1樓：展翅鳳凰山下
在城市道路設計裡面，邊坡點均應設定豎曲線，但是有時候邊坡點在交叉口時不設定，可以通過交叉口豎向處理解決變坡問題。
2樓：旭日東昇
當然要設
至於坡度要求，要根據公路設計等級標準限制。
不是坡度小於多少不設豎曲線，是兩個坡度線的交點轉角小於7度就可以不設。
道路豎曲線的變坡點和豎曲線起點有什麼不同
3樓：咬牙紙紙
1、點的位置不同。
2、作用不同。
豎曲線起點的主要作用是緩和縱向變坡處行車動量變化而產生的衝擊作用，確保道路縱向行車視距；而變坡點不同，變坡點將豎曲線與平曲線恰當地組合，有利於路面排水和改善行車的視線誘導和舒適感。
4樓：楊呵呵愛秦昊
變坡點不在道路曲線上，是豎曲線要凹 或者 凸的時候，曲線和前後兩段直線相切直線的交點。先直線的變坡要畫出來，兩直線的交點就是變坡點，然後直線形成的角度要用圓曲線來緩和，形成平順的才好走車呀~
變坡點是相鄰縱坡設計線的什麼？
5樓：靖義邶鶯
這個題目已知少了，怎麼做？比如豎曲線的半徑沒給，無法算出豎曲線上的要素。而且2邊坡長也不知道，怎麼知道樁號160的地方的標高呢？
可能在另一個坡呢。畢竟這個沒說什麼公路也就不好設計坡長範圍
l=r*(i1-i2)=5000*(0.02+0.03)=250米t=l/2=125米
e=t*t/（2r）=125*125/10000=1.5625k10+200設計標高為120.280-1.5625=118.7175米
k10+160設計標高為120.280-（200-160）*0.02-（125-40）*（125-40）/（2*5000）=118.7575米
路基的變坡點是什麼
6樓：山川大地
例如豎曲線處，就存在變坡點
7樓：匿名使用者
是路線縱斷面
上兩相鄰坡度線的相交點。
路基的變坡點指的是路基路線縱斷面上兩相鄰坡度線的相交點，即坡度變化點。比如縱斷面圖上，上坡和下坡的交匯點、2%坡和3%坡的交匯點、豎曲線相交處等等就是路基的變坡點。
8樓：匿名使用者
指的是路線縱斷面上兩相鄰坡度線的相交點。如果這個點剛好在道路交叉口就做交叉口處理，如果不是在交叉口就要做豎曲線處理。
路基三要素：是指高度、寬度、邊坡坡度。
路基指的是按照路線位置和一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修築而成的線形結構物。修築在良好的地質、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。
9樓：吳兆鏡
線路縱斷面上兩個坡段的連線點，就是坡度變化點
10樓：匿名使用者
你的問題很不詳細。一般是指道路縱坡，兩個直線段的坡度交點，又叫豎曲線交點；另外還指路基高邊坡中存在的，上陡下緩的邊坡變坡點，例如1比0.5的上邊坡和1比1的下邊坡的交界點，這個位置一般還設0.
5米的平臺。
十字交叉口，兩條路都配有豎曲線，且兩個變坡點不交於一點處，設計時應注意哪些？鴻業
城市道路變坡點位置
11樓：匿名使用者
沒有規範的，因為交叉口需要做豎向設計，如果變坡點在交叉口範圍內，其實基本上是豎曲線是沒有意義的，當然也不是說一定不能，凹曲線在交叉口範圍可能會造成四面浸水的情況，所以一般儘量避免。
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沒看見圖紙，要是沒有理解錯，其中一個應該是豎曲線高程，一個是切線高程。豎曲線高程是施工後實際高程，切線高程是計算相應坡度時坡段的起終點高程。一個是切線高程，一個是設計高程 道路變坡道路變坡點和轉折掉的高程如何計算？一下子難說清。這是縱斷面設計資料，你可以找一下公路勘測設計的書參考一下。l rw,t ...
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不平的道路 an unequal road 不平的道路 an unequal road uneven road 這條路崎嶇不平太難走 用英語怎麼說 天黑黑抄，她的成名 曲，表襲達少女成長的煩惱，抒情 bai又不失張力。她在唱這du首歌時，時而舒緩zhi，時而奔放，表現dao出極優秀的 領悟力，而曲中...