1樓：戀戀不捨了
各位樓主意見分歧比較大，我也表下意見，供參考：
奧丁不錯，可以信懶。
首先，奧丁是鄭州日產生產的，不是東風日產。
其次，奧丁和參加達喀爾拉力賽的帕拉丁是同門兄弟，說白了就是換個發動機，質量***，綜合使用費用比較低。
2樓：匿名使用者
建議首先排除雙龍愛騰
那造型實在是.....看你個人喜好吧
陸風真的是不錯的車
我家有用過
就是外觀實在太老
特拉卡2.9柴油版也很不錯
而且陸風車內雖然比國內的二線品牌suv強
但也確實是湊合
車內空間...後排進出....
預算夠話特拉卡吧
那個叫三藏的....別說費話...誰不知道小排量好啊買suv也是環境需要
誰錢多撐的?
你看看西北地區的路況就沒這麼多費話了
3樓：匿名使用者
看來你真的是看花眼了！
柴油的話江淮瑞鷹不錯的！
外形大方，質量也蠻好！
價位也比較實惠！
關注江淮瑞鷹(引數配置 相簿)、關注自主suv的車友們，終於在8月14日迎來期盼已久的柴油版瑞鷹1.9cti上市的訊息。2008大連國際****展覽會首日，江淮在展會上舉行了柴油瑞鷹上市釋出儀式，公佈柴油版瑞鷹的售價為13.
48萬元，並宣佈已經開始接受在全國4s店的預定。
瑞鷹是自主suv市場一匹黑馬，其高價效比特性在上市之初就受到不少車友的關注。之前瑞鷹只有汽油版，考慮到節節攀升的油價，以及同門師兄「瑞風(引數配置 相簿)」柴油車的巨大影響力，眾多有前瞻性的使用者一直在等待柴油版瑞鷹的推出。直到年初的北京車展，柴油瑞鷹首次亮相，更讓大家堅定了等待的信心。
其實，不僅是消費者對柴油瑞鷹表示出濃厚興趣，業界也十分關注柴油瑞鷹的上市規劃。究竟瑞鷹柴油版有何等魅力，在未上市前就引得眾人期待呢？讓我們一起了解該產品的效能特點。
柴油瑞鷹沿襲了之前大氣，動感的外觀，車頂裝配有采用高質感高強度鋁合金行李架，流線型造型與整車風格渾然一體，更具載物功能，外出旅行更顯得心應手，有效提升休閒韻味，展現時尚運動活力。鍍鉻握啟式門把手和車身同色，令車側更協調，且兼具人體工程學及安全的考量，除開啟時倍感便利外，還更有利於在緊急情況時從外部實施救援，該設計手法更是大型豪華轎車所共有的特徵。
尾窗玻璃一改傳統轎車(包括suv)的規則造型，採用富於變化的外凸式圓弧造型，令車尾部更顯渾厚和諧，同時採用深色化高效能隔熱處理，除具有極佳的隱私性外，還可以有效阻擋烈日地暴晒，為經常驅車在外的車主增添貼心的保護。
中控臺6輻精緻高張力鋁合金輪圈使整體看上去精緻動感。採用具有高質感的大尺寸6輻精緻鋁合金輪圈，這一凝聚速度與動感的設計，展現了整體質感，良好的耐腐蝕性令其長期保持光亮感，令整車更具動感活力。不僅增加了實用功能，效能優異的鋁合金輪圈，為高效率的剎車系統提供了快速排熱的功用，而且強度更高，更耐用，更安全。
內飾部分瑞鷹沒有較大改變，設計上繼承江淮沉穩使用的風格。中控臺佈局更加緊湊合理，具有相當強的實用性，表現立體，易於操作，帶給我們相當多的驚喜。開門扶手仍沿用了瑞鷹的鍍鉻材質，採用電動門窗，門側儲物空間也較大。
柴油動力 多項技術領先
瑞鷹柴油版發動機
發動機是一款車的心臟部分，發動機的效能以及與整車的匹配度，直接影響著車輛的效能。江淮的首款柴油suv，跟其他同型別柴油suv是有區別的。瑞鷹採用的柴油發動機，是專門為轎車應用設計研發的，而不是用卡車、皮卡發動機改裝而成。
瑞鷹的柴油發動機是一體化設計，是與生俱來的基因優化，產品配合度極佳，能夠滿足使用者對燃油經濟性與舒適性的雙重要求。
柴油瑞鷹採用了1.9l dohc增壓中冷柴油發動機，採用前置前驅、直列四缸、16氣門、增壓中冷，最大輸出功率82kw/4000rpm，最大輸入扭矩為235nm/(1800-2300)rpm,排放達到歐三標準。發動機帶動車身在1、2、3、4檔的扭矩輸出不錯，整個過程線型有力， 1、2擋的傳動比較大。
發動機採用cidi高壓共軌電噴技術。該技術實現了缸內燃油氣體的充分燃燒，從而達到提高發動機效率、節約燃料和降低排放汙染等多方面的功效。這種新技術的應用，使車輛的動力效能和經濟效能都獲得顯著提升。
變速箱採用了6檔手動軟軸式變速器，動力的輸出更為穩定，最大輸出扭矩300n.m，經過測試在坑窪道路及積水道路中的表現出色，非常適合當下流行的自駕遊使用，可以輕鬆應對各種路面情況。駕駛時，柴油發動機的噪音並不如想像中的明顯。
當發動機轉速達到2500轉/分時，它的扭矩優勢充分發揮出來，每踩一次油門，都感覺有無窮的動力源源不斷輸送到兩隻後輪上去。此時，三擋的車速也能達到
七、八十公里/時，繼續踩油門，車速會不斷上升，最後時速表指標可達160公里/時。這在市面上的柴油suv中是比較少見的。而瑞鷹1.
9l的油耗，更加讓人驚訝，經過普通公路測試，百公里只有5.7左右，與宣傳的5.5l相差無幾。
配置經典 人性化完美體驗
對比其他中低端suv，瑞鷹柴油版的配置是最為全面和實用的，並且各項效能超出同類產品，因此充分提升了瑞鷹柴油版的整體價效比。柴油瑞鷹的配置相當齊全，液壓助力轉向、制動防抱死裝置abs、電子制動力分配系統ebd、前後充氣雙筒式減振器、車門自動上鎖裝置、兒童安全鎖、影象式電子恆溫空調、四眼全方位偵測式倒車雷達、夜間自動大燈等，使柴油版的瑞鷹的價效比在同類車中無人能及，在駕駛過程中，乘客的得到的不僅是舒適的駕乘感，以上的全面配置，使路上的行程變的輕鬆愉悅。
目前市場高油價的壓力及環保革新的概念推出，以汽油為動力的suv經濟性不佳，因而在08年上半年出現了銷售下滑的趨勢。相對於此，柴油型的suv在歐美早已流行並佔據市場主流，所以柴油版瑞鷹的推出必將給國內suv市場帶來新的變革動力。相信上市後會對柴油市場的格局帶來一次變動的契機。
4樓：匿名使用者
哈弗 2.5tci 手動 超豪華型 四驅柴油
華泰現代聖達菲2.0 四驅
5樓：匿名使用者
馬上睡覺了。簡單說一下！
聖達菲 不錯！~~
日產和陸風沒意思。。雙龍柴油體現不出來！
還有 哈弗 2.8l 手動 超豪華型 四驅柴油哈弗 2.5tci 手動 超豪華型 四驅柴油
6樓：匿名使用者
強烈推薦：哈弗 2.5tci 手動 超豪華型 四驅柴油
60公里等速油耗僅為5l左右
實際使用中不超過7l
7樓：金馬鏈條
東風日產奧丁2.5 四驅
這款車的發動機是最實用的,陸風車裝配質量太差了.華泰和雙龍車的發動機技術有些過剩,不適合我國劣質的柴油
除此之外我也推薦你選擇長城
8樓：匿名使用者
東風日產奧丁2.5 四驅
技術成熟,用車放心.
9樓：匿名使用者
你是野外工作者麼？
不是的話，請關愛一下地球吧，別整大排量的好不？
我是三藏。
10樓：我91愛你
買雙龍愛騰.家庭用車又不去越野.兩驅省油.
11樓：匿名使用者
柴油的還是哈弗吧，省油不說，低速大扭矩，還是比較牛叉的
12樓：匿名使用者
華泰現代特拉卡2.9柴油版，很不錯的，機子是賓士的。配置也很高，現在一般只供部隊。
13樓：
哈弗 2.8l 手動 超豪華型 四驅柴油
哈弗 2.5tci 手動 超豪華型 四驅柴油
14樓：輪迴的呼吸
不知道樓主的定位，，我覺得大眾的tdi是不錯的，，考慮下大眾要出的suv
15樓：匿名使用者
東風日產奧丁2.5 四驅
16樓：匿名使用者
陸風x9 2.8 四驅 ,這車不錯的
17樓：廣州城管大隊長
華泰現代聖達菲2.0 四驅
18樓：匿名使用者
這幾款都不錯~~就看你適用在什麼路況的和什麼地方
19樓：風箏
. 雙龍愛騰2.0t 兩驅
想買個省油的SUV,長城H6,柴油版是不是最佳選擇，渦輪增壓柴油機能不能用的住？謝謝
1.長城的車，就是取自美版的五十鈴 但質量比不上五十鈴 排量有2.0t 綠靜 和2.8t 仿五十鈴4jb1 t發動機 2.渦輪在長城的suv裡面，不是問題，問題是如下 1.柴油是否好加，如果太北方的話，冬天不好著車2.2.0t的發動機，之前有一批貌似質量不太好，建議你看看附近是否有人用，如有，可以去...
想買個車，25 30萬，SUV型7座的，請各位以下
豐田 漢蘭達 3.5l 自動 四驅 精英型 7座 2012款 這樣的發動機配合四驅,無疑是這個價位無敵的.起亞索蘭託，豐田漢蘭達 車型一 斯巴魯森林人 推薦 2012款 2.5xs 自動豪華導航版 指導 28.48萬元 特色 水平對置發動機，運動化suv起亞索蘭託 推薦 2012款 2.4 至尊版 ...
這件翡翠玉石關公牌想買入所以請行家們幫忙鑑定下品質及買入價格多少合適
佩戴可以，普通的 價值二千左右 供參考。給個採納。油青種翡翠，新料，唯一不好的是有點薄，五千左右吧 紅黃翡，種水還好，五千以內 求助行家鑑定這件關公牌是藍水還是黃翡翠玉石吊墜？多少價位 合適？外行請不要打擾，謝謝！糯種化冰的料子，藍水底，水頭還不錯，但是棉重，這款翡翠的黃色是翡專翠形成以後屬在礦床中...