爆率越高這一命題真偽。
汽車前擋風玻璃只有鋼化玻璃才會出現自爆汽車前擋玻璃是做半鋼化，根本就不存在自爆這種情況。你這個玻璃什麼原因破了不好說，但百分百不是自爆。汽車前擋風玻璃沒聽說過貼膜會把玻璃貼碎的，玻璃可能有質量問題，但是你最好搞清楚是玻璃自行碎裂的，還是因為車架子變形把玻璃擠碎的，很久前我遇到過這種奇葩問題，記不太清了，玻璃一般不受外力是不會碎的。
汽車前擋風玻璃換多少錢？要看什麼車型了，另外玻璃是什麼牌子的外面的話福耀是質量最好的，**適中。其他的就是一些合資品牌國內的信義和雜牌高仿，最後的就是4s店換了，同理他是最貴的，考慮**的話推薦福耀畢竟前擋還是要***才行，不過福耀的沒有原車標。
前擋風玻璃貼膜什麼牌子好，汽車的前擋風玻璃一定需要貼膜嗎？貼膜的用處是什麼？哪款貼膜好
可以選擇3m llumar龍膜 v kool威固 letbon雷朋 johnson強生膜等品牌。1 3m 目前擁有多項隔熱防爆膜專利技術的廠商，光學技術領域多項世界專利擁有者，平均每年推出3種以上新的隔熱膜產品，各項專利技術賦予隔熱膜不同的獨特功能。2 llumar龍膜 隸屬於伊士曼化工，具有顯著的...
前擋風玻璃上的劃痕怎樣修復，汽車前擋風玻璃有刮痕怎麼能解決
玻璃上的劃傷可以通過研磨去除，但僅限於面積小的淺劃痕，最好不在駕駛員視線範圍，因為研磨的時候玻璃有損耗，面積大可能影響到視線，所以為了安全起見建議選擇直接更換。首先要將汽車玻璃做一個簡單地清潔處理，為玻璃拋光做準備。具體方法是要將準備修復的玻璃是事先用膠帶纏在周圍，這樣做的目的是預防做拋光處理時弄髒...
求助，前擋風玻璃裂了紋，怎麼辦，汽車前擋風玻璃裂痕，維修多少錢
可以去修復，最好還是換個新的 裂痕大不大？我建議將前擋風玻璃更換了 前擋風玻璃出現裂縫要及時更換 首先，定期檢查雨刷，雨刷是造成前擋風玻璃損壞的主要 之一，一方面雨刷經過長時間的使用老化，雨刷的搖臂末端若直接摩擦到擋風玻璃上面，這樣不但刮不乾淨雨水，反而會刮傷玻璃，此外雨刷粘附灰塵摩擦前擋風玻璃，易...