1樓：匿名使用者
如果往後倒的話應該馬上踩剎車，然後拉手剎，再鬆剎車，緩慢鬆離合，並且可以帶一點油門，當你感覺到車有個向上的推力的時候你就可以把手剎鬆了，然後離合鬆完，油門一踩就走了。
如果你直接送離合很容易熄火的。
2樓：京東北
按你說的如果還掛著檔位，那百分百車子是會滅火的。
3樓：周淼
簡單地說，停車時，先踩離合相當於提前斷開了發動機和傳動裝置之間的連線（與空擋道理相同），此時剎車的阻力只是作用於車輪，使車輪停止轉動，而並不會影響發動機的運轉，所以不會熄火；
如果不踩離合，車輪被迫停止轉動，同時阻力會通過傳動裝置傳遞到發動機，發動機無法克服如此大的阻力作用，就會停止工作，即熄火。
所以，您這種情況是不會熄火的！建議在車速很快的時候，不要先踩離合，那相當於掛空擋，會使汽車失去控制，比較危險。即使是車速不快時，也應該先剎車，再緊跟著踩離合，老熄火對發動機是有害的。
4樓：goday我願意
你要慢慢鬆開離合器就可以了 不會熄火
我學車上坡時，踩住剎車和離合器後，車子停住了。然後慢慢鬆離合時，離合鬆的有點多了
5樓：京南方圓
汽車在行駛過程中如果踩剎車停車，應該及時吧檔位置於空擋位置，然後鬆掉離合器，這樣，是不會熄火的。您鬆掉離合器後沒有摘擋，所以才熄火的。
6樓：劃痕的落寞
這都是新手所面臨的問題 我也剛學會 你們的師傅可能教的方法和我們的不一樣 那我就講講我所學的 上坡時，踩住剎車和離合器後，車子停住了。然後慢慢鬆離合時，離合鬆少點-注意 這裡是關鍵 好多師傅是憑個人感覺教學員的但我們是新手這種感覺我們是找不到的 那麼怎樣找這個感覺呢？ 首先鬆的時候慢慢抬然後看轉速錶 等轉速錶指標從上掉下去半格就鬆剎車 剎車也要慢慢鬆別猛鬆 保證不會熄火 如果還是會熄火就是你還沒找到轉速錶所掉的範圍 如果還有什麼不懂的可以hi我記得多看看轉速錶 那個轉速錶就是所謂的感覺
7樓：匿名使用者
不是剎車鬆晚了的問題，在坡上，光靠發動機的怠速是起不來的，要踩點油門，因此要配合手剎。技術熟練的在小坡上可以不用手剎，快速鬆開剎車，直接進行油離配合。你停在坡上後，踩著剎車和離合器，如果坡度不大，可以快速鬆開剎車，馬上踩油門，之一不能太大，同時鬆離合器，也不能太多。
這個需要技術熟練。初學者，還是拉上手剎，用教練教的辦法。
8樓：東安駕校邢永祥
關鍵是你踩離合器的時候用的是腳的什麼部位？如果用腳掌踩離合器的話就會經常出現熄火狀況，離合器最好的操作辦法是用腳尖踩踏離合器踏板。鬆離合器的時候腳後跟為軸讓離合器踏板在腳尖與腳掌之前滑動。
9樓：知識面要廣時代
會的，離合器有個聯動點，鬆離合器到聯動點就可以鬆開剎車然後走。但是每個車的聯動點我感覺都不怎麼相同，還是得靠自己去把握吧，教練車聯動點很好把握，車子抖動的厲害，方向盤也在抖動，那就表面在聯動點了，鬆開剎車就ok了，但是自己買的車不好把握就是，因為車避震很高，抖動不是很明顯，多感覺感覺幾次就行了。祝你成功，希望採納
我學車時，開車上坡停車後,離合踩的很小,剎車鬆了,車子往下倒，這時會不會熄火？為什麼？ 5
10樓：老法大
坡停和坡起的要領：
1、定點停車的關鍵是兼顧好前後、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。即設定車身上的一個固定點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內的車窗按鈕，對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就馬上停車。
2、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個步驟。首先是輕帶油門，慢鬆離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應鬆手剎，同時略加油門；最後是車子一經起步，就慢慢鬆開離合器。
從上述的要領看，你們不用手剎和油門是不可能完成坡停坡起的，而且坡停時必須拉手剎，否則缺項，是不能通過考試的。
在坡停時應當有一個駐車的時間，在駐車時必須拉起手剎，而後才能開始坡起的動作。不是你停了車後馬上就坡起，也不是你踩住剎車就可以了。
11樓：做夢的老巫婆
不會，這算溜車了。你離合抬多點就不會往後倒了
我學科目二上坡時，踩住離合和剎車後，然後在慢慢鬆離合器時鬆的略微有一點大了，這時車子沒熄火，
12樓：我不是黃蓉
一般駕校的車或者考試車子的怠速都比較高，不會輕易就熄火，但操作順序要正確，需要起步時，左腳踩離合，右腳踩剎車，掛上1檔，然後慢慢鬆離合器，覺著在半離合時（車身稍微有振動或者怠速指標下襬一點），鬆開剎車，輕抬離合就可以了，一般不會熄火（要是不鬆剎車就會熄火了）。
13樓：匿名使用者
肯定會熄火的，首先你要保證離合要慢抬慢鬆，油門是卡死的就不好控制，只能靠手剎跟離合了，這樣你剛上坡感覺到定點位置了立刻用腳剎剎車，然後手剎停車，腳一直踩著離合，慢慢抬等你感覺車子有向前的趨勢時，然後立刻鬆掉手剎，這樣就不會滅火了，主要是感覺那個臨界點，這個臨界點很重要，感覺車身起來了，車子要向前跑！
14樓：囧然天晟
如果你把離合抬到那塊 發現車子抖動起來了 基本上送剎車車不會熄火 但是你要在車沒有熄火的同時 右腳踩油門 左腳繼續輕輕放開離合 這是你就會發現車走了 掌握離合和油門的配合 是很重要的
青島順鑫駕校開車上坡離合器 到定點停車的時候 停穩車後 在踩離合 慢放剎車 就熄火 唉心情不美麗了
15樓：比比天
你這樣的情況明顯是剎車沒放完就把離合放到位了嘛，你想，你離合放的已經可以讓車子行動了，可剎車還在咬著輪子不能動，當然會壓熄火。是這樣的，我想你學習的車子應該不能踩油門吧？記得那些車的油門都是固定死的。。。
可以這樣做，你定點停穩以後，拉住手剎，就要在起步。起步時，兩隻腳各踩住離合和剎車，離合踩到底，剎車隨意用點勁就可以，掛上1檔，兩腳都不要鬆開，鬆開手剎，踩離合的腳一點點的鬆動，注意這時候踩剎車的腳不要鬆開，等到你感覺車子有一點震動時，好，馬上停住鬆離合的動作，一下子把剎車鬆開，車就出去了。大致是這樣。
有幾個要點，1離合要一點點的放，等到車子有明顯震動時就不可再放了，再放就會熄火，於此同時可以一下子鬆開剎車，並不需要慢放剎車嘛。這個震動到什麼程度救得你自己感覺了，少了車會朝後溜，多了會熄火。2車子起步後2秒左右才可以把離合放完。
16樓：匿名使用者
有一招你試一下，停穩後，把手剎車拉起來，然後一腳離合，一個腳慢慢踩油門，等車頭開始震動不要在踩，控制住，放下手剎，抬離合，走人。
17樓：匿名使用者
停車後，拉手剎，啟動，踩離合掛擋，鬆離合加油慢慢鬆手剎，不過一定要協調！
考科目三的時候起步，有點坡度，我鬆了一半離合車往後溜怎麼回事兒，這種情況怎麼辦
18樓：帥帥
鬆了一半離合後 或許離合器的高度未到聯動點的高度，發動機的動力未傳到車輪，所以汽車失去動力，再由於未踩踏制動踏板，有點坡度，所以汽車會後溜。
這種情況，應該同時踩住剎車踏板和離合器踏板，然後踩住剎車踏板的同時慢慢鬆離合，到感受車身抖動，鬆開剎車，穩住離合，慢慢踩油門。車子就會成功起步。
19樓：2012小康
我考科目三的時候教練教的坡上起步的訣竅：
踩住剎車和離合，先慢慢鬆離合，當車身出現緩慢抖動的時候，再慢慢鬆剎車，這時候離合也是出於鬆的過程中。
這個過程需要多多練習，但是每臺車情況不一樣，多練感覺就出來了。
希望我的會對對您有幫助，謝謝。
20樓：匿名使用者
離合器還可以再多鬆一點，因為起步有一定坡度，車有一個斜向下的下滑合力，鬆開剎車，車輛會倒退。
而離合器的半聯動給車提供向前的動力，鬆到適合位置就能夠不倒退的。
我學科目三時，師傅教我們手剎起步，先將離合器鬆到半聯動，此時車頭稍微向上衝起（或有此趨勢），然後鬆開手剎，車就能平穩起步了，這種方法對於上坡起步很有幫助哦。
多去試幾次，會越來越熟練的。
21樓：happy姓張的
可以的，只要把坡停坡起的技術要領運用好了，遇到相應的路況就可以靈活應對了。
剛才開著我的這輛車回來時在省道上行駛，遇到路口該右轉時因車速過快，提前踩剎車時忘記踩離合器了，導致
22樓：匿名使用者
這個是發動機轉速高突然制動高轉速掉到底轉速在加上在五檔上（五檔齒輪比比較小低速跟不上發動機輸出的最低功率）沒問題的，如果離合沒完全踩到底掛檔變速箱會打齒卡卡響才會損害變速箱的！
23樓：go勇敢的灰太狼
放心吧，沒事的，偶爾一次沒有什麼大礙的，誰都會有的，要是就這樣車就壞了那車的質量也太差了吧，
24樓：友望未來
這個是沒事的，只是發動機會多一點積碳
25樓：
偶爾幾次不會有什麼影響，日常駕駛養成剎車和離合同時踩的習慣，勤放空檔、降檔，都要下主路了還掛在五檔太懶了
26樓：匿名使用者
偶爾一 次這個沒多大影響，當然對發動機還是有點傷害的。以後多注意。特別是磨合期
27樓：風瑪世人
這樣會導致發動機和變速箱的磨損加快！經常這樣會出現輸出動力不足！感覺車沒勁了
汽車在上坡路或者下坡路踩住離合器`鬆手剎`這時候不踩制動車不會下溜嗎？
28樓：匿名使用者
汽車在上坡路踩住離合並鬆手剎此時不踩住制動車子會快速後溜，造成駕駛員自己車子追尾，駕駛員機動車後溜追尾的駕駛員全責。
汽車在下坡路踩住離合並鬆手剎此時不踩住制動車子會快速下滑，造成駕駛員自己車子追尾前方車輛，駕駛員機動車下滑追尾前車駕駛員全責。
因此，不管是上坡還是下坡，鬆開手剎的同時一定要踩住制動讓車子不後溜或者下滑，坡道起步用半聯動方式起步比較安全。
29樓：匿名使用者
坡道起步吧，在鬆離合器到發動機聲音變沉悶是鬆手剎，再同步鬆離合放手剎，控制好是不會溜車的。以後上路你就知道，這很實用的。當然以後會了你還要加點油門最好。
30樓：日月封神
手剎和剎車是制止車輛運動的裝置，離合器是用來控制發動機和變速箱的連線的，你說的情況車是會下溜的，因為兩項制動器都沒起起作用，如果是上坡起步的話，現掛檔，慢鬆離合器，感覺車的聲音沉悶，感覺離合器已經開始結合時，再將手剎放到底，同時繼續放離合，加油起步，最後的動作要同時進行一氣呵成，最重要的是不要緊張，越緊張越起不了步，時間久了你就會熟練的
31樓：勤走天涯
一般小坡起不需要踩剎車（手剎有效的情況下）踩離合掛檔輕點油松手剎即可！如果沒手剎那當然要踩剎車了，這時就是踩離合掛檔中點油了（比之前的情況下油門要重點否則會熄火的，這個動作配合應該在2秒以內，否則最好別試！尤其是山區陡坡、長坡和車流量大的坡道錢最好別試，心理素質不好的朋友也不要試，事故就是在一瞬間發生的！
下坡踩剎車踩離合掛檔輕點油或者不給油也可！切忌下陡坡或者下長坡時（下坡過程中）千萬不能長時間的踩剎車或者經常性的踩剎車，否則一旦剎車蹄片燒焦了剎車也就徹底沒了，想想一下後果吧）！
32樓：匿名使用者
上坡下坡貌似不能換檔
上坡定點停車時到了定點踩下剎車和離合器停車，如果放開剎車車會下滑是什麼原因呢
33樓：匿名使用者
上坡定點後，如果放開剎車和手剎後，汽車會因為重力下滑，這是正常的，這也是駕駛考試的重要考點。上坡啟動時，車會抖動，此時可以鬆開剎車，加油門駛離。現將離合器原理告知，供參考。
離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。
目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。
發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離。
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鏈條那個地方歪了找工具弄正就好了，之後在用蠟燭摩擦下 把拉鍊頭用鉗子掐一下 輕輕的。慢點拉試試看 一般這個辦法都好用的。希望對你有所幫助 找個地方休息下，不用多少錢。兩分鐘搞定 拉鍊拉到一半,中間岔開了,有沒有辦法啊,很慌啊 10 找個修鞋的，2元就能搞定 拉回到岔開的前面，重新拉一次，不行反覆試幾...