1樓：匿名使用者
陽宗海當然好玩～只有沙坑沒沙灘 ～ 不過最重要的前提是打高爾夫。
如果去游泳的話……小心**，現在的陽宗海是砷汙染相當嚴重。
如果游泳的話建議去澄江，澄江就有沙灘，在沙灘的話只要10元左右有洗澡、換衣服和儲物櫃，桌子和沙灘椅要單另出錢，如果在車上換好泳衣的話沙灘是免費的。如果不去沙灘的話沿路都有當地人開的農家樂，去的話建議包場，包場也不貴就100左右包含桌子、椅子、沙灘椅還可以打麻將（自己先汗一個）還包含有水上的娛樂專案（可以劃橡皮船、水單車）～
吃的話一定要去吃當地的銅鍋魚和銅鍋洋芋悶飯（因為水質的原因當地的銅鍋魚很鮮，我這個平時不吃魚的去那裡都要吃，建議不要點羅非魚，羅非魚體驗不出鮮味）～晚上可以吃江川三道菜（在當地人人都知道）
自己開車的話走昆玉線（昆明——玉溪）在澄江出口下過路費小車不超過50，到了澄江縣城沿路都有指示牌。
建議：時間充足的話建議住一晚。如果住宿的話就去祿充門票在一個人10元左右（如果住宿的話可以叫老闆帶進去，最好住景區內反正裡外**都差不多，不過裡面晚上要吃宵夜和逛夜景要方便一些），住農民家標間一般在50左右（可以講價）衛生還算好（住宿前看看）
2樓：匿名使用者
距昆明36公里，有326國道(即昆河公路)經過，地跨澄江、呈貢、宜良三縣之間，因大理國時強宗部落居住(後訛為陽宗)而得名。明、清時稱為明湖，湖面形如一隻巨履，兩頭寬，中部略窄，海拔1770米，南北長約12公里，東西寬約3公里．湖面積30平方公里，平均水深22米，最深30米。陽宗海為高原斷陷湖泊，湖岸平直，湖底凹凸不平，有巖洞暗礁，水色碧綠，透明度高，為淡水湖，湖內盛產著名的金線魚。
湖水主要來自周圍湯泉河及雨水聚積，2023年因建湯池火電廠，將擺依河改道歸人陽宗海。在湖南面的湯地渠為出水口．水流入南盤江，屆珠江水系。
陽宗海四周，山川秀美，景色宜人。湖東南的龍泉寺，後依石壁， 前瞰湖水，山腹湧出一泉，清澈明淨。寺旁有古樹1株．直徑約2米，樹齡已逾千年，枝繁葉茂，濃的蔽天。
南面的小屯村，相傳為三國時隨諸葛亮南征將領關索屯兵之處，村人至今仍演唱古老的儺戲，俗稱"關索戲"。村西南報國寺後有7塊巨石，天然排成北斗星狀，人稱"七星北斗"，附近的村子就叫"北斗村"。每逢夏秋季節，登高俯瞰陽宗壩子，各村寨均清晰可見，唯有北斗村煙籠霧罩．一片茫茫．古人稱此奇景為"鬥村煙雨"，別具一番風光。
在湖東北的湯池鎮，已建成省級旅遊度假區，有海濱遊樂場、高爾夫球場、小白龍森林公園、湧金度假村、湯池溫泉等旅遊娛樂服務設施。
樸實穩重的宜良陽宗海
陽宗海屬成湖較晚的幼年湖，其湖岸平直，湖底坡度大，湖水深，湖邊沉積物粗大。相比下來，陽宗海真算得上是腳踏實地、樸實穩重的了。她地跨3縣，可稱三足鼎立，已顯示其穩重，物產豐富、風光美妙則更顯其淳樸迷人。
陽宗海，古稱「大澤」、奕休湖，明朝時又稱明湖。據史料記載，陽宗海是以駐地而得名的：南詔大理國時期設三十七部，明湖一帶為強宗部，南寧寶佑四年(公元2023年)設強宗千戶所。
後強宗訛為陽宗，故名陽宗海。元代稱陽宗為「大池」，池旁有溫泉，故又名「湯池」陽宗海景色秀麗，碧波粼粼，湖水清澈，深碧如明鏡。沿湖巖壑嶙峋，陡絕峻美，據《澄江府志》記載：
「此湖每遇晴空，雲斂靜影澄碧，漁歌互答，帆船往來宛若畫圖，景謂「明湖澄碧」，為明、清時陽宗縣的四景之一。」
陽宗海位於東經102°5′一103°02′，北緯24°51′—24°58′之間，地跨宜良、呈貢、澄江3縣，位於澄江陽宗區北部，與宜良、呈貢兩縣接界，距陽宗城約4公里，為3縣所有。
陽宗海形狀像一隻鞋，兩頭寬，中部略窄，南北長12．7公里，東西平均寬2．5公里。陽宗海湖面水位1770．46米時，湖面積31．9平方公里，總庫容6．16億立方米。當水位降至1768．35米時，湖水面積29．65平方公里，庫容約5．42億立方米。
流域面積192平方公里(湯池水文站以上)，徑流區多年年平均產水量0．36億立方米；引擺衣河水多年平均o．2億立方米；平均年來水量o．56億立方米。屬於昆明市境內的水面面積約20平方公里(其中宜良縣14平方公里，呈貢縣6平方公里)，在陽宗區的海域面積為12．07平方公里，湖岸線長約34公里，總蓄水量達6．02億立方米，最大水深30米，平均水深20米，次於撫仙湖和滇西北的瀘沽湖，為我省第三深水湖泊。年平均水溫17．7℃，1月平均水溫9．8℃，8月平均水溫23．9℃，水質清澈。
陽宗海屬斷陷構造湖泊，處於小江斷裂地帶，是由於地面斷裂的強烈發育而形成的地塹式斷陷湖泊。隨著構造斷陷的演變，先形成陽宗、湯池整個斷
交通安全徵文800字
交通協警工作職責
3樓：匿名使用者
性質和職責：
協警是由公安局直接領導的據有企業性質，事業管理，實行全員勞動合同制的專業協警隊伍。
其主要任務是：協助公安機關加強治安防範，加強外來人口和公共複雜場所、特行行業、重點區域、路段、居民區的整治與管理，預防和減少各類刑事案件，治安案件和災害事故發生，主動發現、檢舉、揭發各類犯罪線索，協助公安機關偵察破案，打擊犯罪，抓獲現行犯罪分子，推動社群管理和安全文明社群建立工作的發展，
具體工作職責是：
①在各級公安機關的統一組織和基層民警的帶領下，參與"嚴打"整治鬥爭集中統一行動，對重點單位、部位、路段、場所等處開展執勤巡邏和安全檢查，協助民警盤 查守侯，發現違法犯罪人員；
②協助公安機關和民警對轄區內特種行業、公共娛樂服務場所、治安複雜地區進行治安管理和整治；
③協助公安機關和民警開展轄區安全防範、交通安全和法制宣傳教育工作；
④協助公安機關和民警負責對外來暫住人口、出租房屋的管理工作；
⑤協助街道辦事處、居委會做好社群外來暫住人口的計生、勞務管理及其他相關工作；
⑥協助公安機關和民警做好群眾報警求助，參加搶險救災和重大節慶的保衛工作。
意義：招收協警員，成立協警機構是公安機關改革和發展的客觀要求和必然趨勢，有利於緩解目前警力不足的矛盾，有利於實行專門機關與群眾路線相結合的方針，有利於 社會治安穩定和社會面的控制。
4樓：匿名使用者
就是站在馬路邊上指揮行人啊，交警怕累的活你幹哪。
大交通是什麼意思
5樓：人設不能崩無限
大交通可以歸結為各種交通運輸方式的整合，而在大交通時代下，注重的是各種交通方式合理配置、優化、整合，使路網通行能力更大化，減少路網資源浪費。2023年國慶期間，一對南京的情侶選擇駕車到山東沿海的威海市拍攝婚紗照，全部路程僅花費8個小時。
從這個例子就可以看出交通的方便之處，好處。「大交通時代」的來臨，是我們人類歷史的進步，這可以大大的減少人們平常走路，開車的時間，使人們更加便利。
6樓：柳泉人家
國家站在大交通的高度，通盤考慮、合理構建多元協調的交通體系，巨集觀戰略性地調配鐵路、公路、民航等交通資源。大交通的概念還可以擴充套件，除了整合交通、鐵道、航空、公路、水運外，還應包括郵政。
7樓：匿名使用者
有多少人知道日本交通，中國治通政策的來歷嗎？
8樓：封大俠
大交通是旅遊行業的一個特有的名詞，一般指的是出發地到目的地之間的交通方式，一般為飛機和高鐵。
交通問題有哪些
9樓：粥粥粥
隨著城市人口的增多和汽車的增加，城市交通問題日益突出。在許多大城市，由於過量的汽車，經常導致交通阻塞，交通事故頻繁，大氣遭到汙染等。交通問題已經給城市社會經濟發展帶來了嚴重影響。
一般認為，大城市主要存在以下一些交通問題。
1、交通阻塞
汽車數量過多，誘發了交通阻塞問題。從某種程度上說，交通阻塞是汽車社會的產物。在人們上下班的高峰期，交通阻塞現象尤為明顯大城市圈內的汽車道路還在繼續建設，汽車數量也進一步增加，道路的建設和汽車的增加有可能形成惡性迴圈，導致更為嚴重的交通阻塞。
2、交通事故
交通事故是許多大城市存在的日趨嚴重的問題，交通事故不但導致了對貴重醫療設施需求的增加，而且使受傷者痛苦不堪。
3、步行者問題
步行或騎自行車仍是一種重要的交通方式，步行交通量仍很大，但現在很多城市都在為改善道路交通進行規劃，如加寬機動車道，但卻很少考慮步行者的需求，因此步行者的易達性很差，步行者設施缺乏，如在一些城市，人行道變窄了。
4、停車問題
汽車越多，佔據的空間越大。在城市中心區，人多車多空間少，停車場與汽車數量很不相稱，停車也最困難。儘管近十多年來在市區建了許多多層停車場，但仍滿足不了停車需求。
很多城市頒佈了法令，限制在市中心區停車，以控制進入市中心區汽車的數量。
擴充套件資料
交通安全常識
1、交通訊號燈的判斷：
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通訊號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通訊號燈。紅燈是停止訊號，綠燈是通行訊號。
交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。
2、交通標線的判斷：
馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是「交通標線」。道路中間長長的黃色或白色直線，叫「車道中心線」。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。
中心線兩側的白色虛線，叫「車道分界線」，它規定機動車在機動車道上行駛。
非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是「停止線」。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。
馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」。行人在這裡過馬路比較安全。
3、如何安全走路：
走路，誰不會呢?其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。
因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。
在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。
一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。
交通組織 概念是什麼
10樓：初涉法律者
交通組織——是指為解決交通問題所採取的各種軟措施的總和。所謂軟措施是指除了大規模道路建設專案（如新建、改擴建道路及交通樞紐）以外的各種措施。或者說，在道路的主體結構狀態（含停車設施狀態）不發生變化的情形下，為提高道路交通運輸效率和確保道路交通安全所採取的各種工程技術措施、數學方法、經濟方法、交通政策和法規。
這種解釋是廣義的交通組織的概念；狹義的交通組織主要是現有道路資源的合理利用。
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