改革計程車營運證不值錢了,個體出租花幾十萬購買的損失誰承擔

1樓：防側漏不含糖

損失自己！買營運證歸根結底還是一種市場投資行為，沒有強賣給你，自己投資失敗當然要自己買單，沒有人有責任和義務保障你的投資盈利！

我最近花了三十萬買了一計程車及營運證，現在聽說計程車改革了，不知

2樓：匿名使用者

合肥計程車**新車連車帶證30萬。估計19年三號線開通會跌倒20萬沒人要

3樓：

只是個營運權有牌子嗎

4樓：wwwwww王家勇

三十萬買不到的如果有我想買一輛

5樓：何西猛

30w在**買，我也想入手一輛，開出租一天可能掙400

6樓：匿名使用者

改革就是符合條件的就可以申請營運證，實行市場調節機制

7樓：匿名使用者

划算的現在收入怎麼樣

8樓：匿名使用者

怎麼在合肥買計程車營運證呀？

現在買輛計程車都要幾十萬，就是營運證太值錢了，可是營運證會不會被國家收回呢？

9樓：匿名使用者

那不會的，假如你的計程車到了報廢期，然後把你的車交回去在花錢他就會給你一輛新車，營運證不會收回去的

計程車改革後我現在花五十萬投資買了私牌計程車風險大嗎

10樓：嘆笑一世傾城

首先，現行的各種計程車管理制度極不合理。由少數權利部門進行牌照壟斷，而社會大量閒置車輛無法為社會服務。造成了巨大的資源浪費，還使相關權利部門腐化。進行市場化改革是必需的。

如果你與權利部門利益相關，搞到許多出租牌照就趕緊撈吧。如果你是一般交錢承包者（真正的開車司機），你認為那些權利者在自身難保的情況下還會顧及你嗎？任何結果都有可能發生，能不損失或少損失點已經是最好的結果了。

我的計程車營運證是個人的，**回無償**嗎？

管理部門頒發計程車營運證的原因？如果取消計程車營運證，會出現怎樣的經濟後果與社會後果?

11樓：墜落的大神仙

計程車是有數量限制的，如果變成沒限制的那就亂了，1現在開出租的人就沒飯吃了，沒飯了會怎樣，至少不和諧了吧。2誰都能開就沒法管理了，對乘客沒個規章制度，司機和乘客矛盾升級。3道路交通混亂，人們的交通出行必然嚴重受阻，影響國家經濟，比如大家上班基本遲到，如果每人遲到半小時哪全國生產力會下降多少。

趕飛機遲到開會遲到等等。4國家的混亂會造成在國際的影響，外資會考慮中國治安和國家秩序和穩定，這在外商眼裡很重眼。5還有1點就經驗而言那樣計程車司機上街遊行罷工是必須的，曾經因不其他事情有過。